NAVIOS E A QUALIDADE DO AR NOS PORTOS

As cruise lines vêm investindo pesado na redução da emissão de poluentes pelas chaminés de seus navios.

Mesmo assim, é crescente a disponibilização de fonte externa de energia nos portos (shore power), para que os navios possam manter seus motores desligados quanto atracados, sem prejudicar as atividades a bordo.

Juneau, Seattle, Vancouver, Los Angeles, San Diego, San Francisco, Oakland, Halifax, Hong Kong, Hamburgo, Antuérpia estão na vanguarda deste movimento que se espalha pelo mundo todo, sensível à necessidade de preservação do meio ambiente.

Cada unidade custa em torno de US$ 20 milhões para estar operando.

No entanto, testes têm indicado que a qualidade do ar nos portos em nada é prejudicada pelos navios quando atracados com seus motores ligados.

A discussão está longe de terminar.

Confira a The Maritime Executive para saber mais: http://www.maritime-executive.com/features/is-cold-ironing-redundant-now

Eventos da temporada de verão em Vancouver são divulgados como opção pré e pós cruzeiros!

A cadeia produtiva do turismo dos destinos de cruzeiros é movimentada não apenas durante as escalas dos navios como também em pré ou pós cruise, em se tratando de home ports, ou seja, de cidades em que os turistas podem iniciar e ou terminar seus roteiros marítimos.

Com larga experiência no segmento, Vancouver, no Canadá, inicia a divulgação de seus eventos de verão já chamando atenção para que os turistas de cruzeiros programem seus embarques e ou desembarques de olho nesta extensa programação, estendendo assim a estadia na cidade!

Continue lendo (inglês) em Cruise Industri News!

NOTA PESSOAL: Vimos insistindo que os cruzeiros não são apenas um "segmento", mas também "acesso modal", "mercado emissor" e "eventos", a serem combinados com outros eventos em terra.