Agradecemos a todos os leitores o reconhecimento do nosso trabalho. Consideramos um grande êxito tendo em vista a especialização da temática aqui abordada e a precariedade da gestão "taylor made" do blog. Rumo aos 200.000!
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sexta-feira, 12 de maio de 2017
segunda-feira, 8 de maio de 2017
A VOLTA DAS ÁREAS DE ESPECIAL INTERESSE TURÍSTICO
Ao menos desde 2009 vínhamos defendendo no GTT Náutico do MTur a caracterização de "áreas de especial interesse turístico" como solução para destravar o desenvolvimento da orla brasileira, citando legislação já existente há décadas.
Faz dois anos tocamos novamente no assunto:
http://ernestosaothiago.blogspot.com.br/2012/01/estabelecimentos-comerciais-na-orla.html?m=1
Finalmente, a semente lançada germinou, conforme se depreende de release divulgado hoje pelo MTur:
TURISMO E PLANEJAMENTO ASSINAM ACORDO SOBRE ÁREAS DA UNIÃO
Portaria interministerial aborda as áreas de interesse turístico que hoje estão sob responsabilidade da Secretaria de Patrimônio da União (SPU)
Por Lívia Nascimento
Considerado o país número um em atrativos naturais, segundo o Relatório de Competitividade do Turismo do Fórum Econômico Mundial (FEM) de 2017, o Brasil ainda aproveita pouco do seu potencial turístico principalmente em relação as áreas de rios, lagos, costa marítima e fortes. Para reverter esse quadro, foi publicada no Diário Oficial da União desta segunda-feira (08), uma portaria interministerial em que o Ministério do Planejamento entrega ao Ministério do Turismo as áreas de domínio da União localizadas em áreas com potencial para o desenvolvimento do turismo.
A ação faz parte do Brasil + Turismo, pacote de medidas para fortalecer o setor lançado pelo ministro do Turismo, Marx Beltrão, no início de abril. A iniciativa vale, inclusive, para áreas ainda não incorporadas ao patrimônio da União. Caberá ao MTur a promoção e regularização das áreas de interesse turístico, bem como a promoção do apoio ao desenvolvimento sustentável das áreas entregues, seguindo o Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro e a Política Nacional de Turismo.
“Estou muito satisfeito com mais esse passo que damos em relação ao fortalecimento do turismo nacional. A parceria com o Ministério do Planejamento nos permitirá aproveitar ao máximo as potencialidades de áreas que hoje estão fora do roteiro turístico de viajantes brasileiros e estrangeiros. Acredito que em breve colheremos os frutos dessa mudança”, comemorou o ministro do Turismo, Marx Beltrão.
O texto define que ficará à cargo do Ministério do Turismo a formalização dos contratos de cessão, locação e arrendamento nas áreas com potencial turístico. Caberá ao MTur, ainda, a fundamentação da existência de interesse turístico na localidade, sendo que a entrega poderá ser cancelada a qualquer momento caso haja descumprimento dos encargos.
Com o intuito de definir os procedimentos operacionais, a SPU e o Ministério do Turismo editarão Instrução Normativa Conjunta para a cessão dos espaços físicos em áreas de domínio da União para fins de atividade turística.
SECRETARIA DE PATRIMÔNIO DA UNIÃO - O Ministério do Planejamento, representado pela SPU, ficará responsável pela homologação das áreas identificadas e delimitadas pelo Ministério do Turismo como sendo de área com potencial para o desenvolvimento do turismo para fins de regulamentação fundiária. Sendo assim, ficará à cargo da SPU a verificação da disponibilidade das áreas delimitadas pelo MTur, ficando a entrega sujeita à análise de conveniência e oportunidade, por parte da Secretaria, tendo em vista a adequada gestão das áreas da União.
quinta-feira, 5 de novembro de 2015
Luta pelo desenvolvimento náutico é notícia
Assim começa a matéria de Aline Torres no jornal Notícias do Dia de 5/11:
"Quando o heptavô de Ernesto São Thiago deixou Açores em busca de uma vida melhor, o mar lhe apresentou Desterro. Já seu bisavô Arnaldo Claro São Thiago criou a Colônia de Pescadores Z-2, em São Francisco do Sul, Norte do Estado, em 25 de outubro de 1921. Para dar continuidade à herança desses homens que se voltaram para o mar, o descendente, advogado especializado em direito marítimo, deseja ver a construção de marinas, píeres e a circulação de cruzeiros no litoral catarinense.".
Continue lendo:
quarta-feira, 8 de julho de 2015
Ministro insiste: quer Floripa com cruzeiros e marinas
Quando o atual presidente da Embratur, Vinícius Lummertz, era secretário de turismo de Florianópolis e eu diretor de turismo da ACIF, articulei reunião em São Paulo, ocorrida em 17/10/2011, entre ele e as companhias de cruzeiros, o que ocorreu na sede da MSC no Brasil, participando as demais armadoras e eu representando a ACIF.
Convencido pelos enormes números potenciais deste mercado para a capital catarinense, a partir dali Vinícius Lummertz passaria a ser o principal defensor, no meio político, do retorno dos cruzeiros à Ilha de Santa Catarina, a ponto de, no presente momento, haver sensibilizado o próprio ministro do Turismo, o qual repetidamente tem se manifestado sobre o assunto.
Uma semente lançada em terra fértil no momento oportuno e que começa a germinar, inclusive, agora, com renovado apoio da Acatmar, que no passado já havia apoiado ostensivamente a causa quando fui o presidente da sua Comissão de Gerenciamento Costeiro.
Sim, por ora ainda temos apenas discursos. Portanto, que venham os investimentos em estudos e obras!
Trecho de ATA de reunião da Diretoria Executiva da ACIF realizada em 18/10/2011:
Ernesto São Thiago – Diretor de Turismo
8. Feedback Reunião da PMF X ABREMAR, do dia 17/10/2011: O Diretor disse que, com relação à reunião de ontem, fato inédito, que pela primeira vez a Prefeitura de Florianópolis foi a São Paulo para tratar diretamente com as companhias de cruzeiros, numa reunião da ABREMAR - Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos. O Diretor Ernesto disse que o Secretário Vinícius Lummertz foi bem claro e o objetivo dele na reunião era iniciar o processo de entendimento e de buscar parcerias, sinergias, para que a Cidade fosse reinserida nas rotas de cruzeiros marítimos. O Diretor Ernesto disse que o Secretário Vinícius Lummertz não levou um projeto para apresentar, ele levou uma manifestação de boa vontade e isso foi imediatamente compreendido, pelo pessoal das armadoras, e que já começaram a jogar algumas coisas na mesa, por exemplo: de pronto disseram que Florianópolis tem potencial para receber, em torno de 400 (quatrocentas) escalas de cruzeiros, na segunda ou terceira temporada, distribuídas ao longo de oito meses de temporada e cada navio com média de 2.000 (dois mil) passageiros. E, que a Prefeitura poderia cobrar R$ 10,00 (dez reais) de taxa portuária, sendo um terminal de fundeio mais simples, das companhias de cruzeiro por cada passageiro desembarcado, ou seja, 400 mil passageiros geraria uma receita para o caixa da Prefeitura, por temporada, de 4 (quatro) milhões de reais, que poderia ser investido em infraestrutura urbana. O Diretor Ernesto disse que o Secretário Vinícius diante de uma oferta daquela, disse que só no carnaval a Prefeitura esta gastando 8 (oito) milhões de reais. O Diretor disse que a postura do Secretário mudou completamente e ele disse lá, diante de todas as companhias de cruzeiros reunidas, que quem, eventualmente, é contra o terminal de cruzeiros esta com a posição equivocada e que ele vai, pessoalmente, tratar de demover as pessoas desse tipo de situação.
domingo, 28 de junho de 2015
Uma carta de Genebra sobre marinas. Lá pode.
Amigo querido que mora em Genebra (a raça sabe quem é!) mandou-me estas duas fotos do Verão por lá, acompanhadas do comentário abaixo:
"Verão em Genebra; Praia e marina na frente do meu prédio. Atravesso a rua e tem isso.... Com o mesmo tamanho e população de Floripa, Genebra tem um lago com águas limpas e cristalinas e ninguém reclama das dezenas de pequenas marinas ao redor do lago. Dá pra alugar pedalinhos, lanchas, veleiros etc. Fico imaginando se um dia aí não poderia ser assim..."
segunda-feira, 15 de junho de 2015
Ministro do Turismo quer marinas e cruzeiros em Florianópolis
Reportagem de Stefani Ceolla para o jornal Notícias do Dia informa que o ministro do turismo Henrique Alves visitou Florianópolis e pontuou, após sobrevoar a cidade de helicóptero, que nem todo o potencial turístico é utilizado. “Observo, naturalmente, que há muita coisa que pode ser feita. Como não temos aqui marinas, que geram emprego, renda, fomentam esportes náuticos? Como não temos aqui um píer para desembarque de passageiros de transatlânticos?”, questionou. Para ele, essas questões precisam ser tratadas com responsabilidade e prioridade.
Os potenciais turísticos de Florianópolis foram amplamente discutidos pelo ministro, gestores e empresários do setor.
Presidente da Embratur, Vinicius Lummertz confirmou avanços nestes setores. “Já temos combinado com o Governo do Estado dividir os custos da batimetria das baías norte e sul e fazer a adequação do píer de Canasvieiras. Se conseguirmos atingir prazo, teremos nesse verão duas escalas testes de cruzeiro”, anunciou.
“Todos os anos passam cem transatlânticos na frente de Florianópolis que poderão parar aqui. Estamos falando de 3500 pessoas por cruzeiro que gastam na faixa de 100 dólares por dia. É uma economia importante que começa em outubro e novembro e vai até março e abril, estendendo a temporada”, completou.
“Só o mar e os parques naturais já nos dariam outras possibilidades além do turismo de negócios e o sazonal, e nós nem começamos a trabalhar isso. Temos que entrar nessas novas indústrias”, analisou Lummertz.
Leia a matéria completa:
Vale conferir, também, entrevista do ministro à RBSTV, igualmente destacando a importância de se promover o desenvolvimento náutico da capital catarinense:
O presidente da Acatmar (Associação Náutica Catarinense para o Brasil), Leandro ‘Mané’ Ferrari aproveitou a passagem do Ministro do Turismo, Henrique Alves, e do presidente da Embratur, Vinicius Lummertz por Florianópolis, para entregar o projeto de Levantamento Hidrográfico das baías Norte e Sul. “Com esta ferramenta teremos, principalmente, segurança na navegação em nossas baias, e assim, será possível começar os trabalhos para trazer navios de cruzeiro para a capital. O estudo também indicará os locais onde é possível construir marinas, trapiches e outras estruturas náuticas”, explica o presidente.
Leia mais: http://www.acatmar.com.br/?q=node/193
Da coluna do jornalista Moacir Pereira, no Diário Catarinense (16/06), trago o seguinte:
"Onde estão as marinas?"
Durante visita a Florianópolis, o ministro do Turismo, Henrique Eduardo Alves, declarou-se encantado e entusiasmado com as belezas naturais da cidade, além do conjunto harmonioso que encontrou na Ilha de Santa Catarina. Mas criticou a absoluta carência de marinas, deques, trapiches e equipamentos para desenvolver o turismo náutico.
ENTREVISTA, Henrique Eduardo Alves
Ministro do Turismo
Qual a sua avaliação da visita a Florianópolis?
Eu já conhecia Florianópolis, mas esta visita de hoje me impressionou muito. Eu não tinha esta visão maravilhosa de uma forte conjugação da natureza com os empreendimentos. As duas baías, os acidentes geográficos, as belas praias formam um conjunto único. É uma das cidades mais bonitas do Brasil. Realmente, é fantástico. Esta cidade tem um potencial enorme. Com o Vinicius Lummertz, presidente da Embratur vamos unir forças e projetos.
Florianópolis é pobre em infraestrutura náutica. O que o senhor pode fazer para reverter este cenário?
Eu fiquei realmente impressionado. Aqui não há marinas, trapiches para cruzeiros marítimos, deques, enfim, equipamentos náuticos para desenvolver um tipo de turismo que hoje multiplica emprego e renda no mundo inteiro. Perguntei várias vezes: “Onde estão as marinas?” E disseram que não tem. Cruzeiros marítimos não param aqui. Temos que enfrentar este entrave ambiental com responsabilidade e encontrar caminhos. É preciso destravar este grande equipamento de turismo que vai dar mais qualidade ao turismo em Florianópolis e em Santa Catarina, beneficiando diretamente toda a população.
domingo, 14 de junho de 2015
domingo, 7 de junho de 2015
Moacir Pereira: "Italianos espantados: a Ilha de SC de costas para o mar"
Informa o jornalista Moacir Pereira em seu blog no portal do Diário Catarinense (a nota consta também da coluna na edição impressa), que "mpresários italianos, em Florianópolis pela primeira vez, que vieram para a Feira Internacional de Tecnologia e Inovação Brasil-Itália "ficaram deslumbrados com as duas baias", porém, "espantados no Centrosul, onde se realiza a Fimar, indagaram por que ali não havia uma bela marina".
Os interlocutores, relata, Moa, "disseram que as barreiras estão na legislação e nos órgãos federais de controle ambiental".
sábado, 6 de junho de 2015
Portugal tem estratégia para o turismo náutico
Matéria do Dinheiro Vivo informa que com 2800 km de costa, rios e barragens, Portugal tem excelentes condições para beneficiar do crescimento mundial do mercado náutico, um mercado que crescerá 60 bilhões de euros este ano (10%).
O projeto Portugal Náutico, lançado há um ano e meio pela Associação Empresarial de Portugal com o apoio da Oceano XXI - Associação para o Conhecimento e Economia do Mar, apresentou na Feira Internacional de Lisboa o plano estratégico para este setor.
De acordo com o relatório, Portugal tem oportunidades de crescimento no turismo de aventura náutico, que, numa primeira fase, deverão centrar-se nos produtos surf, canoagem, mergulho, observação de espécies animais, pesca desportiva e passeios embarcados. A promoção conjunta das marinas, mais qualificadas, é uma oportunidade também no que respeita a embarcações de recreio. O país deve investir ainda em estágios desportivos, promovendo a oferta existente junto das federações estrangeiras.
O mercado náutico mundial vai valer algo como 600 bilhões de euros no final deste ano, sendo que 130 bilhões de euros respeitam a negócios do setor na Europa. A náutica de recreio, só por si, vale 60 bilhões de euros. Segundo os responsáveis do projeto, Portugal tem "condições naturais e infraestruturas para desenvolver o turismo de náutica de recreio, ainda que a oferta seja ainda emergente e de pequena dimensão, com notória falta de estratégia conjunta e necessidade de promoção internacional".
O Brasil precisa espelhar-se em Portugal e ter estratégias mais claras para o desenvolvimento do seu turismo náutico, especialmente em destinos como Florianópolis, verdadeiro case de potencial desperdiçado no segmento.
sábado, 30 de maio de 2015
Prefeitura e MInistério Público juntos por instalações turísticas na orla. De Uberaba (MG).
O Jornal da Manhã informa que a Prefeitura de Uberaba apresentou ontem ao Ministério Público os estudos em desenvolvimento para a criação do Plano de Ocupação Turística das Margens do Rio Grande. O trabalho foi iniciado em fevereiro deste ano.
De acordo com o secretário de Desenvolvimento Econômico, José Renato Gomes, há mais de 30 anos as administrações públicas vêm adiando o problema de ocupação das margens do rio Grande. A proposta do município é viabilizar a possibilidade de condomínios e instalações turísticas no local para fomentar o turismo náutico no município.
Gomes salienta que os promotores sinalizaram positivamente ao projeto, que deverá conter as normas ambientais e também as condições para expansão do Distrito Industrial 3. “O que os outros viram como um problema, vimos como uma oportunidade de desenvolver a economia local. Recebemos aqui o Ministério Público Federal e Estadual que demonstraram contentamento com a proposta”, declara.
Na reunião foi apresentado o mapa do zoneamento do local, mostrando onde está sendo estudada a implantação de áreas residenciais, de preservação, turísticas e comunitárias. “Esse não é um trabalho fácil, já demos um grande passo, mas ainda temos que avançar na parte legal de redação da lei e depois confrontar nossos resultados com os órgãos ambientais. Temos que costurar algumas coisas para que possamos rapidamente oferecer um acesso ao rio com praias, restaurantes, pousadas, marinas, áreas de pesca esportiva, enfim, temos um leque grande de propostas de lazer e ecoturismo a ser explorado”, afirma a gestora de projetos da pasta, Anne Roy Nóbrega.
O procurador da República, Thales Messias Pires Cardoso, destacou que o Ministério Público Federal tem atuado de forma intensa quanto às ocupações irregulares às margens do rio Grande, tanto em Uberaba como em outros municípios do Triângulo Mineiro. “Esperamos que o projeto de zoneamento considere os parâmetros ambientais das áreas e os recursos hídricos não só da região como do Brasil também”, disse.
Já o promotor de Meio Ambiente, Carlos Valera, ressaltou que o projeto final será analisado para um posicionamento oficial sobre a proposta. “Entendemos o que a Prefeitura quer fazer [para definir o modelo de ocupação da área] e nos reservamos no direito de quando a proposta for utilizada em um texto de lei, possamos emitir um juízo de valor”, concluiu.
segunda-feira, 25 de maio de 2015
HOTELARIA QUER ACESSO NÁUTICO
De fato, além de não contarmos com marinas de classe mundial com vagas destinadas a visitantes devidamente abrigadas por molhes, vivemos o absurdo de a Ilha de Santa Catarina não contar com terminal de cruzeiros, sequer de fundeio, e os demais existentes no estado estarem ainda muito longe do tamanho e da qualidade encontrados em destinos realmente competitivos.
Postando-nos de costas para o mar, sem investir em estruturas de apoio náutico e marítimo, limitando o acesso dos turistas apenas aos modais aéreo e rodoviário (também notoriamente insuficientes) estamos na contramão do desenvolvimento turístico global.
sábado, 23 de maio de 2015
DIREITO DA ORLA PEDE PASSAGEM
Diversas normas convergem e colidem formando base regulatória das variadas atividades econômicas na orla marítima e de águas interiores, gerando licenciamentos tão complicados quanto morosos, sanções injustas, projetos com orçamentos estourados e agravando conflitos de uso.
Criei a expressão Direito da Orla por sem pretenção inicial de inaugurar novo ramo nas ciências jurídicas, mas apenas dar nome a este ambiente confuso em que venho militando como advogado e consultor em desencolvimento náutico no últimos anos.
Se o Direito da Orla vai se consolidar como denominação de novo ramo jurídico ou se ganhará status científico, como disciplina autônoma, só o tempo dirá.
Porém, dada a evidente importância ue tem, no mínimo, para a comunidade catarinense, fica o desafio de, ao menos, ser acolhido pela OAB/SC identificando comissão que dê lhe dê vez e voz em nosso estado.
Página no Facebook: https://www.facebook.com/pages/Direito-da-Orla/1609127852706466
CABO VERDE TERÁ MARCO REGULATÓRIO PARA TURISMO NÁUTICO
Cabo Verde, oficialmente República de Cabo Verde, conforme a Wikipedia, é um país insular localizado em arquipélago formado por dez ilhas vulcânicas na região central do Oceano Atlântico. A cerca de 570 quilômetros da costa da África Ocidental, as ilhas cobrem uma área total de pouco mais de 4.000 quilômetros quadrados.
A economia cabo-verdiana é principalmente focada no crescente turismo e em investimentos estrangeiros, que se beneficiam do clima quente o ano todo, da paisagem diversificada e da riqueza cultural, especialmente na música.
Documento bilíngue (em Português e Inglês) intitulado "Cabo Verde: náutica de recreio e desenvolvimento turístico", traz que o arquipélago tem um "Plano Diretor da rede de Infraestruturas de apoio à náutica de recreio", cuja elaboração teve como objetivo principal definir a rede e as diferentes tipologias de infraestruturas, assim como estabelecer os critérios para a sua implementação.
A agência PNN, informa que, na sua sessão ordinária realizada esta sexta-feira, 15 de Maio, o Conselho de Ministros de Cabo Verde aprovou projeto de decreto-lei que estabelece o regime das atividades de recreio e turismo náutico e da sua exploração econômica.
O turismo náutico e a náutica de recreio constituem, segundo o presidente do Conselho, Démis Lobo, peças do cluster do mar com grande potencial de desenvolvimento.
LUMMERTZ DESTACA SUAS AÇÕES POR MAIS MARINAS E CRUZEIROS
O catarinense Vinícius Lummertz, secretário nacional de Políticas do Turismo, em artigo publicado no Diário Catarinense (23/05) faz espécie de prestação de contas dos 1.000 dias a frente do cargo estratégico no Ministério do Turismo, que deixa nos próximos dias para assumir a presidência da EMBRATUR (trâmites na Casa Civil da Presidência da Eepública já foram cumpridos e a solicitação da nomeação à presidente Dilma foi assinada pelo ministro do Turismo, Henrique Alves.
Trecho do artigo:
"Tenho me dedicado para fortalecer o turismo náutico, através da facilitação dos licenciamentos para construção de marinas e atração de grandes cruzeiros marítimos. A meta é desburocratizar para atrair ainda mais investidores.".
sexta-feira, 22 de maio de 2015
ECONOMISTAS PROPÕEM CRUZEIROS E MARINAS PARA DESENVOLVIMENTO REGIONAL
Para o desenvolvimento do Turismo e dos seus efeitos “linkage”, a Ordem dos Economistas de Portugal, propõe, "uma aposta no turismo de cruzeiros", uma "aposta no turismo náutico com a criação de Centros de Mar".
Desenvolver o Turismo e uma nova economia regional e ainda criar uma Administração amiga do investimento e com capacidade política competitiva são as três propostas da Delegação Regional do Algarve da Ordem dos Economistas para um Modelo Económico Regional.
Para acesso ao documento completo: http://www.sulinformacao.pt/2015/05/economistas-apresentam-modelo-economico-para-o-algarve-e-esperam-que-partidos-o-aproveitem/
sexta-feira, 5 de setembro de 2014
Missão do Governo Federal à Flórida tem ampla agenda voltada ao desenvolvimento náutico!
Fantástica a agenda da missão técnica do Governo Federal à Flórida chefiada por Vinícius Lummertz (MTur) com apoio local do Instituto de Marinas do Brasil, dadas as amplas relações internacionais do seu presidente, o consultor em desenvolvimento náutico Cláudio Brasil do Amaral:
Rodada de discussões na Greater Miami Chamber of Commerce
a) Miami-Dade County – Jimmy Nares and Maria Dreyfus-Ulvert, Senior Trade Developers.
b) Greater Miami Convention & Visitors Bureau – William Talbert III, President.
c) Florida Department of Environmental Protection – Jennifer Smith, Assistant Director South East District
Compreensão do sistema jurídico-institucional de licenciamento ambiental (regras, condições, prazos, entidades), com ênfase na construção de marinas, portos e demais empreendimentos turísticos em áreas protegidas.
d) Greater Miami Chamber of Commerce
Identificação das demandas do setor empresarial e das condições em que operam no que se refere ao desenvolvimento urbano e turístico de Miami, com ênfase na vigente legislação tributária, ambiental e na articulação/advocacy junto a órgãos públicos para facilitação de condições e fomento ao turismo.
e) Beacon Council – Mário Sacasa, Senior Vice President
Mapeamento de mecanismos de atração de investimentos, advocacy junto a órgãos públicos para facilitação de condições e fomento ao turismo em Miami.
f) Biscayne National Park
Identificação do arcabouço jurídico-institucional de fomento à atividade turística em parques nacionais e as regras que incidem sobre a instalação de empreendimentos turísticos sustentáveis.
g) Greater Miami & The Beaches Hotel Association – Wendy E. Kallergis, President/CEO.
h) Miami International Airport – Emilio Gonzalez, Diretor.
i) Seaport – Juan Kuryla, Diretor.
j) Banco do Brasil Americas – Cassio Segura, Presidente.
k) Marine Industrial Association of South Florida – Philip Purcell, Executive Director
Jim Naugle - Ex-prefeito de Fort Lauderdale eleito seis vezes consecutivas, mentor do desenvolvimento nautico mais expressivo do mundo, incluindo marinas e portos turisticos, estaleiros de iates, parques e infraestrutura urbana.
Visita à Miami Beach Marina – Phill Purcel, Director of Marine Industrial Association of South F
terça-feira, 17 de dezembro de 2013
segunda-feira, 11 de novembro de 2013
Notícias do Dia alertou que está se esgotando prazo para regularizar trapiches e outros equipamentos de apoio náutico!!!
O jornal Notícias do Dia, em matérias publicadas nos dias 30/10 e 31/10 o jornal Notícias do Dia abordou a polêmica Portaria 404/2012 da Secretaria do Patrimônio da União (SPU) e o prazo que fixa para regularização de trapiches e outros equipamentos de apoio náutico!
Abaixo, trechos de ambas as matérias (para ler na íntegra, clique acima nas respectivas datas):
domingo, 21 de julho de 2013
Bali recebeu propostas de oito empresas interessadas em financiar, projetar, construir, operar e manter seu terminal de cruzeiros!
No mundo inteiro o Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) é o caminho que escolhido por diversos governos para resolver suas demandas por infraestrutura na orla, sejam marinas ou terminais de cruzeiros. Tenho falado disto aqui no blog.
Em Bali não foi diferente.
Atual terminal de cruzeiros em Bali
O governo da Indonésia está avaliando propostas para o desenvolvimento de um terminal de cruzeiros em Bali mediante parceria público-privada (PPP) em Tanah-Ampo.
Um total de oito empresas, entre as quais a estatal portuária Pelindo III e a indonésia Bakrie & Brothers e outras da Ásia e da Europa, participaram da pré-qualificação.
Receptivo folclórico em Bali
O procedimento terá início em agosto de 2013. A vencedora deve ser anunciada no final de 2013. O governo quer que a construção do terminal começando em 2014.
Continue lendo em InfraPPP!
terça-feira, 2 de julho de 2013
Com investimentos em marinas, cresce o turismo e o esporte náutico no rio Douro, em Portugal. Brasileiros aproveitam!
Clique na imagem abaixo e confira bela matéria em vídeo da RTP!
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