Contrato de 15 anos com NCL em Seattle

Para se ter uma idéia do quanto Florianópolis está perdendo...

Cruise Industry News informa que o Porto de Seattle assinou com a Norwegian Cruise Line Holdings (empresa-mãe da Norwegian Cruise Line, da Oceania Cruises e da Regent Seven Seas Cruises) contrato histórico garantindo 15 anos de escalas na cidade com volume de passageiros capaz de gerar 73 milhões de dólares em receitas para o porto.

O receptivo de cruzeiros proporciona 440 milhões de dólares em impacto econômico anual a região, que inclui o Alasca e o referido contrato significa mais crescimento e mais postos de trabalho.

O Alasca é o destino de cruzeiros favorito para os hóspedes em todas três marcas operadas pela NCLH e Seattle, com sua incrível oferta culinária, acomodações luxuosas e atrações turísticas, torna-se uma base portuária ideal, ensejando personalizar ainda mais as estadias pré e pós-cruzeiro na cidade.

Além de garantir escalas por 15 anos, a NCLH fará melhorias de US$ 30 milhões, no terminal de cruzeiros tendo em trica os direitos de, operação durante a temporada.  

O compromisso de escalas por 15 anos deverá gerar mais de US$ 2 bilhões em receita total de negócios para a região, cerca de 900 postos de trabalho e mais de US$ 65 milhões em impostos estaduais e locais.

Cada escala de cruzeiro em Seattle com embarque e desembarque de passageiros com bagagens gera US$ 2,5 milhões para a economia local, consideradas as estadias (hotelaria, gastronomia, compras e serviços)  pré e pós e o ressuprimento dos navios (combustível, água, alimentos, bebidas, etc).

Leia mais: 

http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/12928-port-of-seattle-and-norwegian-sign-15-year-deal.html

NAVIOS E A QUALIDADE DO AR NOS PORTOS

As cruise lines vêm investindo pesado na redução da emissão de poluentes pelas chaminés de seus navios.

Mesmo assim, é crescente a disponibilização de fonte externa de energia nos portos (shore power), para que os navios possam manter seus motores desligados quanto atracados, sem prejudicar as atividades a bordo.

Juneau, Seattle, Vancouver, Los Angeles, San Diego, San Francisco, Oakland, Halifax, Hong Kong, Hamburgo, Antuérpia estão na vanguarda deste movimento que se espalha pelo mundo todo, sensível à necessidade de preservação do meio ambiente.

Cada unidade custa em torno de US$ 20 milhões para estar operando.

No entanto, testes têm indicado que a qualidade do ar nos portos em nada é prejudicada pelos navios quando atracados com seus motores ligados.

A discussão está longe de terminar.

Confira a The Maritime Executive para saber mais: http://www.maritime-executive.com/features/is-cold-ironing-redundant-now

CADA CRUZEIRO INJETA US$ 2 MILHÕES

Estudo recente descobriu que cada navio de passageiros injeta mais de US$ 2 milhões na economia de Seattle, com destaque para a hotelaria.

Impulso de aproximadamente 397 milhões dólares americanos a cada ano.

Mas aqui em Florianópolis, forças do atraso vão, por ora, sabotando o dedicado trabalho pelo reingresso da Ilha de Santa Catarina na rota dos transatlânticos. 

Com a inevitável renovação das lideranças do trade turístico e da mentalidade na política local, oxalá este quadro mude.

Não há mal que sempre dure.