Segundo estudo da FGV, estiveram na costa brasileira, durante a temporada 2014/2015, 10 navios de passageiros, os quais transportaram 549.619 cruzeiristas. Desse total, 15% foram turistas estrangeiros (80.223).
Considerando o número total de escalas, de cruzeiristas e tripulantes e o impacto econômico total (direto, indireto e induzido) gerado por estes, o total gerado por cruzeirista, em cada cidade de escala é de R$ 438,53.
Tanto para dinamizar o turismo nacional quanto para atrair mais turistas estrangeiros, um caminho seguro e consagrado internacionalmente para a Embratur é fomentar junto às operadoras nacionais e estrangeiras pacotes completos contemplando aéreo, hotelaria, cruzeiro e, claro, transfers, exatamente como se faz no exterior, há anos, e, no Brasi,l de forma ainda incipiente em Manaus (AM) e no Rio de Janeiro (RJ).
A medida estimularia, inclusive, o surgimento de hotelaria especializada no entorno dos portos base (homeports), destinos onde ocorrerm o início e fim dos cruzeiros (turnaround).
São os chamados cruise hotels, bastante comuns no exterior e operados por grandes redes.
Nas cidades portuárias, os guias turísticos virtuais e impressos sempre exibem, patrocinados pela própria hotelaria local, os hotéis mais próximos aos terminais de cruzeiros, pois é intuitivo o interesse dos cruzeiristas nesta informação.
No entorno destes meios de hospedagem estrategicamente posicionados, toda a cadeia produtiva do turismo é dinamizada pelos passageiros dos navios hospedados em pré ou pós cruise. Os gastos dos turistas no turnaround dobram em relação às escalas de visitação, como indicam as pesquisas.
Neste contexto, é muito positivo que a ABIH-SC venha se posicionado em apoio ao desenvolvimento do mercado de cruzeiros no Brasil, especiamente porque, de fato, os dados demonstram que nossa hotelaria já vem se beneficiando com o chamado "stay and cruise" (hospedagem e cruzeiro), como atesta pesquisa da FGV:
Não resta dúvida de que à Embratur cabe o protagonismo na articulação destes players (aéreas, hotéis, armadoras) em parceria com as operadoras, com vistas a dinamizar os ganhos de toda a cadeia produtiva do turismo no Brasil com os cruzeiros marítimos.
Um único grande transatlântico pode equivaler a mais de vinte charters aéreos em número de turistas.
A combinação destes mercados eleva exponencialmente os ganhos da hotelaria nos portos turísticos e de todos os demais serviços e comércio em geral que orbitam em torno do Turismo (transfers, taxis, passeios, gastronomia, artesanato, lojas, souvenires, conveniências), com enorme incremento da receita fiscal através da dinamização da economia local (e não do aumento de tributos - como se tem feito equivocadamente, por exemplo, em Florianópolis, SC).
O presidente da Embratur, Vinícius Lummertz, falou ao Jornal de Turismo sobre a importância dos cruzeiros dentro das eatratégias para atrair mais turistas estrangeiros ao Brasil - já abordei o tema -, dando especial destaque - após longo trabalho - a Florianópolis neste contexto.
Trecho:
Os Cruzeiros Marítimos ampliam o panorama do País com as escalas em várias cidades, todas com seus atrativos especiais, de Norte a Sul, por uma costa lindíssima a ser explorada. Hoje os navios levam seus turistas a 17 cidades-escala, mas esse número deve aumentar em breve com a entrada em cena de Florianópolis e Vitória.
A capital catarinense e a capixaba também já estão se capacitando para receber os Cruzeiros Marítimos, pois sabem da importância da atividade para a sua economia e por abrir ainda mais a janela para o turismo internacional. Enfim, é do maior interesse da Embratur prestigiar a vinda dos navios para o Brasil. Em princípio, mini-cruzeiros que partem da América do Sul usam Santa Catarina _ que já tem píer para navios de Cruzeiros em São Francisco do Sul, Itajai e Porto Belo_ como base. E o mesmo deve ocorrer com Vitória (ES), que vem investindo no segmento.
Quando de sua curta passagem pela Setur de Florianópolis, em 2012, Vinícius Lummertz, já estava sensibilizado quanto à batimetria como condicionante para Florianópolis voltar a receber cruzeiros.
Como diretor de turismo da Acif, levantei esta bandeira.
Infelizmente, a atual gestão municipal jamais deu qualquer passo neste sentido, fazendo-o somente agora, não sem muita insistência da Acatmar, que retomou o assunto e ampliou-lhe o escopo, com batimetria em ambas as baías da Ilha de Santa Catarina a fim de atualizar a carta náutica da região e favorecer, também, a navegação de embarcações menores, uma demanda da Capitania dos Portos de SC que igualmente é pauta ao menos desde 2012:
De todo modo, não há notícia de que a prefeitura irá custear os estudos ou assumir a dianteira de qualquer ação, apenas "cobrar o Governo Federal".
Na elevada posição de presidente da Embratur, Lummertz terá melhores condições de levar adiante nosso antigo intento, sempre em linha com a Clia Brasil, entidade que congrega a indústria de cruzeiros no país, e com a nova aliada, a Acatmar.
Vale conferir matéria de André Lückman no Diário Catarinense em 2012:
A possibilidade de que Canasvieiras volte a receber grandes navios de turistas durante a temporada está pendente por um investimento orçado entre R$ 80 mil e R$ 130 mil, dinheiro que pode ser arrecadado em apenas um dia de transatlântico atracado.
Este é o preço de mercado de um estudo chamado batimetria, capaz de mapear aspectos como a profundidade da areia para que os navios façam o fundeamento. É a partir deste mapeamento que a MSC Cruzeiros, uma das grandes armadoras que trabalham na costa brasileira, pode bater o martelo sobre a inclusão do novo ponto de destino turístico em suas rotas.
A diretora operacional da MSC, Márcia Leite, veio a SC para avaliar a infraestrutura dos pontos de desembarque disponíveis e demonstrou interesse direto em Canasvieiras, que está fora da rota dos transatlânticos desde 2009.
— Florianópolis é um destino com apelo turístico. No entanto, a praia ainda apresenta impedimentos técnicos e de infraestrutura — disse.
A diretora ressaltou que o estudo que comprova as condições de atracação é de responsabilidade do município. O levantamento custa entre R$ 80 mil e R$ 130 mil, segundo orçamento feito pelo diretor de turismo da Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (Acif), Ernesto São Thiago.
— A batimetria representa apenas um primeiro passo. E é por meio dela que as primeiras escalas de teste podem ser feitas — disse.
O secretário de Turismo da Capital, Vinicius Lummertz, afirmou que está articulando alternativas "criativas" a fim de viabilizar o estudo em Canasvieiras. Uma das suas apostas é vincular sua viabilidade à concessão dos equipamentos que a prefeitura já dispõe no local, como o antigo trapiche e a poita, fundeada na baía em 2007.
— O que temos de concreto, por enquanto, é que estamos perdendo dinheiro. Nosso objetivo é fazer com que os navios voltem o mais rápido possível — destacou.
Lummertz disse que recursos do Ministério do Turismo da ordem de R$ 9 milhões, que já estariam aprovados e assegurados para Florianópolis, não estão mais disponíveis. Do pacote de R$ 9 milhões, R$ 1,5 milhão seriam direcionados para um estudo para a instalação de um porto turístico na Capital. Esta verba está sendo esperada desde o verão do ano passado.
Duas novas operadoras já sondam a Capital
O diretor da Acif Ernesto São Thiago confirmou, nesta quarta-feira, que mais duas operadoras independentes manifestaram interesse em desembarcar passageiros em Florianópolis, além da própria MSC. De acordo com ele, a prefeitura deve ser contatada pelas duas empresas nos próximos dias.
— É provável que este contato seja feito por meio de manifestação de interesses: as operadoras formalizam a intenção em desembarcar em Florianópolis, e o município responde, também de maneira formal, delimitando as partes de responsabilidade da prefeitura e das próprias operadoras. Uma eventual negociação faz parte desse processo — explicou.
Uma das preocupações das empresas diz respeito ao contrato de concessão do trapiche de Canasvieiras, que hoje está assinado com a associação das escunas que operam na praia. A concessão vence em setembro próximo, e um novo contrato deve ser feito. Conforme São Thiago, as operadoras já sinalizaram positivamente com a operação em conjunto com as escunas.
— Eles entendem que a operação conjunta é benéfica, afinal um bom destino turístico também se mede pela diversificação de opções de passeio. As escunas se complementam aos navios em um ciclo virtuoso, porque são uma opção natural para os passageiros que descerem do navio para conhecer as praias de Florianópolis — destacou.
O Estado de Santa Catarina está se preparando para colocar Florianópolis na rota que os Cruzeiros Marítimos fazem pelo Brasil durante suas temporadas de verão. Na última sexta-feira, 22 de maio, o presidente da CLIA ABREMAR BRASIL (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos), Marco Ferraz, se reuniu em Florianópolis com Vinícius Lummertz, Secretário Nacional de Políticas de Turismo; Murilo Flores, Secretário Estadual de Planejamento; Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente do Grupo de Trabalho de Turismo Náutico da Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte e Acatmar (Associação Náutica Catarinense para o Brasil); Cristiane Vieira, representando a Secretaria de Turismo de Florianópolis, além dos consultores do setor náutico Álvaro Ornelas, e Ernesto São Thiago.
Leia mais em: http://www.abeoc.org.br/2015/06/florianopolis-pode-entrar-na-rota-dos-cruzeiros-maritimos-na-proxima-temporada/#sthash.elnTdI8m.dpuf
Como gostava de lembrar o saudoso senador Luís Henrique da Silveira ao próprio Vinicius Lummertz, citando Victor Hugo: "Nada é tão forte quanto uma ideia cujo tempo chegou.".
Agora, na presidência da Embratur, Lummertz, trará os cruzeiros de volta a Florianópolis. A hora é esta.
O compromisso foi assumido em entrevista à jornalista Stefani Ceolla, do jornal Notícias do Dia.
Trecho:
Na semana passada, o senhor participou de uma reunião sobre Florianópolis entrar na rota de cruzeiros no país. Este plano é possível?
Passam aqui na frente de Florianópolis 200 cruzeiros durante cinco meses. Estamos discutindo essa situação, mas não podemos abrir mão disso. Existe um incômodo? Existe, mas tem que ser planejado. Porque gera renda, gera emprego. É uma cidade que tem duas baías, isso tem que ser aproveitado. As pessoas se beneficiam disso. Nesta reunião avançamos. Saímos com o compromisso do secretário de Planejamento, Murilo Flores, de dividir uma conta para fazer a batimetria das baías, para definir a parada dos cruzeiros, localização das marinas. Eu não desrespeito a posição de quem ignora os benefícios dessas atividades, mas confiante de ter experiência desses negócios em outros locais, fica muito claro que são compatíveis com a cidade desde sua invenção. Esse lugar foi inventado pelo mar. É absurdo que esse assunto não seja tratado como forma de fazer com que a população se beneficie.
Clique na imagem e confira o excelente vídeo promocional da Seatrade Latin America deste ano!
Terminal de Cruzeiros de Valparaíso, Chile
Sobre o evento de 2013, conquistado por Valparaíso, no Chile, o presidente da Corporação Portuária do Cone Sul, Sebastian Montero, destacou a relevância desta feira para a indústria. "Recebemos positivamente a notícia, já que estamos em um bom cenário - em todo o país - para sediar esta grande feira de cruzeiros. Isto respalda o bom trabalho realizado no sentido de reduzir as taxas portuárias, de permitir o uso de casinos a bordo, entre outras realizações. Nós todos fizemos algum esforço, de forma que estamos de braços abertos a esta iniciativa que nos dará uma excelente vitrine no continente".
Continue lendo (espanhol) em Notícias de Cruceros aqui e aqui!
A candidatura de Florianópolis para a edição 2014 da Seatrade Latin America, que teve forte repercussão durante a Seatrade Miami 2013 realizada esta semana, já havia sido divulgada em âmbito nacional por Portogente meio ano atrás.
Para que a capital catarinense tenha êxito, intensa negociação vem ocorrendo desde 2012 entre o autor do blog (na qualidade de idealizador da candidatura como diretor de turismo da ACIF), o Florianópolis Convention & Visitors Bureau (como facilitador) e a organização do evento: o "bidding book", documento que oficializa a candidatura, foi enviado pelo nosso Convention à Londres (Inglaterra), sede da Seatrade, já no ano passado, em setembro.
Ao que tudo indica, nossa candidatura finalmente despertou o interesse também da Secretaria Estadual de Turismo e dos demais destinos catarinenses de cruzeiros. De fato, na próxima semana, ao menos estes últimos passarão a enviar cartas de apoio à candidatura de Florianópolis, a começar por Porto Belo.
Até o presente momento, há apenas perspectiva de reunião com a secretária Maria Cláudia, nova titular da SETUR -, não obstante termos conquistado o apoio informal do Secretário Nacional de Políticas de Turismo, Vinícius Lummertz e do presidente da EMBRATUR, Flávio Dino, que manifestou-se abertamente neste sentido via Twitter.
ATUALIZAÇÃO EM 15/03/2013:
Hoje tive reunião no Florianópolis Convention & Visitors Bureau. Logo após enviamos nova mensagem a Londres sobre a candidatura à Seatrade, questionando quais as condições objetivas de participação. Logo mais. reunião conjunta a respeito com a titular da SETUR da capital, Maria Cláudia Evangelista.
Nota da colunista Estela Benetti hoje no Diário Catarinense, certamente brifada de forma equivocada por algum release governamental incompleto, omite o trabalho até aqui realizado e atribui indevidamente a terceiros a iniciativa da candidatura de Florianópolis que, em uma versão infundada, se teria dado durante a Seatrade Miami nesta última semana. Veja-se:
Na verdade o Governo do Estado, seja pela SANTUR seja pela SOL, sequer formalizou apoio ao pleito da capital - o que está fazendo muita falta - e muito menos sinalizou com verbas (mesmo sabendo dele há mais de meio ano, até por ser, como visto, fato de conhecimento público).
Ao menos o release enviado à colunista indica que a SANTUR parece ter despertado para a importância de Florianópolis receber o evento.
ATUALIZAÇÃO EM 16/03/2013:
Na campanha para Floripa receber a Seatrade Latin America 2014, ontem estive no Florianópolis Convention & Visitors Bureau, na SETUR da capital conversando com a secretária Maria Cláudia Evangelista e no gabinete da deputada estadual Angela Albino, muito ligada ao presidente da Embratur, Flavio Dino. Vereador Edmilson Pereira ED , presidente da comissão de turismo e assuntos internacionais da Câmara Municipal, como os demais, também empenhou apoio à Seatrade Latin America 2014 em Floripa: disse inclusive que falará com o secretário/deputado federal Paulo Bornhausen, para também entrar na campanha!
ATUALIZAÇÃO EM 18/03/2013:
Deputada estadual Ângela Albino agendou reunião comigo em seu gabinete para dar continuidade ao assunto. Amanhã, 19/03, 11h.
A organizadora do evento, Seatrade Communications Ltd, sediada em Londres, enviou-nos hoje a proposta encaminhada ao Ministério do Turismo e à Embratur sobre o Brasil sediar a 4 ª Seatrade Cruise Convention América Latina em 2014. Deixou claro que, além de Florianópolis, estão também conversando com Salvador, Rio e São Paulo.
Próximo passo é definir em reuniões se e como a SETUR da capital e a Secretaria de Estado do Turismo apoiarão a campanha de Florianópolis!
ATUALIZAÇÃO EM 21/03/2013:
Deputada estadual Ângela Albino, em um de seus perfis no Facebook, registrou reunião que tivemos esta semana e comemorou nota a respeito na coluna da jornalista Estela Benetti no Diário Catarinense (publicada também no blog da colunista):
Impressiona o fato de que, além da deputada, seus assessores Flávio e Líbero abraçaram a causa de Florianópolis, aprofundando-se na temática e buscando conhecimentos para aprimorar o trabalho da parlamentar nesta seara. Teremos boas novas em breve!
ATUALIZAÇÃO EM 22/03/2013:
A candidatura de Florianópolis para sediar a Seatrade Latin América 2014, foi pauta da reunião mensal do Grupo Gestor do Turismo do município, realizada na SETUR e presidida pela secretária Maria Cláudia Evangelista, a qual manifestou compreender a importância do evento e comprometeu-se a tratar do assunto o mais breve possível com o prefeito Cesar Souza Júnior. Notícia excelente, dado o reduzido tempo de articulação que ainda nos resta.
Boa notícia enquanto se desenrolava a reunião do GG: Beto Martins, secretário estadual do Turismo, enviou-me mensagem empenhando o apoio da pasta à candidatura, estando "à disposição para tratar formalmente do assunto com demais intervenientes".
ATUALIZAÇÃO EM 25/03/2013:
Vale conferir o vídeo de divulgação da Seatrade Miami! Clique e assista:
ATUALIZAÇÃO EM 26/03/2013:
Moção de Apoio aprovada hoje pela Assembléia Legislativa de Santa Catarina!
ATUALIZAÇÃO EM 02/04/2013:
Em reunião realizada na Secretaria Estadual de Turismo, Cultura e Esporte na manhã de hoje, o GT Náutico de SC, por unanimidade, manifestou apoio à candidatura de Florianópolis para sediar a Seatrade Latin América. Na oportunidade, a cidade de Porto Belo, por sua Fundação Municipal de Turismo, entregou ao Florianópolis Convention & Visitors Bureau e à ACIF ofício apoiando a candidatura. Itajaí e Joinville comprometeram-se a fazer o mesmo.
À tarde em reunião na SETUR, a secretária Maria Cláudia Evangelista informou que aguarda pedido formal da ACIF para que o prefeito manifeste se e como a PMF irá apoiar a candidatura e a realização do evento.
À noite, a Diretoria Executiva da ACIF, por determinação do seu presidente, Doreni Caramori Jr., formou comissão especial para definir, até o dia 09/04, em que medida se dará o apoio da entidade e o teor do ofício pedindo apoio da PMF à candidatura.
O que preocupa, é que destinos concorrentes teriam superado rapidamente estas etapas e já estariam fazendo forte pressão institucional para levar o evento.
ATUALIZAÇÃO EM 13/04/2013:
Nesta semana a ACIF enviou ofício ao prefeito de Florianópolis, Cesar Souza Jr., manifestando apoio à candidatura da cidade à Seatrade Latin América 2014. Em resposta, a secretária de turismo do município, titular da SETUR, Maria Cláudia Evangelista, agendou reunião com o presidente da ACIF, Doreni Caramori Jr., para a próxima terça-feira.
Um dia antes do ofício da ACIF à Prefeitura, a Câmara Municipal de Florianópolis aprovou Moção 10/2013:
Proposição
MOÇÃO
Número
MOC/00010/2013
Proponente
Legislativo
Autor
EDMILSON CARLOS PEREIRA JUNIOR
DataEntrada
01/04/2013
Ementa
MOÇÃO DE APLAUSO À MOÇÃO MOC/0018.3/2013- ASSEMBLEIA LEGISLATIVA DO ESTADO DE SANTA CATARINA- ALESC, DE AUTORIA DA DEPUTADA ANGELA ALBINO, APOIANDO A CANDIDATURA DE FLORIANÓPOLIS PARA SEDIAR A FEIRA INTERNACIONAL DE CRUZEIROS SEATRADE LATIN AMERICA, EDIÇÃO 2014.
Data
Departamento
Ação
01/04/2013
Gerência de Taquigrafia
Aprovado
Outra notícia muito importante foi a de que Beto Martins, secretário estadual do Turismo, autorizou a SANTUR, empresa estatal catarinense de promoção externa do segmento, a adquirir dois estandes na Seatrade Latin America 2013, que, como visto, ocorrerá em Valparaíso, no Chile, ensejando a divulgação internacional dos destinos de cruzeiros em nosso litoral e posição privilegiada à luta de Florianópolis para receber este transformacional evento, posto que, por ora, está definido apenas que o Brasil será o país sede em 2014, ocorrendo a escolha da cidade em data ainda a ser definida.
ATUALIZAÇÃO EM 06/05/2013
O prefeito de Florianópolis respondeu ao ofício da ACIF manifestando apoio à candidatura da cidade e, na última reunião do Conselho Municipal do Turismo, a SETUR ficou de decidir, após consultar o colegiado, se irá ao evento no Chile ou não. Além de lutar para receber o evento em 2014, faz sentido nossa SETUR ir à edição deste ano para captar escalas de cruzeiros para as temporadas futuras, mostrando as melhorias em infraestrutura para receber cruzeiros que pretende implantar.
Hoje, em conversa com a SEATRADE, ficou claro para mim que a frente institucional de batalha pela candidatura da edição de 2014 será mesmo no Chile. Seria um desperdício de oportunidade Florianópolis não se fazer oficialmente presente, quanto mais após o prefeito manifestar apoio da municipalidade á candidatura!
ATUALIZAÇÃO EM 14/05/2013:
NOTA PESSOAL: Considero o anúncio oficial pela Embratur da candidatura de Florianópolis à Seatrade Latin América 2014 - repercutido pelo seu presidente, Flávio Dino, via Twitter - fruto de grande esforço de articulação junto a entidades do trade e autoridades públicas, já uma importante conquista, pois isto imediatamente coloca a capital catarinense no foco da indústria mundial de cruzeiros marítimos. Vencer esta disputa depende agora de dois fatores fundamentais: firme vontade política do prefeito de Florianópolis e do governador de Santa Catarina de reinserir a cidade nas rotas dos navios de passageiros e união do trade turístico local em torno da campanha. Temos alguns argumentos fortes a nosso favor:
- Florianópolis é a capital de um estado em franca ascensão no mercado de cruzeiros marítimos, com três destinos já recebendo bom número de escalas (São Francisco do Sul, Itajaí e Porto Belo), havendo dois reentrantes (a própria capital e Imbituba);
- não receberemos jogos da Copa em 2014;
- a reinserção da capital na rota dos cruzeiros marítimos, com benefícios para toda a Região Sul, captando investidores e escalas, seria um legado a ser deixado pela realização do evento aqui;
- temos posição estratégica na Roda do Cone Sul, entre Rio e Valparaíso (Chile).
ATUALIZAÇÃO EM 15/05/2013:
Ontem começou a Setrade Latin América 2013, em Valparaíso, no Chile. Dá gosto ouvir o prefeito local falando da importância do evento e dos cruzeiros para a cidade, que é uma capital turística como Florianópolis!
Conforme a gentil correspondência que copio abaixo, por falta de um terminal de cruzeiros Florianópolis está fora da disputa para sediar a edição 2014 do evento, mas o diálogo continua e seguimos no esforço de estruturação com vistas às edições de 2015 ou 2016.
Agradeço imensamente a todos que colaboraram até aqui.
Na foto da esquerda pra direita, Cláudia Maria Combothanassis, representante no Brasil do SEATRADE Events, Victor Toniolo, da Diretoria de Destinos e Produtos da EMBRATUR, Antonio Carlos "Cacau" Lopes, Presidente da FUMTUR Porto Belo e Carlos Eduardo Bueno, Presidente da BRASILCRUISE no stand da Santur representando a Costa Verde e Mar.
Notícias de Cruceros divulgou ao mundo "hispanoparlante" mais informações sobre a participação de Porto Belo na Seatrade Latin America, inclusive os vídeos abaixo: o primeiro, em inglês, promocional da cidade como destino de cruzeiros e, o outro, uma entrevista com o presidente da FUMTUR, nosso amigo "Cacau":
De acordo com o presidente da Embratur, Flávio Dino (foto), a aprovação da Medida Provisória 495/2012 – a MP dos Portos – ontem no Senado e na Câmara, pode incrementar o turismo náutico no Brasil. “A medida incentiva a concorrência e o número de portos no País poderá crescer, o que melhora a competitividade e incentiva o turismo”, explicou Dino.
Estima-se que 12,3 milhões de passageiros (ocupação dupla) deerão embarcar em cruzeiros a partir dos EUA em 2013, em comparação aos 11,7 milhões do ano passado.
Em 2020, a frota norte-americana de cruzeiros será capaz de transportar 14,4 milhões de passageiros, segundo estimativas com base em encomendas atuais de navios.
NOTA PESSOAL: Não resta dúvida de que o Brasil precisa ter uma agressiva política pública de marketing (em verdade não tem nenhuma) para atrair norte-americanos para os cruzeiros que realizam embarques no Brasil e ou escalam os portos brasileiros.
No último dia 05/03, em Brasília (DF), foi realizada a 19ª Reunião do Grupo de Trabalho Náutico do Ministério do Turismo.
Instituído pela Portaria MTur 54/2009 e mais conhecido como "GT Náutico do MTur", o colegiado tem como objetivo macro "desenvolver uma política clara e consistente que permita o gerenciamento eficiente do Turismo Náutico brasileiro detalhando as estratégias de gestão para esse segmento turístico, inclusive no que tange aos empreendimentos náuticos e às políticas de capacitação, gerando subsídios ao Plano Nacional de Turismo".
Cadu Bueno, presidente da Brasilcruise - Associação Brasileira de Terminais de Cruzeiros Marítimos, requereu que o país voltasse ter estande oficial em feiras internacionais do segmento, divulgando nosso litoral como destino de cruzeiros, pleito que foi na mesma reunião atendido, após Marco Lomanto, diretor de Produtos e Destinos da Embratur, consultar seu presidente, Flávio Dino, informando que o Brasil estará presente já na Seatrade Latin América, maior feira de cruzeiros da América Latina, a ser realizada entre os dias 14 e 15 de maio próximo, em Valparaíso, no Chile.
Confira as cinco principais razões para realizar cruzeiros na Noruega no site (em inglês) oficial de turismo do país, o www.visitnorway.com! Não fosse só isto, eles disponibilizam link para site nacional dedicado exclusivamente a promover o país como destino de cruzeiros integrados aos meio-ambiente, o Cruise Norway!
NOTA PESSOAL: Nem tente achar coisa semelhante em relação ao Brasil no site da EMBRATUR. É perda de tempo.
"Parcerias como a que temos com a Pullmantur fortalecem o trabalho de vários anos à frente Proexport para posicionar a Colômbia como um destino de cruzeiros. A ampliação da temporada em 2013, que inclui embarques semanais em Cartagena, mostra que o país está de acordo com as exigências das principais companhias marítimas, não só porque os nossos portos têm a capacidade e infra-estrutura para receber seus navios, mas também porque eles têm atrações que oferecem experiências únicas ", disse Maria Claudia Lacouture, presidente da Proexport, responsável pela promoção do turismo na Colômbia e no exterior.
NOTA PESSOAL: Enquanto isto, no novo vídeo promocional da Embratur, não há uma única cena promocionando o Brasil ao mercado internacional como destino de cruzeiros. E o Brasil também não estará presente com estande da Embratur na Seatrade Miami, maior feira mundial do segmento. Estamos virando novamente o país de costas para o turismo marítimo e o resultado será outra vez a queda no número de navios, escalas e passageiros na temporada seguinte, privando o litoral brasileiro de milhões em impostos, milhares de empregos e novos empreendimentos.
O assunto foi tratado em almoço com os também catarinenses Vinicius Lummertz, secretário nacional de Políticas de Turismo do MTur e Tufi Neto, diretor administrativo e de finanças da Embratur.
Informação foi divulgada nas redes sociais pelo próprio secretário de Turismo de Santa Catarina, Beto Martins (foto), postando link para release publicado no portal da pasta.
NOTA PESSOAL: Sabendo da sua viagem a Brasília, informei ao secretário a existência de convênio entre o MTur e o Deinfra/SC para estudos do terminal de cruzeiros de Florianópolis, parado na burocracia federal. Tenho reunião agendada com o secretário Beto Martins para a próxima semana, tratando da mesma pauta, quando então terei mais informações dos encaminhamentos dados por ele na capital federal quanto ao nosso porto turístico, cujo conceito multiuso prevê marina de vagas molhadas anexa, aproveitando a profundidade da bacia de evolução dos navios, como vem sendo feito em todo o mundo. É homem do mar, do setor portuário, e já está dando especial atenção ao tema.
A idéia é realizar na Embaixada do Brasil um workshop para promoção turística da capital catarinense. As datas propostas foram 23 a 25/10 e 1º a 04/11, semana da véspera da FIT.
O presidente da SANTUR, Valdir Walendowsky (foto) fará pronunciamento sobre esta missão em Mesa Redonda na próxima semana, para que se avalie melhor o impacto da crise Argentina no turismo emissivo para Florianópolis, uma vez que até o presente momento as informações não são precisas.
No dia seguinte a esta Mesa Redonda, o presidente da SANTUR irá a Brasília (DF) para reunião convocada pelo diretor de mercados internacionais da EMBRATUR, Marcelo Pedroso, em que o assunto será pauta, porém com escopo ampliado aos três estados do Sul: a EMBRATUR inclusive quer envolver o Banco Central e o Banco do Brasil no debate, haja vista a necessidade de uma política cambial específica para manter a competitividade da região em atrair o turista argentino, face campanha platina para turismo interno e a agressividade do Uruguai na disputa.
Na quarta feira dia 10/10 já estará divulgado o resultado da reunião do presidente da SANTUR com a EMBRATUR, aí sim definindo-se data oficial e oferecendo-se pacotes especiais para a referida missão, esperando-se mobilizar entre 30 a 50 empresas e entidades trade turístico florianopolitano na Embaixada do Brasil em Buenos Aires.
Novo vídeo promocinal da EMBRATUR é belíssimo. Clique na imagem para assistir!
A EMBRATUR segue divulgando o novo vídeo promocional do Brasil, que por sinal é um trabalho belíssimo, com fotografia e trilha sonora de grande qualidade.
