domingo, 27 de setembro de 2015

Ilegalidade na indexação de contratos ao Dólar


A indexação de contratos a moeda estrangeira é, em regra, ilegal, sendo permitida apenas em casos excepcionais.

Mesmo nos casos em há a permissão legal, há que se atender a determinados requisitos.

Na alta do Dólar de 2002 muitos contratos irregulares foram revistos amigável e judicialmente, especialmente na compra de equipamentos importados, para indústrias ou clínicas médicas, por exemplo.

O mesmo pode se dar agora se a indexação se deu de forma irregular.

Há precedentes!

Saiba mais: ernestosaothiago@hotmail.com

Audiência Pública em Florianópolis sobre ausência de cruzeiros


A movimentação econômica total (impactos diretos, indiretos e induzidos das armadoras e dos cruzeiristas e tripulantes) contabilizou R$ 2,142 bilhões na última temporada brasileira. 


Desse total, R$ 1,133 bilhão foi gerado pelos gastos das armadoras com combustíveis, taxas portuárias e impostos, compras de suprimentos, comissionamento de agências de viagens e operadoras de turismo, água e lixo, salários pagos, além de despesas com marketing e escritório, entre outros. 

Os gastos totais de cruzeiristas e tripulantes, nas cidades e portos de embarque/desembarque e de trânsito, foram de R$ 1,009 bilhão.

Segundo a pesquisa, a principal atividade favorecida foi a de alimentos e bebidas, onde se registrou uma movimentação econômica de R$ 318 milhões; R$ 309 milhões com comércio varejista; R$ 162 milhões com transporte antes e/ou após a viagem; R$ 128 milhões com passeios turísticos; R$ 59 milhões com transporte durante a viagem (nas cidades de escala); e R$ 33 milhões com hospedagem antes ou após a viagem (sim, os hotéis - inclusive resorts - já faturam milhões com os cruzeiros e irão faturar muito mais quando a Embratur passar a articular pacotes agregando hospedagem em terra, pré e pós cruise, aos cruzeiros pela costa e rios brasileiros.

Quanto à participação nos impactos econômicos dos cruzeiristas, os turistas nacionais foram responsáveis por 79,4% enquanto que os turistas internacionais e tripulantes foram responsáveis por 20,6% desse total.

Interessante observar que mais da metade dos entrevistados, exatamente 68,7%, informou ter disponibilidade de realizar cruzeiros pela costa brasileira durante a baixa temporada. Sobre a preferência por tipo de viagem, 62,8% indicaram que não substituiriam uma viagem de cruzeiro por uma estadia em resort ou hotel de luxo.

Como o estudo destaca, milhares de cruzeiristas e tripulantes desembarcam nos portos brasileiros e visitam as cidades a cada temporada. Tais visitas são de relevante influência, visando futuros retornos dos turistas e a divulgação de destinos brasileiros por meio do marketing “boca a boca” – além da divulgação espontânea que acontece a partir das mídias sociais, onde as pessoas compartilham imagens e comentários sobre suas experiências (essas opiniões constam nos catálogos de cruzeiros marítimos, ofertados por agentes de turismo no Brasil e no exterior). Portanto, cabe aos destinos aproveitar essa oportunidade e disponibilizar, em suas prateleiras, produtos e serviços de qualidade para serem oferecidos aos turistas durante a estadia na cidade.

Importante anotar, também, parte da pesquisa quando aponta que a geração de empregos, como impacto dos cruzeiros marítimos, extrapola os originados em escritórios regionais das operadoras de vendas, marketing e atendimento a clientes
dos cruzeiros, sendo gerados postos de trabalho em diversas áreas durante a temporada. 

Tal acontecimento decorre, em especial, nos terminais portuários e na cidade como um todo (comércio, bares e restaurantes, receptivo, transporte e atrativos turísticos), movimentando toda a cadeia de serviços locais.

Outro dado positivo, é que são comprados aqui no Brasil, também, parte dos insumos dos cruzeiros (como alimentos perecíveis e hortifruti). Nos navios, são duas as principais áreas de gestão: as operações hoteleiras e as marítimas. Ambas seguem critérios internacionais de qualidade e segurança de operação. O perfeito entendimento de tais requisitos por parte das empresas brasileiras é fundamental para que estas se tornem fornecedoras de suprimentos e serviços para os cruzeiros marítimos.

Com tantos fatores positivos em destaque e uma crise global a enfrentar (muito mais grave no Brasil), milhares de destinos ao redor do globo - inclusive em nosso país - de tudo fazem (trade turístico e poder público local) pelo privilégio de estar nos roteiros dos cruzeiros marítimos: planejam e investem em infraestrutura e qualificação para atrair sempre mais escalas e bem atender aos visitantes (turistas e tripulação), por vezes contando com larga rede de voluntariado nisto, tamanhos os benefícios coletivos.

Pois bem!

A atual gestão municipal encaminha-se para o fim do seu mandato, a estadual já está encerrando o primeiro ano da reeleição e Florianópolis segue sem escalas de cruzeiros, sem investimentos públicos em um terminal marítimo e sem chamada pública para atrair investidores, em total descompasso com o restante do Brasil e do mundo!

Uma imperdoável irresponsabilidade a merecer enérgica cobrança por parte da nossa Câmara Municipal de Vereadores, quanto mais diante da premente necessidade de caixa municipal, o que se resolve muito mais com a dinamização da atividade econômica (e o Turismo dá respostas rápidas!) do que com elevação de tributos e corte de investimentos estruturantes.

Por isto, fica aqui sugestão de urgente audiência pública para que a comunidade obtenha explicações e encaminhamentos dos governos federal, estadual e municipal, (especialmente SEP, ANTAQ, Embratur, Santur e Setur) e também da Brasilcruise e da Clia Abremar, que são as entidades representativas do segmento, aquela pelo lado dos terminais de cruzeiros e esta pelo lado das armadoras e operadoras.

Estou à disposição para auxiliar nossos edis no que for preciso!

sábado, 26 de setembro de 2015

Embratur deixa cruzeiros fora de nova campanha


Inacreditável! 

Segundo estudo da FGV, estiveram na costa brasileira, durante a temporada 2014/2015, 10 navios de passageiros, os quais transportaram 549.619 cruzeiristas. Desse total, 15% foram turistas estrangeiros (80.223). 

Considerando o número total de escalas, de cruzeiristas e tripulantes e o impacto econômico total (direto, indireto e induzido) gerado por estes, o total gerado por cruzeirista, em cada cidade de escala é de R$ 438,53.

Mais dados aqui: 


Esses números demonstram o quanto a atividade contribui para o turismo interno.

Não por acaso, o vídeo promocional da Austrália mostra um navio de cruzeiro antes de todo o resto... 

Simbólico, não? 


No entanto, a campanha de Verão da Embratur novamente "esquece" de vender o Brasil como destino de cruzeiros!

Confira:

sexta-feira, 25 de setembro de 2015

"Custo Brasil" afugenta cruzeiros


Problemas e gargalos encontrados no campo portuário – operacional, tributário e burocrático -, têm dificultado o crescimento sustentável da atividade no Brasil, afirma Roberto Fusaro, executivo  da MSC cruzeiros, antecipando que na temporada 2016/2017 nosso país perderá um navio para a China.

Leia mais:

quinta-feira, 24 de setembro de 2015

Governo vê terminal de cruzeiros e marina como "projetos-âncora" no turismo


A TVI24 informa que o secretário de Estado do Turismo de Portugal, Adolfo Mesquita Nunes, afirmou esta quinta-feira em Setúbal que o Governo tem procurado criar condições para que as pequenas empresas participem na criação de novos produtos turísticos relacionados com a animação marítimo-turística. 

"Tenho-me focado muito na necessidade de criar condições para que as pequenas empresas possam fazer do mar um produto turístico, que seja suficientemente atrativo para que traga cá pessoas que justifiquem novos investimentos", disse. 

"Há necessidade de demonstrar que a atividade da animação marítimo-turística, quando é compatível com o recurso hídrico e com o ambiente, gera riqueza e traz turistas", acrescentou Adolfo Mesquita Nunes, que falava à Lusa depois de participar na sessão de abertura do seminário internacional - Cidades Portuárias e a Relação Porto-Cidade, no Fórum Luísa Todi, em Setúbal. 

Leia mais: 

Pesca Artesanal: empreendedorismo e cooperativismo


Convidado pelo presidente da Comissão de Pesca e Aquicultura da Câmara Municipal de Florianópolis, vereador Vanderlei Farias (Lela) e pelo presidente da FEPESC, Ivo Silva, tive oportunidade de expor algumas idéias com vistas a compor programa de ações voltado ao empreendedorismo e ao cooperativismo na pesca artesanal de Florianópolis:



Senador Bauer indignado com adiamento da votação de veto a projeto de lei dos terrenos de marinha


Vale ouvir discurso do senador Paulo Bauer (PSDB/SC) e apartes de outros parlamentares sobre a indecente postura da presidente Dilma (PT) ao vetar artigos de projeto de lei por ela mesma encaminhado ao Congresso e que beneficiaria milhões de ocupantes de terrenos de marinha.

Bauer explica também como se dão as negociações na base governista, criando dificuldades ao Governo Federal para conseguir facilidades (cargos, emendas), inclusive na formação de quorum para votar os próprios vetos presidenciais!

Ouça: 

quarta-feira, 16 de setembro de 2015

Fim dos terrenos de marinha em Florianópolis está mais próximo

A Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJ) aprovou, nesta quarta-feira (16), proposta de emenda à Constituição (PEC 71/2013) que exclui expressamente da relação de bens da União as ilhas costeiras que são sedes de municípios, como as cidades de Florianópolis (SC), Vitória (ES) e São Luís (MA). A iniciativa é do senador Ricardo Ferraço (PMDB-ES) e teve voto favorável da relatora, senadora Rose de Freitas (PMDB-ES). 

Pelos seus termos, a proposição pretende impor nova redação ao inciso VII do art. 20 da Constituição Federal, determinando que são bens da União “os terrenos de marinha e seus acrescidos, com exceção das áreas localizadas em ilhas costeiras, sede de Municípios”. 

A proposta faz parte da Agenda Brasil e segue para dois turnos de discussão e votação no Plenário do Senado.

Fonte: Senado Federal

quinta-feira, 10 de setembro de 2015

Governo Federal confisca propriedades privadas para vender depois!


Como vimos alertando, o Governo Federal está avançando sobre a propriedade privada dos brasileiros ao argumento de que terrenos até agora alodias supostamente seriam terrenos de marinha.

A grilagem é perpetrada com o subterfúgio de "estudos" que estão sendo severamente questionados por técnicos de grande competência profissional.

O passo seguinte é, pasmem, "vender" tais imóveis aos próprios atuais proprietários, fixando unilateralmente o preço, ou a terceiros, mediante leilão, em caso de recusa.

É isto mesmo: o Governo Federal está confiscando propriedades privadas para vendê-las ao próprio dono!

Saiba como se defender desta violência estatal: ernestosaothiago@hotmail.com

Maréria do jornal Notícias do Dia dá mais detalhes:



quarta-feira, 9 de setembro de 2015

domingo, 6 de setembro de 2015

Canasvieiras pode ganhar alargamento da praia

Foto: José Luiz Sardá/Acervo

Fotos antigas mostram a praia de Canasvieiras, em Florianópolis (SC), com larga faixa de areia, condição que se perdendo ao longo dos anos.

A recuperação ambiental pode ser realizada recompondo a faixa de areia através de bem planejada obra de engenharia costeira.

Por isto, indiquei a CB&I à ACIF - Associação Comercial e Industrial de Florianópolis.

Os resultados começam a aparecer, conforme release distribuído pelo CODENI - Conselho de Desenvolvimento do Norte da Ilha:


CB&I confirma presença pra 38a Reunião do CODENI para exposição da noite sobre ALARGAMENTOS DE PRAIA

Data: 14/09/15 as 19h na ACIF Canasvieiras

A CB&I é, atualmente, a principal empresa focada em infraestrutura no mundo e referência mundial em prestação de serviços de engenharia, meio ambiente e tecnologia no setor privado e governamental. Através da experiência adquirida em seus mais de 120 anos de existência e, do expertise desenvolvido pela equipe composta de mais de 50.000 funcionários alocados ao redor do mundo, a empresa oferece soluções de ponta à indústria de infraestrutura, mantendo compromisso constante na segurança de seus funcionários e operações e na manutenção da qualidade dos serviços prestados.

Olha o ReÓleo! Na Globo!


Programa ambiental da ACIF é destaque nacional e bate pela segunda vez record mundial, indo parar, novamente, no Guiness Book!

Confira:


sexta-feira, 4 de setembro de 2015

Associação de Pescadores é destaque em "A Voz do Mar"


Como deixei claro desde a primeira coluna no Ilha Capital, o nosso jornal, a comunidade pesqueira sempre terá atenção especial, especialmente os pescadores artesanais.

Confiram a edição de setembro já nas ruas e na internet!


quinta-feira, 3 de setembro de 2015

Edital de eleições em Colônia de Pescadores


Para quem nunca viu um edital convocatório de eleições em Colônia de Pescadores, trago do site da FEPESC o referente ao pleito do ano passado na Z-11, da forma como foi publicado:

Pelo presente edital, a Colônia de Pescadores Z- 11 do Município de Florianópolis/SC,  na forma do seu Estatuto registrado sob nº 25633 folha 154 livro A — 98 na comarca de Florianópolis/SC, convoca, seus associados a se fazerem presentes à Assembleia Geral Ordinária Eleitoral para eleger a sua diretoria para o mandato de trinta de outubro de dois mil e quatorze á trinta de outubro de dois mil e dezessete s ser realizada da seguinte forma: 
1)— DATA: 12 de outubro de 2014. 
II)-LOCAL: na sede da Colônia Z-11 na rua: Presidente Coutinho , 69 Centro , Capatazia da Barra da Lagoa na rua: Amaro Coelho n° 67 — Barra da Lagoa, Grupo escolar na Costa da Lagoa, na: Estrada Geral Costa da Lagoa n° 5500 Costa da Lagoa, no Grupo escolar do Ingleses na: Estrada Dom João Becker n° 988 - Ingleses, na Associação dos Pescadores no Pântano do sul, e Grupo escolar de Ponta das Canas na: Luiz Boiteux Piazza, nº 6542 — Ponta das Canas. 
HORÁRIO 
III)- 09:00 Hrs. Abertura de Assembleia; 
- 16:00 Hrs Encerramento da distribuição de senhas e apuração dos votos. 
IV) — ORDEM DO DIA: 
A) — Eleição da Diretoria e Suplência; 
B) - Eleição do Conselho Fiscal e Suplência; 
C) Posse dos eleitos dia 30 de outubro de 2014. 
D) mandato Triênio de 30/10/2014 á 30/10/2017. 
V) — INSTRUCÕES PARA ORGANIZAÇÃO DE ASSEMBLEIA GERAL ORDINÁRIA ELEITORAL.  
I — As chapas de Candidatos deverão ser registradas na sede da Colônia de Pescadores até o dia 01 de Setembro de 2014, no horário de expediente das 9:00 as 12:00 das 13:00 ás 17:00 horas. 
 
III— Apresentar cópia de quitação das mensalidades das contribuições confederativas, associados e im-posto sindical; 

VI— Cópia dos documentos de identidade e CPF; 
VII— Apresentar declaração de bens. 

Florianópolis, 12 de agosto de 2014. 

Fonte:

quarta-feira, 2 de setembro de 2015

Todos juntos pelo trapiche do João Paulo


A Associação dos Pescadores do João Paulo, representada pelo presidente Silvani Ferreira e dezenas de trabalhadores do mar, recebeu nesta quarta-feira (02/09), da Prefeitura de Florianópolis, o projeto conceitual do trapiche que atenderá a comunidade.

Compareceram o prefeito Cesar Souza Jr, diversos secretários municipais e os vereadores Lela e Célio João. 

Expectativa é de que, além de atender às necessidades de trabalho dos pescadores, o equipamento estimulará a implantação de um entreposto pesqueiro comunitário e o surgimento do turismo náutico e gastronômico na região, com mais amplos benefícios para toda a cidade. A idéia é que o trapiche seja também um dos pontos de embarque e desembarque do futuro sistema de transporte aquaviário de passageiros.


Após a solenidade, a comitiva percorreu a praia, definindo uma comissão para acompanhar o licenciamento e as obras do trapiche e traçando planos para a futura sede da Associação e para um evento anual no João Paulo, provisoriamente intitulado "Festa do Camarão", em homenagem ao pescado mais produzido no bairro.

Em destaque, na foto, da esquerda para a direita, Cesar Souza Jr (prefeito), Rafael Hahne (secretário de Obras) e Silvani Ferreira (presidente da Associação dos Pescadores do João Paulo, tarrafa no braço).

Imagens: Divulgação/PMF

terça-feira, 1 de setembro de 2015

C&VB de Maceió na luta pelos cruzeiros


Dada a evidente (e imensa) importância dos cruzeiros para a cadeia produtiva local do Turismo, o trade de Florianópolis precisa agir com mais responsabilidade quanto a este modal turístico, cobrando providências à Prefeitura, que nada faz.

O Valor Mercado informa que, segundo o presidente do Maceió Convention & Visitors Bureau, Glênio Cedrim, o trabalho em parceria e as melhorias na recepção dos cruzeiristas facilitam a promoção do destino e devem favorecer o turismo internacional.

“Os cruzeiros atraem um público grande de turistas estrangeiros, o que deve fomentar o turismo internacional em Alagoas. A construção do trapiche é importante e deve fazer parte de um conjunto de ações, reunindo todos os atores do turismo e aproveitando o potencial do Estado para avançar no segmento. Paralelo a isso, temos evoluído nas ações de promoção, melhorias em estradas e vias rodoviárias ligadas ao litoral, e outros requisitos básicos para o desenvolvimento. Temos parcerias do setor público e privado e nosso trabalho está crescendo”, comemora Glênio Cedrim.

Leia mais:

Darci convida! Novas no João Paulo!


Vídeo distribuído pela Associação dos Pescadores do João Paulo: