Alicante (Espanha) abre chamada pública para concessão do seu terminal de cruzeiros!

Alicante é a segunda cidade mais populosa de Valência, na Espanha, com pouco mais de 200 mil habitantes. Conta com cerca de 3.000 anos de história, tendo passado pelas mãos de romanos, muçulmanos, sofrido ataques de franceses e britânicos.

Esta fascinante cidade portuária procura um operador para seu novíssimo terminal de cruzeiros. Quem nos dá a informação é nosso parceiro Notícias de Cruceros que, ademais, colacionou belo vídeo sobre a vida marítima de Alicante:

O fato é que, mesmo com o moderno terminal dedicado, o turismo de cruzeiros entrou em decadência em Alicante, principalmente em decorrência do ganho de competitividade de destinos próximos. O desafio será grande para o novo operador.

Pequenos países da América Central recebendo enormes investimentos com vistas a receber milhares de turistas cruzeiros!

Honduras vai concluir as obras do seu primeiro porto de cruzeiros, o "Banana Coast" (imagem acima) em Trujillo, 32 milhas náuticas ao sul da ilha de Roatan. Na Guatemala, três empresas estão competindo para a construção de um terminal na baía Puerto Barrios. A Nicarágua, assinou dois acordos com a Associação de Cruzeiros da Flórida e do Caribe - FCCA, na sigla em ingês - e com a empresa Sea Dream.

Como resultado, nas respectivas temporadas, Honduras receberá 134 escalas de navios com 300.000 passageiros de cruzeiros; Costa Rica prevê a chegada de até 345 escalas com mais de 385 mil a bordo; Nicarágua espera 50 escalas e a Guatemala 58.

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NOTA PESSOAL: As companhias de cruzeiros precisam de novos destinos para evitar o "repeat" e muitos destinos estão se apercebendo disto, aproveitando a disponibilidade do mercado para investir em terminais de escalas e "home ports" (para embarques e desembarques com bagagens). É preciso um plano de desenvolvimento estratégico para o segmento em Santa Catarina!

Ilhabela como escala de cruzeiros na espirituosa visão de um turista-jornalista argentino, o amigo Ricardo Marengo!!!

O Costa Fortuna deslizou silenciosamente em um mar de estrelas desde o Rio de Janeiro, de onde ainda se ouvia a música do Reveillon, até Ilhabela.  

Felizmente, o navio chegou ao meio-dia à ilha, uma vez que muitos clientes ainda não tinham conseguido se recuperar do efeito da bebedeira que acompanhou a celebração do início do ano (para não dizer que alguns acordaram em uma espreguiçadeira no convés com um garrafa de Chandon, francês, ainda na mão).

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NOTA PESSOAL: Como bem observou nosso amigo periodista, "atualmente 85% da ilha é formado pelo Parque Nacional Ilhabela. Seu maior desenvolvimento se dá sobre a costa oeste, a economia da ilha está baseada no turismo. Tem aproximadamente 35 quilômetros de magníficas praias, uma costa de floresta úmida atlântica e isto a converteu em una reserva da biodiversidade da UNESCO". Pois bem! Com todo este patrimônio natural, e justamente em razão dele, Ilhabela tem uma das maiores frotas náuticas de esporte e recreio do Brasil e recebe cruzeiros às centenas todas as temporadas. Mas na mal administrada APA de Anhatomirim, na Grande Florianópolis, o ICMBio/SC quer impedir o desenvolvimento do turismo náutico!!!