NAVIOS E A QUALIDADE DO AR NOS PORTOS

As cruise lines vêm investindo pesado na redução da emissão de poluentes pelas chaminés de seus navios.

Mesmo assim, é crescente a disponibilização de fonte externa de energia nos portos (shore power), para que os navios possam manter seus motores desligados quanto atracados, sem prejudicar as atividades a bordo.

Juneau, Seattle, Vancouver, Los Angeles, San Diego, San Francisco, Oakland, Halifax, Hong Kong, Hamburgo, Antuérpia estão na vanguarda deste movimento que se espalha pelo mundo todo, sensível à necessidade de preservação do meio ambiente.

Cada unidade custa em torno de US$ 20 milhões para estar operando.

No entanto, testes têm indicado que a qualidade do ar nos portos em nada é prejudicada pelos navios quando atracados com seus motores ligados.

A discussão está longe de terminar.

Confira a The Maritime Executive para saber mais: http://www.maritime-executive.com/features/is-cold-ironing-redundant-now

O design de um terminal de cruzeiros não necessariamente precisa ser do tipo "wow"!

Joint ventures entre empresas de design pode, na melhor das hipóteses, podem ser algo confuso, no caso de Pier 27, no entanto, os escritórios de arquitetura KMD e Pfau Long descobriram um meio-termo em que os estilos de ambas as firmas parece ter gerado bom "blended". O projeto não é um edifício "wow", nem deve ser. Em vez disso, os arquitetos trabalharam no contexto do ambiente marinho circundante, adotando uma expressão variante com o uso do revestimento de aço ondulado. O efeito obtido respeita os píeres históricos do entorno, mesmo sendo um projeto claramente moderno. Uma vez que a regata America's Cup tenha terminado, San Francisco ficará com um prédio bonito e bem composto, que servirá adequadamente à beira da água.

Continue lendo (inglês) em Examiner!

Confira o bem cumprido cronograma do projeto!

NOTA PESSOAL: O artigo em dado momento fala que as companhias marítimas não gostam de lojas e restaurantes nos terminais de cruzeiros, porque "há tudo isto a bordo". Nada mais falso, pois a alimentação à bordo em geral é gratuita e as lojas estão fechadas durante as escalas. Além disto, as companhias de cruzeiros sabem que para serem bem vindas precisam gerar impacto econômico nos destinos visitados e, realizando parcerias sinérgicas e até investindo em negócios em terra, inclusive eventualmente ficam com uma fatia do que movimentam: exemplo disto são shoppings e hotéis que a Royal Caribbean constrói. Também não é verdade que um terminal de cruzeiros tenha que ser "low-rise", não podendo ser "wow". Tudo depende do contexto. Talvez à região em referência o argumento seja válido, mas não é um dogma geral a ser estabelecido.

Prefeito de San Francisco (EUA) celebra conclusão do novo terminal de cruzeiros de olhos postos no futuro...

Imagens virtuais do terminal de cruzeiros após concluído, neste caso recebendo a Amerca's Cup

O prefeito de San Francisco, Edwin M. Lee, comemorou a conclusão da "Fase Um" do R. James Herman Cruise Terminal, no Pier 27, que será utilizado como sede para as regatas da 34ª América's Cup em 2013. 

"O novo terminal de cruzeiros é um legado que irá não só impulsionar o turismo e criar postos de trabalho neste verão durante as regatas da America's Cup, como também vai receber visitantes e moradores em nossa borda d'água por gerações", disse o prefeito Lee. "Este projeto de infra-estrutura está sendo entregue no prazo e no orçamento e é a peça central do Parque da America's Cup.  Começando servir à indústria de cruzeiros no próximo ano, proporcionará um impacto econômico significativo para nossa cidade."

Continue lendo (inglês) em People's Daily!

NOTA PESSOAL: A gestão passada, deixando a Volvo Ocean Race "escapar" para Itajaí, perdeu uma grande oportunidade de prover infraestrutura náutica de porte para Florianópolis. Veja-se que a America's Cup deixará como legado ao povo de San Francisco um novo terminal de cruzeiros, assim como a Volvo Ocean Race impulsionou a implantação de uma gigantesca marina com vagas molhadas, no Saco da Fazenda, em Itajaí. Sigo à disposição do novo prefeito, Cesar Souza Jr., para retomarmos o trabalho com vistas à reinserção da capital catarinense na rota dos cruzeiros marítimos.

Com localização espetacular, junto a hot spot náutico, novo terminal de cruzeiros de San Francisco terá enorme sucesso!

Com a America's Cup, uma elegante competição de iatismo, tomando conta de toda a baía, um centro de exploração científica mudando-se para o porto e um terminal de cruzeiros novo sendo erguido no Pier 27, a icônica orla de San Francisco está ainda mais animada do que de costume.

Continue lendo (inglês) em Seatrade Insider!

San Francisco busca novo operador para seu terminal de cruzeiros. Concessão é de 10 anos!

Em San Francisco (EUA) os grandes cruzeiros passagem sob a ponte pênsil...

O Porto de San Francisco (EUA) está buscando propostas de empresas qualificadas para gerenciar operações do seu terminal de cruzeiros, estacionamento e salas de conferências/eventos especiais.  

O prazo é de 10 anos, com uma opção possível para estender por um período adicional, a critério do porto. 

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