Cruzeiros deixarão R$655 milhões no Rio. E Floripa?!

Em cenários de crise econômica, a busca por mais escalas de cruzeiros é fórmula certeira praticada com êxito em todo o mundo, dinamizando economias locais e, por consequência, gerando mais movimento em toda a grande cadeia produtiva do turismo, incrementando a arrecadação tributária, especialmente a municipal.

Com a desvalorização da moeda brasileira, há um forte crescimento do turismo interno e na atração de turistas ao Brasil, favorecendo também os cruzeiros em nosso litoral.

Sem nada ter feito para se inserir neste bilionário mercado global, Florianópolis permanece fora da temporada de cruzeiros, atualmente de sete meses (quebra da sazonalidade no turismo!), com gigantescas perdas para nossa economia e para o caixa da Prefeitura que, ao invés de fomentar a atividade econômica, só faz aumentar e criar tributos.

O jornal GLOBO informa que o número de turistas previsto para a próxima temporada de navios no Rio, que lá vai de 15 de novembro a 29 de abril, será recorde: 565 mil, ou 15% a mais que na temporada anterior. Serão 109 atracações, 28 delas de navios vindos do exterior. Com base numa estimativa de gastos diários dos turistas feita pela Associação Brasileira dos Operadores de Turismo Receptivo Internacional (BITO), a previsão é que, no período, os visitantes deixem R$ 655 milhões na cidade.

Conforme antecipou, nesta quinta-feira, a coluna de Ancelmo Gois, também no jornal GLOBO, na semana do próximo carnaval, a capital carioca vai receber, por via marítima, 85% mais turistas do que em 2015: serão 130 mil e 30 atracações de navios no Pier Mauá em 2016, contra 70 mil passageiros e 14 chegadas este ano. Sete atracações serão de navios provenientes de cidades do Brasil; as demais, dos Estados Unidos, do Japão e de países da Europa.

A Prefeitura do Rio aposta que em, a permanecer o cenário de crise, o número de turistas de cruzeiros chegue a 1 milhão no Rio em 2025. Porém, se a crise for superada, este número subiria para 2 milhões.

Acorda, Floripa!!!

Cariocas criam transporte aquaviário alternativo!

Vez por outra surgiam notícias de iniciativas individuais. Um ou outro cidadão resolvia deixar o carro e o transporte público aquaviário de lado e passava a travessar a Guanabara em sua própria embarcação, normalmente rápida, para ir trabalhar do outro lado da baía.

Agora foi dado um passo além, passível de ser imitado em São Francisco do Sul e Florianópolis, cidades catarinenses servidas por baías abrigadas mas sem transporte aquaviário satisfatório (na capital, apenas na Lagoa da Conceição e bem precário).

A reportagem é de O Globo:

RIO — Os passageiros embarcam na Praia da Bica, num cais ao lado do Esporte Clube. São três viagens pela manhã partindo da Ilha do Governador rumo ao Centro da cidade, às 7h30m, 8h30m e 9h30m. No final da tarde, a volta acontece a partir da Praça Quinze, às 17h30m e às 18h30m. Como nos aviões, um dos tripulantes fala sobre as regras de segurança. O uso de coletes é obrigatório e ninguém pode viajar em pé. Protegido por um toldo, o bote corta o mar sem dar banho de água nos passageiros. Em vez de durar quase uma hora — tempo habitual do trajeto — a viagem acaba no cais da Praça Marechal Âncora em 20 minutos.

Leia mais: 

http://m.oglobo.globo.com/rio/moradores-da-ilha-do-governador-criam-sua-propria-linha-de-barca-pela-baia-de-guanabara-16734299?utm_source=Facebook&utm_medium=Social&utm_campaign=O%20Globo

Olimpíadas: Rio pode perder provas náuticas para a Bahia

Ao menos é o que sugere, em entrevista ao jornnal A Tarde, o empresário baiano Alexandre Bacelar, 38 anos, da renomada Ápice Bahia - leia-se, Circuito Summer Day,  Brasil Summer Golf e Inter Business Tennis, eventos que já entraram para o calendário nacional.

"A gente tem a Baía de Todos-os-Santos com enorme potencial para o turismo náutico, e o que é que tem sido feito? A nossa baía tem condições de atrair eventos internacionais. A Olimpíada está aí e a gente tem condições de trazer para a Bahia as competições náuticas considerando que temos uma baía linda e despoluída, em comparação com a de Guanabara, no Rio de Janeiro."

Não é voz isolada.

Trago do Brasilturis que "com os problemas de poluição insolúveis na Baia de Guanabara e Lagoa Rodrigo de Freitas, no Rio de Janeiro (RJ), locais previstos para receberem provas de vela e remo, a Câmara de Turismo da Baía de Todos os Santos, apoiada pelo CBTUR, Abav-BA, criaram uma campanha de promoção, divulgação e mobilização, para candidatar a Baía de Todos os Santos como local pronto para receber as referidas provas por todas as condições favoráveis explicitadas nas peças.".

E o trade turístico e o governo catarinenses, especialmente de Florianópolis, têm feito algo no mesmo sentido?

Saiba mais:

http://atarde.uol.com.br/mobile/economia/noticias/1688287

http://www.brasilturis.com.br/noticias.php?id=22528&noticia=salvador-faz-campanha-para-trazer-vela-e-remo-olim

BRASIL SEM VISTO PARA AMERICANOS

Brasilturis informa que o Ministro do Turismo e o Secretário Nacional de Políticas de Turismo, Vinicius Lummertz, apresentaram uma solicitação de liberação temporária da exigência do visto para americanos entrarem no Brasil no período de junho deste ano a dezembro do ano que vem.

Esta providência, com nossa moeda desvalorizada frente ao dólar, pode realmente gerar forte ganho de competitividade ao Brasil frente a outros destinos.

Leia mais: 

http://www.brasilturis.com.br/noticias.php?id=22515&noticia=herculano-passos-luta-por-isencao-de-visto-para-tu#sthash.FHFNVeZi.dpuf

Nova proposta de formato, agora em "E", para o terminal de cruzeiros do Rio!

A ideia do projeto é fazer com que o turista que chega ao Rio pelo mar, em cruzeiros, já se sinta na cidade assim que desembarca. Neste sentido, seria construída uma alfândega numa "praça dos cruzeiristas" afastada dos antigos armazéns, a fim de que estes ficassem livres para ceder espaço a restaurantes e lojas do grande boulevard previsto para ocupar o espaço onde hoje é a Avenida Rodrigues Alves, que estaria integrado ao Porto Maravilha desde a Praça Quinze. Segundo os idealizadores da proposta do Pier em E, o formato em Y não contempla isso, pois seria construído no meio do caminho, cortando sua continuidade e bloqueando o trânsito de pedestres.

Continue lendo em O Globo!

NOTA PESSOAL: evidentemente venho acompanhando todos os passos deste magnífico projeto faço votos de que cheguem a um consenso e partam logo para as obras! Quanto ao terminal de cruzeiros de Florianópolis, torço para que a promessa eleitoral a respeito seja cumprida. 

IPHAN decidiu já em 2011: intervenções arquitetônicas de Eike Batista na Marina da Glória não ferem a paisagem cultural do Rio!

A empolgação do bilionário Eike Batista com o desenvolvimento do projeto foi manifestada no Twitter, através de seu perfil pessoal:

Cenário atual da Marina da Glória, com centro de convenções acanhado, poucas vagas molhadas e parcialmente exposta à ondulação oceânica

Projeto do escritório Índio da Costa, aprovado pelo IPHAN já em 2011

Detalhe em que se pode observar o novo centro de convenções (no formato de uma vela), as melhorias no paisagismo e o significativo aumento de vagas molhadas (que com novos molhes ficariam melhor abrigadas)

Nova imagem do projeto divulgada, sob outro ângulo!

NOTA PESSOAL: Causa estranheza tentar agora criar polêmica em torno da aprovação do projeto pelo IPHAN, pois Eike já a obteve em 2011. À época, aliás, o mesmo jornal ("O Globo") publicou matéria a respeito em tom bem diferente... Os modernos projetos na orla, no mundo todo, são de uso misto, contemplando essencialmente marina com vagas molhadas, gastronomia, comércio, centro de convenções, terminal de cruzeiros, hotel. Ao projeto, para estar em linha com o que vem ocorrendo no exterior, falta apenas um terminal de cruzeiros, pois o Hotel Glória, que requalificado por Eike passará a se chamar "Glória Palace Hotel", está do outro lado da avenida.

REX divulgou nota a respeito do andamento do projeto:

"ESCLARECIMENTO SOBRE A MARINA DA GLORIA

Rio de Janeiro, 28 de fevereiro de 2013 - A REX, que detém a concessão da Marina da Gloria, localizada no Parque do Flamengo, na Zona Sul do Rio, recebeu do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) a aprovação do anteprojeto que propõe a revitalização do local. Com a decisão, a empresa se dedicará à elaboração do projeto executivo.

Além da aprovação do Iphan, a implementação do projeto dependerá de seu licenciamento ambiental junto ao Instituto Estadual do Ambiente (Inea) e a Secretaria Municipal de Meio Ambiente (SMAC).

Seguindo os trâmites legais, no âmbito do licenciamento ambiental do projeto, haverá amplo debate com a comunidade, por meio da realização de audiências públicas.

A implementação do projeto depende também da aprovação da Secretaria Municipal de Urbanismo (SMU) que está analisando o projeto já submetido.

Há mais de dois anos, a REX vem cumprindo todas as exigências dos órgãos públicos para a aprovação do projeto de revitalização da Marina da Gloria. A empresa está comprometida em realizar uma revitalização que obedeça a legislação e atenda às necessidades de melhoria da comunidade, reafirmando o compromisso de responsabilidade social do Grupo EBX com o Rio de Janeiro.

Atendendo limites estabelecidos pelo Iphan, a altura máxima da edificação do novo projeto é de 15 metros acima do nível do mar. A atual marina possui 18 metros de altura também acima do nível do mar.

O novo projeto promove a integração da Marina com o Parque do Flamengo, e resgata elementos contemplados no projeto do Parque do Flamengo de 1965 (projeto original) que nunca foram executados. O bosque de piqueniques será revitalizado, as ciclovias expandidas, os atuais acessos serão ampliados e melhorados.

O número de vagas náuticas será ampliado das atuais 330 para 450. Será construído em parceria com a Cedae, novo cinturão de águas pluviais para solucionar o problema de lançamento de esgoto in natura na enseada da Marina da Gloria, ocasionado por ligações clandestinas. A enseada da marina, que atualmente está assoreada, será dragada.

A revitalização da Marina proporcionará uma nova infraestrutura, completa para a realização de exposições, eventos culturais e náuticos, com lojas de conveniência, restaurantes e serviços.

O Rio de Janeiro terá uma marina de padrão internacional.

A previsão de conclusão das obras de revitalização é de 24 meses após a obtenção de todas as licenças necessárias.

Os proprietários de embarcações que utilizam a Marina da Gloria serão avisados com antecedência sobre o início das obras. A REX sugerirá outros locais adequados para receber os barcos durante esse período. Após o término das obras, os atuais usuários da Marina da Gloria terão preferência para usufruir de uma marina mais moderna e com mais serviços."

Falta de infra e alta carga tributária derrubaram 15% das escalas de cruzeiros no Brasil. Em 2013/2014 será pior ainda!

A ABREMAR estima que 762 mil turistas façam cruzeiros pela costa brasileira. Já a última temporada (2011/2012), encerrada em maio do ano passado, bateu o recorde em número de passageiros transportados. Foram mais de 805 mil turistas viajando durante oito meses em 7 navios pela costa brasileira. Na comparação entre as últimas duas temporadas, a atual registra uma queda de 15% na oferta de leitos. Já na próxima, a redução será ainda maior e chegará a 17%.

Continue lendo em A Tribuna!

NOTA PESSOAL: Tenho certeza absoluta de que se Florianópolis já fosse um homeport operacional e competitivo, estaria puxando para cima o mercado de cruzeiros no Brasil, dadas a sua enorme atratividade turística (agora internacional) e sua história posição estratégica entre Rio/Santos e o Prata!

Rio terá 180 mil turistas de cruzeiros em fevereiro. No feriado foram 79 mil: US$17,7 MILHÕES injetados na economia!

O terminal de passageiros do Porto do Rio registrou recorde de atracações simultâneas e de desembarques neste domingo (10/2), quando 40 mil pessoas chegaram em oito transatlânticos de uma só vez para passar o Carnaval na cidade. Durante todo o feriado serão 12 atracações no total e 79 mil pessoas terão transitado pelo terminal, o que, conforme estimativa do diretor de Operações do Pier Mauá, Américo Relvas da Rocha, implicará numa injeção de US$ 17,7 milhões na economia flluminense.

Continue lendo em Governo-BR!

Confira abaixo informativas matérias em vídeo:

NOTA PESSOAL: Esta postagem dá a exata dimensão do enorme mercado turístico a que a Grande Florianópolis literalmente não tem acesso pela falta de um terminal de cruzeiros!!!

Taxista no Rio toma multa por "falta de urbanidade": queria furar a fila no receptivo aos turistas de cruzeiros!!!

Clique na imagem e ouça a reportagem da Rádio Globo!

NOTA PESSOAL: A parte mais sensível de um destino de cruzeiros é a organização do receptivo. Por maior empenho que exista, é natural que o esquema planejado possa ter algumas falhas...

Mais de uma dezena de cruzeiros ao largo de Copacabana acionaram suas poderosas buzinas para saudar o Ano Novo!

Às 20h partimos com o Costa Fortuna desde o porto do Rio de Janeiro para fundearmos (ancorarmos) ao largo de Copacabana. Depois de um jantar com champanhe e lagosta, nos vestimos por inteiro de branco, que é como devotos das religiões afro-brasileiras fazem para honrar a Iemanjá, a deusa das águas.

Continue lendo (espanhol), em Noticias de Cruceros, este curioso relato sobre a experiência de passar o Réveillon do Rio a bordo, pela pena do mais renomado jornalista argentino do segmento, nosso amigo Ricardo Marengo!

NOTA PESSOAL: Já imaginaram tais cruzeiros, com suas belíssimas luzes, enfeitando a noite da orla de Jurerê e Canasvieiras em uma noite de Réveillon?!

A carioquíssima praça General Osório, em Ipanema!!!

 Chegada ao Rio foi pelo aeroporto Santos Dumont, ao largo da Ilha Fiscal...

 Com direito a vista para os cruzeiros atracados no Pier Mauá...

Cumprido o compromisso com a equipe de Eike Batista a respeito da Marina da Glória, tomei o metrô e desembarquei na praça General Osório... Rápido, barato e eficiente: os engarrafamentos ficaram lá, acima do solo...

Hospedei-me no apartamento de um tio/primo meu, de frente para a mesma praça e a uma quadra da praia de Ipanema! Melhor localização impossível.

 O "cantinho da leitura" é um maravilhoso local de paz e relaxamento...

 Toda terça há uma enorme feira na praça!

 Frutas...

 E mais frutas... Todas lindas e bem apresentadas! 

O abacaxi um espetáculo de doce!

 Frutas por todo lado!

 Muitas verduras e legumes, igualmente lindos, organizados em belos arranjos.

Muitas pimentas e outras especiarias!

 Aqui o peixe fresco é vendido na feira também, aos montes, de várias espécies!

 E o amigo aí limpa na hora se precisar.

Aos domingos a praça General Osório recebe a mais famosa feira hippie do Brasil! Para mais informações acesse Todo Rio e confira os arredores: verdadeiro open shopping repleto de bares, restaurantes, lojas, serviços e... praia!!! :)))

Depois da Itália, Brasil é o maior mercado para a MSC Cruzeiros. Aumento do número de leitos é questão de estratégia!!!

Diretor comercial da MSC Cruzeiros, Adrian Ursilli, e 

diretor geral da armadora para América Latina, Roberto Fusaro

 A Abremar informou na semana passada que a oferta de cabines para a temporada 2012/2013 diminuiu 15% por conta do carnaval, que cai no início de fevereiro, do combustível e do chamado “custo Brasil”, que dificulta o incremento das operações. Na MSC Cruzeiros, que inaugura hoje a atual temporada, a história é outra. A oferta de leitos é de 260 mil, que representa um incremento de 25% em relação à temporada anterior.

Continue lendo em Panrotas!

Homem usa bote para atravessar Baía de Guanabara e não perder tempo no trânsito!!! E há precedente em Florianópolis...

“Quem utiliza o transporte público, ou fica preso nos engarrafamentos, não está preocupado com marinas”. Esta "pérola", teria partido, pasmem, de um "professor e pesquisador de tecnologia de automação em mobilidade urbana", segundo Cotidiano, projeto de extensão para a "experimentacão de novos fomatos" (sic) - e talvez de novos idiomas - "em jornalismo online", uma "iniciativa do Núcleo de Televisão Digital Interativa (NTDI), do Curso de Jornalismo" da UFSC.

Mas eis que, todos os dias, informa o Extra, Pedro Mascarenhas reserva apenas 40 minutos do seu dia para o deslocamento entre sua casa, em São Francisco, Niterói, e o trabalho, em Botafogo, no Rio. Nada de moto ou helicóptero: ele agora atravessa a Baía de Guanabara usando um bote. 

Continue lendo em Extra! Grato pela dica, Fernando Augusto Schuh!

ATUALIZADO:

VÍDEO de matéria do Jornal da Band a respeito! Clique e assista! Grato pela dica, Gustavo Fontanella!

Mas a prática "alternativa" não é novidade na Grande Florianópolis... 

Phantom 345, da Schaefer Yachts

Achei matéria do jornalista Daniel Silva, reproduzida em 2009 no blog do amigo Ney Broker, dando conta de que o empresário gaúcho Airton Oppitz, diretor-presidente do Grupo Cequipel, adotou a mesma estratégia para encontrar a família. Morador norte da Ilha de Santa Catarina, que durante a semana trabalha em São José dos Pinhais (PR), usa a sua Phantom 345, da Schaefer Yachts, para não perder mais tempo. "Sempre pegava trânsito, na Beira-Mar, na ponte, em Canasvieiras. Do posto da Polícia Rodoviária Federal, em São Miguel, até onde a minha família fica, levava uma hora de carro’’, conta o empresário, que tem 55 anos.

Continue lendo no blog do Ney Broker!

Destino turístico que conta com terminal de cruzeiros de atracação amplia demanda por hospedagem!!! É o caso do Rio...

Em primeiro plano, à direita, o Ceasar Park Ipanema, um dos hotéis que hospedam turistas de cruzeiros, muitos provenientes do exterior, em turnaround no Rio!

Experimente realizar uma busca na internet com a expressão "cruise hotel" nos EUA e o resultado serão centenas de milhares de ocorrências!

A razão é simpes: em cidades que contam com terminais de atracação - vale dizer, um porto com cais em que navios podem movimentar seus passageiros diretamente, sem necessitar de tenderes -  é possível o "turnaround", o início e fim de cruzeiros marítimos.

Forma-se naturalmente no entorno rede de hotéis especializados em hospedar turistas por um ou mais dias antes ou depois de seus roteiros marítimos, aumentando em até 100% o impacto econômico do segmento: além de gastar com hospedagem, o visitante tem mais tempo para consumir, beneficiando adicionalmente o comércio, a gastronomia, a cultura...

E o Rio de Janeiro, com o Píer Mauá, há muito se beneficia disto. 

Por exemplo, o "The Times Gippsland", jornal com 51 anos no Condado Wellington, Austrália, hoje naturalmente presente também na internet, informa  sobre um cruzeiro desde o Rio a Valparaíso, Chile, cujo pacote inclui estadia de duas noites no Caesar Park Ipanema.

Não por acaso, hóspedes e tripulantes estrangeiros de cruzeiros gastaram R$150 milhões no Brasil em comércio e serviços na temporada 2010/2011!