Florianópolis precisa de um terminal de cruzeiros. É uma questão de competitividade!

Durante conversa com empresários da capital, o governador destacou as obras que 
são prioridade para a Grande Florianópolis, entre elas, o terminal de cruzeiros em Canasvieiras

10 de junho de 2011 | N° 9196

ARTIGOS

Acorde, Floripa!, por Ernesto São Thiago*

Um terminal de cruzeiros para Canasvieiras foi noticiado por ocasião da palestra do governador Raimundo Colombo à Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (Acif). Quem deu a boa nova foi Cesar Souza Junior, titular da Secretaria Estadual do Turismo. Segundo ele, o governo do Estado irá buscar recursos junto ao Ministério do Turismo para o projeto. Terminamos um estudo que indicou Canasvieiras como o melhor lugar do litoral catarinense para a instalação de um terminal de cruzeiros. Já estamos trabalhando para conseguir o projeto executivo e as licenças ambientais, detalhou a um auditório absolutamente lotado. Vamos recolocar Florianópolis novamente no mapa dos cruzeiros internacionais, garantiu.

Segundo estudo da Fundação Getulio Vargas (FGV) divulgado no Seatrade South America Cruise Convention, encontro mundial do segmento, o turismo marítimo movimentou, em 2010-2011, entre gastos de armadoras e de passageiros, R$ 1,3 bilhão no país. O Rio registrou R$ 102,9 milhões, seguido por Santos, com R$ 86,6 milhões, e Búzios, com R$ 57 milhões. Dos R$ 522,5 milhões gastos pelos turistas e tripulantes, R$ 172,6 milhões o foram com o comércio varejista, e R$ 155,1 milhões com alimentos e bebidas. Passeios giraram R$ 67,6 milhões, e transporte, durante a viagem, R$ 30,5 milhões. Comissões a agentes de viagens representaram mais R$ 122,9 milhões. Gastos com hotéis e resorts, antes ou após o cruzeiro, chegaram a R$ 16,4 milhões.

A última temporada teve 20 navios, que transportaram, aproximadamente, 800 mil passageiros, 100 mil estrangeiros. Com melhores portos, regulação e marketing, os números vão disparar. Milhões de fiéis turistas de cruzeiros americanos e europeus começarão a desembarcar no Brasil.

Se a hipersazonalidade é um grande desafio, a temporada de cruzeiros brasileira vai de outubro a maio: quando estamos na primavera, navios já estão movimentando milhares de turistas em outros destinos do litoral brasileiro, inclusive o de SC, e continuam a fazê-lo até depois da Páscoa, quando os turistas há muito já se foram daqui. Florianópolis precisa desse terminal de cruzeiros. É uma questão de competitividade.

*DIRETOR DE TURISMO DA ACIF

ATUALIZAÇÃO EM 28/03/2013:

Estou convencido de que se Florianópolis se equipasse adequadamente para merecer de volta os cruzeiros (até 2008 recebíamos alguns) o número total de escalas no litoral catarinense cresceria vertiginosamente, dado o momento atual do mercado, em busca de novos portos. O "efeito Floripa" seria sentido inclusive com o aumento de escalas nos destinos da nossa costa que já operam este segmento. E não estou sozinho nesta opinião: a ABREMAR pensa do mesmo modo, assim como lideranças do trade turístico de Porto Belo.

A excelente matéria abaixo, do jornal Notícias do Dia de hoje, não entrou neste mérito, mas mostra o sintoma da ausência de Florianópolis nas rotas dos cruzeiros:

ATUALIZAÇÃO EM 29/03/2013:

Coluna de política do jornalista Moacir Pereira, do Diário Catarinense:

 

ATUALIZAÇÃO EM 1º/04/2013:

Coluna de economia da jornalista Estela Benetti, do Diário Catarinense:

Prefeito Cesar Souza Jr quer reinserir Floripa na rota dos cruzeiros marítimos. SETUR tem que ir à SEATRADE 2013 então!

A Cruise Shipping Miami, mais conhecida como SEATRADE Miami, é a maior feira mundial do segmento de cruzeiros marítimos, reunindo cruise lines, destinos operantes no segmento e em potencial, fornecedores da cadeia global de suprimento dos navios e de terminais de cruzeiros e agentes de viagens.

Como o prefeito Cesar Souza Jr reafirmou seu compromisso de campanha de reinserir Florianópolis neste mercado, a SETUR da capital catarinense não pode deixar de ir ao evento para prospectar investidores em infraestrutura e escalas de longo curso e de cabotagem para as próximas temporadas!

Confiram a programação, de 11 a 14 de março próximo:

 http://www.cruiseshippingevents.com/pt/miami/conference/conference-program

"O caprichoso rendilhado de seu litoral, confirma a vocação turística de Florianópolis" - Documentário em 1976

Fantástico documentário que, há algum tempo, vem sendo compartilhado nas redes sociais da internet, atestava em 1976 o destino da capital catarinense: 

"O caprichoso rendilhado de seu litoral, confirma a vocação turística de Florianópolis. Teve razão seu fundador, o bandeirante paulista Francisco Dias Velho, que sentenciava já no século XVII: 'A terra é boa e quem disser o contrário mente...'"

Clique na imagem para assistir ao vídeo:

Conforme registrei em artigo para Portogente, em 1936 o Barão von Wangenheim percebia o potencial turístico da cidade!

Hoje 93% dos moradores de Florianópolis pesquisados entendem que o Turismo deve ser mais incentivado. Terminal de Cruzeiros entre as prioridades!

Sensível à vocação da cidade para o turismo náutico, o prefeito Cesar Souza Jr afirmou diante da imprensa e de todo o trade turístico, que sua administração empenhar-se-á na implantação dos equipamentos públicos necessários.

Notas pessoais sobre a reunião do trade turístico de Florianópolis (SC) com o prefeito eleito Cesar Júnior

Cesar Souza Júnior conversou, por meia hora, com representantes do turismo - Foto: Divulgação/ND

Dentro de 20 dias o prefeito eleito de Florianópolis, Cesar Souza Júnior, prometeu revelar o nome do novo secretário municipal de Turismo respeitando o perfil apresentado na quinta-feira por representantes do setor turístico catarinense, que estiveram reunidos com ele por cerca de 30 minutos. Antes do anúncio oficial o prefeito terá outra reunião com o trade turístico. 

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NOTAS PESSOAIS:

O prefeito eleito Cesar Souza Junior estabeleceu um diálogo franco e informal com o trade turístico.

Solicitou ao trade que desde já pesquise destinos turísticos de referência, nacionais e mesmo internacionais, e leve a ele soluções que possam ser aplicadas em Florianópolis.

Quanto ao aeroporto, informou estar bem encaminhado o assunto relativo ao novo acesso, de responsabilidade do Governo do Estado.

O tempo todo revelou imenso respeito e admiração por João Eduardo Moritz, o Janja, que na reunião representava a ABIH/SC e a FECOMÉRCIO/SC, a quem inclusive referiu-se como seu "guru" no Turismo, até por haver colaborado na elaboração do Plano de Governo no que respeita ao setor.

Afirmou que pretende realizar Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI), um tipo de licitação, para terminal de atracação de cruzeiros, marinas públicas e equipamentos públicos nas praias (chuveiros, banheiros). No exterior, a África do Sul recentemente adotou esta solução para os terminais de cruzeiros de Durban e Cape Town. A SCPar lançou mão do PMI na busca de soluções para o problema de mobilidade urbana na Grande Florianópolis.

Reafirmou sua posição favorável à imediata implantação do transporte marítimo de passageiros na Grande Florianópolis e a assunção de responsabilidades quanto aos problemas do precário saneamento e da segurança pública.

Acabou não saindo na versão impressa da coluna do Carlos Damião, mas está aqui minha expectativa quanto ao prefeito eleito em Florianópolis!

Fonte: Notícia dos Dia

Comparativo dos programas de governo quanto ao desenvolvimento náutico de Floripa!!!

Nenhum dos dois planos de governo demonstra ter conhecimento aprofundado das demandas do setor náutico e das medidas necessárias para fomentar o seu desenvolvimento. Menos mal que ao menos a temática tenha sido lembrada, mesmo que superficialmente.

Candidato Cesar Souza Junior

Plano de Governo

Cenário por uma Florianópolis mais Humana,
Inclusiva e Sustentável: (...)

5. Em uma “Cidade Mais Humana” o desenvolvimento econômico sustentável deve visar a valorização das seguintes atividades:

(i) qualificação do turismo com a construção ou consolidação de importantes equipamentos, que além de fortalecer a imagem turística também podem fornecer importantes espaços para o lazer, para a cultura, e para o exercício físico (como, por exemplo..., Marina na Baía Sul) (...);

(iii) maiores esforços para a abertura da cidade para o mar, tanto com a promoção de eventos náuticos como pela criação de novos espaços para embarcações, que não comprometam o meio ambiente ou as populações que vivem da pesca ou da maricultura; (...)

9. Em uma “Cidade Mais Humana” a mobilidade urbana deve melhorar e não somente obras para melhorar o escoamento de veículos: Requer uma ação integrada entre essas obras, com a melhoria da gestão do fluxo dos veículos e a melhoria da oferta de transporte público. (...)

adoção do sistema de transporte marítimo, aproveitando o potencial das baías norte e sul – atenderá os moradores da região norte, sul e do continente. (...)

11. Em uma “Cidade Mais Humana” a prática de esporte e lazer devem ser valorizadas:

(...) estimular o desenvolvimento de esportes náuticos (...)

Candidato Gean Marques Loureiro

Plano de Governo

4. PROPOSTAS SETORIAIS (...)

4.3. TRABALHO E RENDA

Ao romper a marca dos 400 mil habitantes, resultado de crescimento demográfico de 17,5% acumulado desde 2000, contra 13% da média estadual, a capital catarinense depara-se com um cenário sócio-econômico de necessidades a serem atendidas. (...)

• executar o projeto de incentivo e revitalização da pesca artesanal e maricultura, com a construção de ranchos padronizados, trapiches e recuperação das áreas antes ocupadas; (...)

4.5. MOBILIDADE URBANA

A questão da Mobilidade Urbana, com peso significativo na qualidade de vida das pessoas, tem ampliado sua importância na medida em que aumentam as dificuldades para os deslocamentos dos indivíduos dentro da cidade. O projeto de atuação da Prefeitura nesta área é denominado “Cidade com Mobilidade”. (...)

Nos últimos oito anos foram registradas importantes ações na área da Mobilidade Urbana, entre as quais destacamos: (...)

 reforma em 10 trapiches do transporte marítimo na orla da Lagoa da Conceição e da Costa da Lagoa; (...)

No período de 2013 a 2016, além de dar continuidade e ampliar os programas e projetos de sucesso em andamento, propõe-se a realização de diversas outras ações para garantir uma Mobilidade Urbana de qualidade, em todos os níveis e modalidades de transportes, para todas as crianças e jovens florianopolitanos. Entre estas ações, destacam-se: (...)

• desenvolver o transporte marítimo integrado aos demais municípios e modais de transportes existentes;

4.7. TURISMO

O modelo de desenvolvimento de Florianópolis, baseado em atividades não poluentes e de alto valor agregado, encontra na atividade turística uma de suas prioridades naturais. (...)

No período de 2013 a 2016 será dada continuidade as ações de desenvolvimento da atividade turística em andamento, além da implantação de novas ações, como as abaixo relacionadas: (...)

• viabilizar as condições necessárias à construção de marinas e atracadouros na Ilha e região;
• criar condições para escala de navios de cruzeiro em Florianópolis;