Parque náutico Walter Lange, em Florianópolis, SC
Transporte Marítimo em Florianópolis inviabilizado por falta de "viabilidade econômica", diz o prefeito: http://t.co/XVzQl2V
Será que o prefeito de Florianópolis vai propor rebatizar bairros lotados da nossa orla de "Nada" e "Coisa Nenhuma"? E depois fará o quê?! Tentar mudar o nome da capital catarinense para "Terra do Nunca"?!
Estudos provam que o transporte marítimo em Florianópolis é economicamente viável, sim, notadamente se integrado aos demais municípios banhados pelas baías Norte e Sul.
Agora, mesmo que não fosse economicamente viável, o que não é verdade, então obrigatoriamente deveria ser subsidiado, considerados os benefícios à mobilidade urbana, ao meio ambiente e o resgate histórico da nossa mentalidade marítima agonizante. E não faltaria dinheiro para o subsídio: viria da economia milionária nos gastos com a manutenção da infraestrutura do modal rodoviário, significativamente poupado pelo menor fluxo de veículos, e dos investimentos em novas rodovias, túneis, pontes e elevados, cuja real necessidade teria que ser repensada...
A título de exemplo, conta-se que venceu a licitação do metrô de Buenos Aires, na Argentina, a empresa que demandou menos subídios...
Outro aspecto importante: no mundo todo as cidades turísticas estão pondo abaixo os elevados e substituindo-os por mergulhões, para despoluir a paisagem e facilitar a integração pedonal entre determinadas áreas urbanas, especialmente no caso da orla. Os projetos "Porto Maravilha", na capital carioca, e "Porto do Valongo", em Santos(SP), são os exemplos mais próximos disto.
Ao invés de criar mais um elevado em Florianópolis, ocultando parcialmente a vista da ponte Hercílio Luz, nosso patrimônio histórico principal, e no futuro ter que colocá-lo abaixo pelas mesmas razões que Rio e Santos o estão fazendo agora com os seus em suas antigas áreas portuárias, que tal a prefeitura subsituí-lo desde já por um mergulhão, para facilitar o acesso pedonal entre o complexo urbanístico formado pelo Centro Histórico da cidade, o Mercado Público, o Ticen e o Terminal Rodoviário Rita Maria com o pouco lembrado "Parque Náutico Walter Lange", onde estão os clubes de remo, melhor lugar para sediar o futuro terminal central do transporte marítimo da Grande Florianópolis, dentro de um projeto redentor que poderia ser chamado "Porto Rita Maria"?!!
RIO:
As obras que prometem mudar a cara da Zona Portuária do Rio, tirando da paisagem parte do Elevado da Perimetral, já tem data para começar. Em janeiro de 2011, a prefeitura inicia a implantação de uma nova avenida no Porto, chamada Binário, e a perfuração de um mergulhão sob a Avenida Rodrigues Alves, preparando o terreno para a demolição da Perimetral, entre o Arsenal de Marinha e a Avenida Francisco Bicalho. http://bit.ly/uuiTX
SANTOS:
Para assegurar a preservação de todo o Patrimônio Histórico, localizado na área do Valongo, a Prefeitura propõe uma solução viária fundamental para resolver o conflito existente entre a linha férrea e o grande fluxo de caminhões que circulam pela Avenida Perimetral do Porto. Para isso deverá ser construído um mergulhão (passagem subterrânea), em frente aos armazéns 1 e 2, colocando um ponto final nesse conflito e garantindo o trânsito seguro de pedestres que freqüentarão o Complexo Náutico e Empresarial. http://bit.ly/h1iHwp
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