ATUALIZADO - Relatório do WTTC. Turismo Náutico catarinense: entre o atraso e os novos tempos

O precaríssimo trapiche da praia de Canasvieiras, que tem servido de "porto turístico" em Florianópolis (SC), logo depois de ter sua ligação à terra varrida por uma ressaca. E se houvesse cruzeiristas em operação de embarque e desembarque?! - foto: www.flagrantesdocotidiano.blogspot.com

A moderna proposta da Marinas do Brasil - www.marinasdobrasil.com.br - para um porto turístico de operação remota (através de tenders), em Florianópolis (SC). É uma solução intermediária até que a região sob indução turística da capital catarinense tenha um porto turístico de atracação, que a elevará da inadequada condição de porto de escalas (port of call) a porto de embarque e desembarque (home port), conforme projeto que está sendo desenvolvido (vide http://www.portoturistico.com.br/). Ocorre que mesmo este simples píer não sai do papel em razão de "forças ocultas" locais.

A coluna Informe Econômico do Diário Catarinense de 12.10, traz a seguinte nota:

Por mais turistas

Embora o relatório do Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC) entregue ao governador Luiz Henrique elogie a participação do turismo na economia do Estado, vários empreendimentos do setor amargam dificuldades em função da falta de turistas.

Entre os obstáculos estão a crise global, o dólar baixo que leva a classe média a optar mais por viagens ao Exterior e a concorrência de navios transatlânticos.

Em resposta enviei a seguinte mensagem:

Prezada jornalista Estela Benetti,

Se o relatório do WTTC, mencionado na referida nota, apontou as deficiências infra-estruturais que impedem SC de desenvolver plenamente seu potencial no Turismo, certamente deve ter merecido destaque a falta de portos turísticos para transatlânticos em pelo menos meia dúzia de cidades do litoral catarinense, especialmente na Grande Florianópolis.

Do contrário este estudo estaria incompleto!

Os turismólogos afirmam que o Turismo Náutico, além de trazer milhares de turistas nacionais e estrangeiros a bordo dos transatlânticos, é um grande propulsor da hotelaria, tanto nos destinos de embarque e desembarque definitivos (imediatamente), quanto nos de escalas (a médio e longo prazos).

De fato, estudos internacionais indicam que os turistas hospedam-se nas cidades de início e fim dos cruzeiros, antes ou depois deles, por até 3 dias, ou retornam tempos depois às escalas rapidamente visitadas que mais lhes agradaram, para hospedarem-se por mais tempo.

De um modo ou outro, os meios de hospedagem saem beneficiados com a tal "concorrência de navios transatlânticos", acusada por você em sua nota.

É preciso dizer: as pesquisas indicam que os passageiros de cruzeiros e os habitués de resorts são públicos distintos que buscam produtos claramente diferentes entre sí. É mínimo o percentual de turistas a bordo que fez uma opção: sequer cogitaram de ir a um resort, pois buscaram mobilidade entre vários destinos, o prazer de estar em alto mar, não o confinamento em terra.

Ademais disto, 80% dos americanos, por exemplo, utilizam os cruzeiros como um "menu de degustação" de destinos, com índice de retorno superior a 50%!

Não por acaso, no próximo mês, em Londres, pela primeira vez os Cruzeiros Marítimos estarão com grande destaque no World Travel Market (WTM): é o segmento que mais cresce no mundo!

Portanto, ao invés de ficarem falando em concorrência, certos setores retrógrados da hotelaria, notadamente localizados entre os donos de resort, deveriam baixar os preços exorbitantes das diárias que praticam, modernizar suas instalções, muitas delas decadentes e com manutenção deficiente, profissionalizar a gestão e buscar sinergias com as companhias de cruzeiros.

Já sintonizados com este novo tempo, meios de hospedagem e entretenimento estão buscando parcerias com os cruzeiros em vários destinos brasileiros (como Rio e Santos) e ao redor do mundo (como Lisboa).

Que Santa Catarina não dê ouvidos a supostos líderes empresariais, parados que estão no tempo, de olho apenas em seus mesquinhos interesses, pois o Nordeste, mais uma vez representando a vanguarda do Turismo, vem investindo pesadamente em novos e modernos portos turísricos.

O resultado é que os navios da Royal Caribbean voltaram suas proas para lá, acarretando perdas econômicas milionárias ao litoral catarinense, tudo por culpa de certos hoteleiros, ícones do atraso, a quem você infelizmente deu espaço e voz na sua prestigiada coluna formadora de opinião, até agora sempre tão antenada com o progresso e com as necessidades urgentes do nosso Turismo. Uma pena...

Fraternalmente,

Ernesto São Thiago

BRASILCRUISE - www.brasilcruise.com.br

Diretor para a Região Sul

Enviado do meu celular Nokia

ATUALIZAÇÃO

Com agilidade surpreendente a jornalista Estela Benetti publica hoje (13.10), na mesma coluna, o seguinte registro, que agradeço penhoradamente:

Transatlânticos

O diretor da Brasilcruise para a Região Sul, Ernesto São Thiago, discorda de nota publicada ontem por esta coluna, de que os transatlânticos tiram hóspedes dos resorts.

Segundo ele, os navios de cruzeiro, além de trazer milhares de turistas a bordo, são grandes propulsores da hotelaria, tanto nos destinos de embarque e desembarque definitivos, quanto a médio e longo prazos. Isto porque muitos turistas retornam.

Conheça a mega-promoção “Noite de Cruzeiro mais longa do Mundo”, da CLIA, Associação Internacional de Companhias de Cruzeiros

Temos certeza de que muito em breve a ABREMAR - www.abremar.com.br -, em parceria com entidades do trade como a ABAV e a ABIH, operadoras turísticas, administradoras de cartão de crédito, portais de vendas on-line, empresas parceiras (mesmo que de outros segmentos), promoverá gigantesco esforço de vendas semelhante ao da CLIA para o mercado brasileiro!

Do portal Presstur

A promoção “World’s Largest Cruise Night (WLCN) ou “Noite de Cruzeiro mais longa do Mundo”, da CLIA, Associação Internacional de Companhias de Cruzeiro, vai ajudar os agentes a vender mais e a preparar 2010 no próximo dia 14 de Outubro.

Os agentes de viagens interessados em participar na maior promoção do ano que dura um único período de 24 horas já podem registar-se.

A iniciativa WLCN da associação já se realiza há cinco anos e é o momento alto do National Cruise Vacation Month, promovido pelas companhias aderentes da CLIA e em parceria com agentes de viagens para realizarem uma série de eventos e promoções, tanto online como nas lojas, que demonstrem o valor das férias em cruzeiros.

Em 2008 mais de 4.000 agentes de viagens participaram nos eventos e vendas da WLCN que geraram 43 mil reservas, 41,4 milhões de dólares em vendas e cerca de 5,4 milhões em comissões, diz a imprensa internacional.

Fonte: http://www.presstur.com/site/news.asp?news=21579

Do portal Cruise Industry News há mais detalhes:

Cruise Lines International Association’s World’s Largest Cruise Night (WLCN) will shatter previous participation records by nearly 25 percent as travel agencies across North America team up with CLIA member cruise lines and other partners to dramatically stimulate sales.

Leading up to WLCN’s October 14 date, over 4,000 virtual, or online, events and 1,262 traditional, or live, events had been registered, with more likely at the last minute as agents continue to step up to take advantage of CLIA’s and member lines’ marketing support to reach consumers.

“We are beyond thrilled that travel agents have embraced World’s Largest Cruise Night in record numbers this year. There’s never been a more important time to create your own stimulus package and WLCN is a unique opportunity to boost cruise sales through high-visibility virtual or traditional events designed to reach those customers most likely to cruise.

Once again, with this increased level of participation, we have the potential to break all records,” said Bob Sharak, executive vice president, CLIA. At press time, WLCN ‘09 represented a nearly 30 percent increase in virtual, or online, events over last year and an 10 percent increase in live events ranging from in-store cruise night promotions to partnerships with such companies as Mercedes Benz targeting the most affluent consumers.

American Express is teaming up with CLIA member agents by offering a $10 American Express-branded prepaid card every time a booking of $1,700 or more is made with any American Express® Card made during the promotional booking window.

Immediately at the end of October, CLIA will survey participants to determine and report on total number of bookings and their sales value as well as total commissions for World’s Largest Cruise Night. Virtual WLCN will remain online through October 31.

Fonte: http://www.cruiseindustrynews.com/cruise-news/3273-101309-clias-worlds-largest-cruise-night-09-shatters-participation-records.html

LONDRES: World Travel Market (WTM) pela primeira vez vai ter programação dedicada aos cruzeiros

SILVER COULD partindo de Londres

WTM vai ter painel dedicado a cruzeiros

Do portal TURISVER

Pela primeira vez o World Travel Market, de 9 a 12 de Novembro em Londres, vai ter uma programação de eventos paralelos dedicada aos cruzeiros, incluindo um painel composto por líderes desta indústria.

Com os cruzeiros a afirmarem-se como o sector de maior crescimento na indústria turística, o World Travel Market não poderia deixar de dedicar vários eventos durante a feira a este sector.

O de maior projecção será o painel composto por alguns dos líderes das maiores companhias mundiais de cruzeiros: Jo Rzymowska, vice-presidente associado e director-geral da Royal Caribbean, Stephen Park, director da Norwegian Cruise Line no Reino Unido, Andrew Magowan, director para Europa, África e Médio Oriente da Seabourn, e Peter Pate, presidente da MSC.

Neste painel de debate, no dia 10 de Novembro, a partir das 12:30, serão abordados temas como a forma como os cruzeiros estão a enfrentar a crise, o crescente número de passageiros desta indústria, o equilíbrio entre cruzeiros tradicionais e cruzeiros mais relaxantes, ou a grande quantidade de navios actualmente em construção, num ritmo que tem sido de dez navios novos a cada ano.

Além deste debate, as iniciativas no WTM para o mercado de cruzeiros incluem uma sessão de treino para agentes de viagens, no dia 12 de Novembro.

Fonte: www.turisver.com/article.php?id=44732

Cruzeiros desde SANTOS: Pacote inclui hospedagem e traslados aeroporto/hotel/porto. Quem chega dirigindo deixa o veículo no hotel.

Eduardo Nascimento (da Nascimento Turismo, ex-presidente da ABREMAR) e o autor do blog, Ernesto São Thiago, durante evento do mercado de cruzeiros realizado em Florianópolis (2008). Foto: Revista Portuária

Operadora de turismo e hotel criam pacote para a temporada de cruzeiros

Do portal Clik Litoral

Aproveitar as várias atrações de Santos por pelo menos mais um dia, com transporte garantido do aeroporto até o hotel e depois para o porto, serviço diferenciado que se repete no desembarque do navio de cruzeiro, no retorno à cidade de origem.

É com esse apelo que a operadora Nascimento Turismo e o Parque Balneário Hotel, do Grupo Mendes, uniram-se para oferecer pacotes especiais para a temporada de cruzeiros marítimos, que começa no próximo dia 23 e se prolonga até o dia 3 de maio.

“A criação de pacotes, que estimulem a permanência do cruzeirista em Santos, antes ou depois do cruzeiro, é um importante incentivo para o turista apreciar a variedade de atrações locais e se interessar para uma nova visita”, explicaram técnicos do Departamento de Atividades Turísticas da Setur (Secretaria de Turismo).

Eles lembraram que o traslado do aeroporto para Santos e depois para o Terminal de Passageiros da Concais, esquema que se repete no retorno do cruzeiro, é uma facilidade que certamente atrairá para a cidade turistas de vários pontos do país.

Para quem vier de carro, o pacote também inclui a permanência do veículo em estacionamento do hotel e o transporte dos passageiros para o porto.

O pacote inclui pelo menos uma pernoite em Santos, período que poderá ser ampliado pela agência de turismo de acordo com o interesse dos turistas, além de ‘city tour’.

“Essa é mais uma boa notícia para a cidade, principalmente porque a operadora de turismo trabalha com todos os navios, o que amplia ainda mais os benefícios”, acrescentaram os profissionais da Setur.

Fonte: http://www.clicklitoral.com.br/15779-operadora-de-turismo-e-hotel-criam-pacote-para-a-temporada-de-cruzeiros/

FEIRA DAS AMÉRICAS 2009: ABAV e ABREMAR promovem seminário "Cruzeiros Marítimos – Especialize-se nessa comercialização"

Ricardo Amaral, presidente da ABREMAR e Carlos Albertos (Kaká) Amorim Ferreira, presidente da ABAV Nacional

Do blog Turismo por Cristina Lira de Natal

Era para ser o anúncio de lançamento da parceria entre a ABAV e a ABREMAR, que vai oferecer um programa de capacitação para agentes de viagens em todo o Brasil, mas o interesse pelo tema “Cruzeiros Marítimos” foi tamanho que o assunto virou seminário no 37º Congresso Brasileiro de Agências de Viagens.

“A percepção do crescente interesse dos Agentes de Viagens pela comercialização de cruzeiros marítimos - produto este cada vez mais procurado pelo consumidor -, fez com que a ABAV decidisse não apenas anunciar a parceria, mas oferecer um seminário com foco específico na melhor formação dessa comercialização”, explica o presidente da ABAV Nacional, Carlos Alberto Amorim Ferreira.

Com título “Cruzeiros Marítimos – Especialize-se nessa comercialização”, o seminário, que acontece no dia 22, das 9h45 às 11h15, será ministrado pelo presidente da ABREMAR, Ricardo Amaral, que tem mais de 17 anos de experiência no segmento.

“O cruzeiro marítimo é um produto que apresenta crescente importância no faturamento das agências, mas pode ser considerado um produto relativamente novo no mercado, uma vez que nem todas as agências de turismo o Brasil realizam a venda. No seminário vamos apresentar os benefícios de vender o produto e as diversas possibilidades de aumentar a rentabilidade da agência de viagem”, ressaltou Ricardo Amaral.

O presidente da ABREMAR destacou ainda que a temporada de cruzeiros marítimos no Brasil ainda é sazonal, mas que esse quadro precisa ser mudado.

“A costa brasileira precisa e merece ser explorada durante todo o ano e o trabalho de venda dos agentes de viagens é fundamental para que consigamos aumentar a frequência de cruzeiros no país”.

Com tema central “Mercado de Viagens: direcionamento estratégico das Agências de Turismo”, o 37º Congresso Brasileiro de Agências de Viagens, que acontece entre os dias 21 e 23 de outubro, no Riocentro, oferecerá seminários simultâneos, das 9h45 às 11h15. Em seguida, às 11h30, serão realizadas plenárias no auditório principal.

SERVIÇO

O quê: Seminário "Cruzeiros Marítimos – Especialize-se nessa comercialização".

Quando: Dia 22/10 – quinta feira

Horário: 09h45 às 11h15

Onde: FEIRA DAS AMÉRICAS – ABAV 2009

Local: Riocentro, Rio de Janeiro (RJ)

Fonte: http://turismocristinaliranatal.blogspot.com/2009/10/37-congresso-brasileiro-de-agencias-de.html

ABREMAR divulga ao exterior cruzeiros no Brasil, aproxima-se do setor público e capacita agentes de viagens

André Pousada, vice-presidente executivo da Abremar

Do portal Mercado & Eventos

A Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas (Abremar) passa a atuar sob um novo modelo de gestão. Há duas semanas, o profissional André Pousada assumiu oficialmente o cargo de vice-presidente Executivo da entidade. "Para conseguir dar vazão ao crescimento do setor e atender as demandas feitas em parceria com os poderes público e privado, a associação amplia sua estrutura. A vice-presidência irá trabalhar em conjunto com a diretoria executiva. Tenho a missão de desenvolver caminhos estratégicos e políticas que permitam esse setor crescer de forma sustentável e sempre atento às oportunidades", revela André Pousada, em entrevista exclusiva ao MERCADO&EVENTOS.

A entidade terá, inclusive, uma sede própria. Hoje, a diretoria executiva da Abremar ocupa um espaço no escritório do Sindetur-SP, na capital paulista. A proposta, segundo Pousada, é que em até dez dias a associação seja instalada em um espaço exclusivo. "É preciso concentrar as atividades da Abremar em um único local. Isso facilita as tomadas de decisões no dia a dia", diz. Por questões contratuais, o endereço do espaço ainda não pode ser revelado. De lá, o executivo pretende colocar em prática o projeto de internacionalização da entidade. Pousada participou, pela primeira vez, do Seatrade Europe 2009 realizado em setembro passado, na Alemanha, como palestrante em um painel sobre o crescimento dos cruzeiros internacionalmente. O Brasil foi um dos destaques.

"Os líderes de importantes associações européias e norte-americanas se mostraram interessados em conhecer o setor marítimo brasileiro. Afinal, somos o sexto mercado mundial de cruzeiros e ainda temos potencial para crescer. Por isso, criar uma aproximação com esses personagens é fundamental. Esse é o primeiro passo para pensarmos juntas em ações estratégicas", comenta o vice-presidente. A meta é internacionalizar a atuação da Abremar e posicioná-la como uma entidade global.

Pousada lembra, no entanto, que esse projeto deve caminhar paralelamente com o desenvolvimento da infraestrutura dos portos brasileiros. "Devemos ter um crescimento sustentável que permita aumentar a oferta de destinos e o número de turistas e, ao mesmo tempo, manter a qualidade dos portos em atividade", completa. Um dos papéis de Pousada é catalisar ações junto com os conselhos governamentais nas esferas federal e estadual e com as secretarias de turismo.

Capacitação - Em parceria com a Abav Nacional, a Abremar lança um programa de capacitação para agentes de viagens sobre a comercialização de cruzeiros marítimos. O curso será realizado em sistema de sala de aulas e terá amplitude nacional. "Estamos formatando um calendário de treinamentos, mas a ideia é realizar, pelo menos, dois cursos até o final do ano. Vamos proporcionar ao agente não só conhecimento, mas as habilidades para vender cruzeiros marítimos", antecipa Andre Pousada. O lançamento do programa acontece na Feira da Abav e será marcada com uma palestra do presidente da Abremar, Ricardo Amaral.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,49760&IndSeguro=0

Oportunidade para a Indústria de Alimentos e Bebidas de SC: "MSC Cruzeiros inaugura escritório da Italcatering no Brasil"

A cadeia mundial de suprimentos das companhias de navegação ascende a vários bilhões de dólares anuais, envolvendo o fornecimento de mais de 3.500 ítens. Excelente oportunidade para a Indústria de Alimentos e Bebidas de Santa Catarina, uma das maiores do Brasil, com empresas líderes mundiais no segmento. Foto: reprodução

Do portal Mercado e Eventos:

A MSC Cruzeiros inaugurou nesta segunda-feira (05/10) o primeiro escritório próprio da Italcatering no Brasil, empresa responsável pela gestão de Alimentos & Bebidas servidos a bordo dos navios da MSC Cruzeiros.

A sede será na cidade de Santos e as operações envolvem ainda seleção, compra, armazenagem, transporte e abastecimento de toda comida da frota MSC.

Essa expansão é um reflexo do aumento das demandas e desenvolvimento das temporadas nacionais de cruzeiros marítimos. Para se ter uma ideia, os investimentos na compra de alimentos na última temporada foram de R$ 14 milhões. Já para 2009/2010 os valores investidos chegam a cerca de R$ 24 milhões.

Além de contar com espaço físico amplo e moderno, o novo escritório da Italcatering está localizado próximo ao armazém e ao porto de Santos, o que vai facilitar a logística dos processos de fornecimento dos produtos.

Os hóspedes ganham com isso, pois passarão a ter um serviço ainda melhor, com assistência mais rápida e maior agilidade no abastecimento. Os colaboradores também serão beneficiados, já que antes precisavam deslocar-se com frequência para a Itália e não tinham um ponto fixo no país.

Hoje, o quadro de profissionais é composto em 50% por brasileiros e 50% por italianos, mas a equipe está crescendo. Funcionários da empresa no Brasil assumiram novos cargos.

"O desafio será ampliar cada vez mais o espaço no país e agregar ainda mais profissionais brasileiros. Queremos capacitá-los para prestar assistência aos navios da MSC Cruzeiros durante as temporadas nacionais, de forma autônoma." afirma Luca Astegiano, diretor de Operações de Alimentos e Bebidas da Italcatering do Brasil.

Fonte: http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,49738&IndSeguro=0

Valdir Walendowski é o novo presidente do Conselho Estadual do Turismo de SC. Indústria de Cruzeiros deve comemorar.

Bandeira de Santa Catarina: com a chave e a âncora simbolizando que o estado tem "A Chave dos Mares do Sul"

Do blog de Moacir Pereira, colunista político do Diário Catarinense:

Marcondes renuncia a Conselho

O empresário Fernando Marcondes de Mattos pediu demissão da presidência do Conselho Estadual de Turismo. Entregou carta ao governador Luiz Henrique renunciando ao cargo em caráter irrevogável. Estava frustrado com o desprestígio do colegiado estadual e a falta de sintonia com a Secretaria de Cultura, Esporte e Turismo.

Reunido com o secretário Gilmar Knaesel, o governador decidiu que não nomeará outro presidente. O presidente da Santur, Valdir Walendowski, responderá pela presidência até janeiro. Caberá ao novo governador, Leonel Pavan, a nomeação do futuro presidente.

Fonte: www.diariocatarinense.com.br

A meu ver a Indústria de Cruzeiros no Brasil deve comemorar, pois Valdir Walendowski é um reconhecido entusiasta do segmento.

Presidente da SANTUR, órgão ofical de marketing turístico do Estado - http://www.santur.sc.gov.br/ -, o novo presidente do Conselho Estadual do Turismo é membro ativo do GT Náutico de SC, de que sou o idealizador, colegiado que busca congregar e desenvolver os portos turísticos catarinenses.

Valdir vem participando de todas as reuniões mensais do referido GT e tem excelentes relações com os executivos das companhias de cruzeiro, tendo sido, inclusive, um dos convidados para o famoso almoço da ABREMAR - http://www.abremar.com.br/ - em torno de CEOs mundiais do segmento: http://ernestosaothiago.blogspot.com/2009/08/reuniao-da-abremar-entre-os-ceos.html .

Participou também da inédita reunião do GT Náutico do Ministério do Turismo, realizada na Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (ACIF - www.acif.org.br), pela primeira vez fora de Brasília (DF): http://ernestosaothiago.blogspot.com/2009/08/cruisng-on-line-divulga-gt-nautico-do.html .

Na gestão do presidente anterior, o Fundo Estadual do Turismo não aplicou recurso algum em portos turísticos ou em qualquer outra necessidade deste segmento em Santa Catarina e o resultado é um enorme atraso na agenda de estruturação náutica de todos os portos turísticos catarinenses de São Francisco do Sul, Itajaí, Porto Belo, Imbituba e, até mesmo, Florianópolis, em relação a outros destinos de cruzeiros no Brasil.

Vários projetos locais jamais saíram papel no que dependiam do Fundo Estadual do Turismo. Por falta de qualificação, o receptivo de passageiros está muito longe de ter a mesma eficiência econômica de destinos como Ilhabela (SP) ou Búzios (RJ), que contam com pessoal em terra treinado, vários produtos turísticos adequados à dinâmica dos cruzeiristas e o comércio em fina sintonia com as rotinas das companhias de navegação.

Diante deste quadro de sub-desenvolvimento os navios da Royal Caribbean Cruise Lines e suas afiliadas, com turistas de maior poder aquisitivo a bordo, muitos deles estrangeiros, "viraram a proa" em direção ao Nordeste.

Com a posse de Valdir Walendowski na presidência do Conselho Estadual do Turismo de Santa Catarina, a expectativa da Indústria de Cruzeiros Marítimos é que o segmento ganhe renovado impulso a partir de uma acelerada estruturação dos portos turísticos e do receptivo de passageiros em todo o litoral catarinense.

Com foco na temporada dos cruzeiros, Santos e Região C&VB apresenta nova campanha de fomento ao turismo na Costa da Mata Atlântica

Parte do Salão Principal do Terminal de Concais, em Santos, lotado de passageiros aguardando para embarcar nos transatlânticos. A (boa) idéia é retê-los na região por ao menos 24h antes ou depois dos cruzeiros.

Do BRASILTURIS Jornal

Com nova logo, aumento no número de associados e a ação 24 horas na Costa, o Santos e Região Convention & Visitors Bureau (SRC&VB) apresenta nesta quarta (7), sua nova campanha de fomento ao turismo na Costa da Mata Atlântica, com foco na temporada dos cruzeiros. O evento vai reunir prefeitos, secretários de turismo, parceiros, associados e autoridades locais em um café da manhã a partir das 9h, no Parque Balneário Hotel, em Santos (SP).

A união dos empresários do turismo da região voltada para o desenvolvimento de novas ações de fomento. Um exemplo é o lançamento da campanha 24h na Costa da Mata Atlântica, com a proposta de incentivar por meio de ações especiais que os viajantes dos cruzeiros marítimos fiquem mais um dia na região, usufruindo os roteiros e opções de lazer.

“Hoje, o turista dos cruzeiros fica restrito apenas ao saguão de embarque e desembarque no Porto de Santos. Precisamos mudar essa realidade”, diz Lucia Maria Teixeira Furlan, presidente do Santos e Região CVB que elogia o foco de união que a entidade está reunindo, como prova o aumento no número de associados. A entidade conta agora com 150 mantenedores, 30% a mais desde o início de 2009. Nos quatro anos da atual gestão, o número de associados dobrou.

No evento, será feita também a apresentação da nova logomarca da entidade, visual que mantém a imagem do catavento, já característico na comunicação.

Resultado de uma parceria do Santos e Região Convention & Visitors Bureau e SEBRAE-SP – Escritório Regional, o Circuito Turístico da Costa da Mata Atlântica foi criado com o propósito de divulgar as belezas e qualidades das nove cidades da Baixada Santista - Bertioga, Cubatão, Guarujá, Itanhaém, Mongaguá, Peruíbe, Praia Grande, Santos e São Vicente -. O Circuito oferece atrativos nos segmentos histórico e cultural, ecológico e rural, científico e ambiental.

Fonte: http://www.brasilturis.com.br/diretodaredacao_materia.neo?Materia=6678

Deputado Federal Edinho Bez (PMDB/SC) defende mais recursos para a recepção de Cruzeiros Marítimos em Itajaí (SC)

Grand Celebration, da Ibero Cruzeiros, aproximando-se do píer turístico de Itajaí

Com quatro meses de atraso trago para o blog pronunciamento realizado em 02.06.2009 pelo deputado federal catarinense Edinho Bez (PMDB), que consta no site da Câmara dos Deputados sob o sumário "Incremento do turismo náutico no Município de Itajaí, Estado de Santa Catarina". De olho na próxima temporada, o deputado clama oportunamente por mais investimentos públicos e privados naquele porto turístico, para que o recpetivo dos passageiros dos Cruzeiros Marítimos se dê com melhor qualidade, em atenção às divisas que geram para a economia local.

É preciso registrar que esta é uma urgente necessidade de todos os portos turísticos catarinenses, especialmente Florianópolis, que sequer conta com um píer turístico digno deste nome para atracação dos tenders (balsas que fazem o traslado marítimo dos passageiros), paliativo até que seja implantado o Porto Turístico Internacional Santa Catarina - http://www.portoturistico.com.br/ - que permitirá o embarque e desembarque dos cruzeiristas com bagagens através do cais.

São Francisco do Sul, Porto Belo e Imbituba também precisam de investimentos imediatos em infra-estrutura e treinamento para melhor atenderem às companhias de navegação. Outros municípios catarinenses igualmente começam a buscar seu lugar ao sol no mercado de Cruzeiros Marítimos. Seria mais apropriado, portanto, que o deputado Edinho Bez, na condição privilegiada de representante catarinense na Comissão de Turismo e Desporto da Câmara dos Deputados, incluísse em seu discurso as necessidades de todos estes outros nossos portos turísticos, assim como faz em favor de Itajaí, iniciativa singular pela qual merece cumprimentos.

Porém, ao mesmo tempo em que anda tão bem, o ilustre deputado ataca depois os Cruzeiros Marítimos, demonstrando estar claramente envolvido pelo lobby de certos donos de hotéis e resorts, que atribuem a baixa ocupação dos seus estabelecimentos à presença dos transatlânticos na costa brasileira e não às elevadas diárias que praticam ou aos problemas de gestão que não enfrentam. Esta minoria isolada conseguiu levar à tribuna, desafortunadamente através de um prestigiado parlamentar, as velhas inverdades de sempre: que cruzeiros não pagam impostos no Brasil, que não geram empregos, que roubam clientes dos resorts e por aí vai a conhecida cantinela difamatória.

Já abordei em parte este assunto aqui: http://ernestosaothiago.blogspot.com/2009/10/abih-rj-diz-que-cruzeiros-nao.html , porém sempre recomendo dar uma lida atenta no site da ABREMAR - http://www.abremar.com.br/ - para maiores esclarecimentos.

Tive acesso à "parte boa" do pronunciamento, que clama por investimentos no receptivo de cruzeiros em Itajaí, através de um email que me foi enviado pelo diligente Maurício Baptista, do portal Farol Náutico - http://www.farolnautico.com/ -, recém associado à Associação Catarinense de Marinas, Garagens Náuticas e Afins - http://www.acatmar.com.br/ -, entidade que conta com uma Comissão de Gerenciamento Costeiro da qual sou presidente.

Segue, na íntegra, o multiciado discurso a merecer ao mesmo tempo entusiasmados elogios e veementes críticas:

O SR. EDINHO BEZ (Bloco/PMDB-SC. Pela ordem. Pronuncia o seguinte discurso.) - Sr. Presidente, Sras. e Srs. Deputados, faltando mais de seis meses para o início da temporada de verão, Itajaí já tem 41 escalas de cruzeiros confirmadas para o período entre os dias 22 de novembro deste ano e 8 de abril de 2010.

A Câmara de Dirigentes Lojistas - CDL de Itajaí acredita que o turismo náutico pode ser uma grande fonte de geração de recursos para o município. Entretanto, diz que para os setores de comércio e prestação de serviços serem beneficiados por esse segmento há necessidade de investimentos na diversificação e melhora dos estabelecimentos. Trata-se de um enorme potencial econômico a ser explorado. Defende, por isso, mais investimentos públicos e privados em infraestrutura.

O aumento no número de escalas neste ano em comparação à temporada passada, com 18 escalas em Itajaí, é de 128%. Já o número de passageiros vai crescer 72,1%. Serão 52,23 mil passageiros na próxima temporada, contra os 30,35 mil passageiros registrados na temporada 2008/2009.

A atividade de turismo marítimo vem crescendo no Brasil e no mundo. A Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas - ABREMAR estima uma movimentação de 720 mil passageiros, um recorde em termos de Brasil. Em 10 anos, segundo a Associação Brasileira de Terminais de Cruzeiros Marítimos (Brasilcruise), o número de escalas saltou de 400 para 1,1 mil, com avanço de 175%. Para a temporada 2009/2010, a Brasilcruise projeta 1,2 mil escalas na costa brasileira, o que aponta para um aumento de aproximadamente 10%.

Peço ao Governo federal uma solução definitiva para o calado do Rio Itajaí-Açu.

Apesar de o calado ser insuficiente, recentemente 6 navios operavam no complexo, que inclui os portos de Itajaí e Navegantes e outros terminais privados.

Sr. Presidente, o crescimento da construção naval é muito importante. São muito importantes os navios. Mas a rede hoteleira vem preocupando-se porque os navios que saem da Europa e vêm para o Brasil lhes tiram os hóspedes, tiram os turistas dos nossos grandes resorts e hotéis. Ou seja, eles vêm concorrendo de forma desleal, causando desequilíbrio inclusive financeiro. Nós temos de fazer reuniões para debater o assunto. Não sou contra essa prática, mas é importante que haja equilíbrio. Não é possível que os navios que vêm da Europa apenas levem nosso dinheiro. Precisamos gerar mais emprego aqui. Precisamos recolher mais impostos aqui. Precisamos garantir o equilíbrio, sob pena de inviabilizar os grandes investimentos hoteleiros e a área turística do Brasil.

Era isso.

Muito obrigado.

Ibero Cruzeiros realizará embarques em Itajaí (SC)

Grand Celebration, da Ibero Cruzeiros

Da assessoria de comunicação:

Ibero Cruzeiros terá mais de três portos como ponto de embarque e desembarque colaborando para o desenvolvimento de mercados emissores.

Que o Brasil possui um lindo litoral cheio de atrativos turísticos, muita gente já sabe. A grande novidade é que na próxima temporada de cruzeiros marítimos, alguns portos que não eram utilizados pelas companhias estarão na rota de embarque e desembarque da recém-chegada Ibero Cruzeiros.

Esta possibilidade vai proporcionar mais conforto aos passageiros das cidades e regiões próximas aos portos utilizados. Estes clientes evitarão se deslocar até outros estados, para só depois poder realmente ingressar em suas viagens tão esperadas.

Mas vale ressaltar que este diferencial é um ponto relevante para todos os brasileiros que terão mais opções na hora de escolher seus cruzeiros. Sem dúvida alguma, a Ibero chega para inovar o mercado brasileiro.

Este benefício (exclusivo da empresa espanhola) irá oferecer uma opção mais confortável para muitos de seus clientes. Apesar de já ser um conceito bastante usado na Europa, no Brasil é a primeira vez que uma companhia marítima usará mais de dois ou três portos como pontos de embarque. Habitualmente isso acontecia somente em Santos e Rio de Janeiro e eventualmente, em Salvador (BA). A Ibero utilizará estes portos mais conhecidos e também prestigiará Maceió (AL) e Itajaí (SC).

Esta prática serve para o desenvolvimento de mercados emissores, além de distribuir entre diversas regiões a ocupação das cabines. Além disso, o embarque de clientes que moram em cidades fora da rota habitual ficará mais fácil e a acomodação dos passageiros ainda mais rápida.

O Grand Mistral, com capacidade para 1700 passageiros, será o responsável por atender a região de Vitória, Maceió e Salvador nesta temporada. Itajaí terá os cruzeiros realizados pelo navio Grand Voyager, com capacidade para 921 passageiros. E o navio Grand Celebration com capacidade para 1896 passageiros ficará baseado em Santos e no Rio de Janeiro.

É a bordo destes incríveis navios que os brasileiros terão momentos inesquecíveis!

Uma empresa do Grupo Costa

No ano de 2007 a Carnival Corporation comprou a espanhola Iberojet Cruceros e mudou a marca para Ibero Cruceros. A partir daí, o comando da empresa passou a ser da Costa Crociere.

Em 2009, a Ibero Cruzeiros inicia sua primeira temporada em terras brasileiras, sob a chancela da maior empresa do setor de cruzeiros da Europa – a Costa Cruzeiros - que agora oferece uma opção diferenciada ao mercado.

Embora o mercado brasileiro de cruzeiros esteja crescendo muito, fazia 10 anos que não havia nenhuma novidade. A Ibero chega com diversas promoções incríveis de lançamento da marca no Brasil.

Ibero Cruzeiros: (11) 2123-3655 / http://www.iberocruzeiros.com.br/

Informações para imprensa:

Lucky Assessoria com Luciene de Oliveira
Tel.: (11) 5573-4777

lucky@luckyassessoria.com.br
http://www.luckyassessoria.com.br/

Costa Cruzeiros inova mais uma vez e comemora recorde de mercado

Da esquerda para direita, Alceu Garcia de Figueiredo da VCP Tour, representante da Costa Cruzeiros no interior de São Paulo; Nelson Ribeiro, agente de viagem da Companhia do Porto Passagens e Turismo; quem vendeu para a Vera Lucia Fernandes um cruzeiro no navio Costa Concórdia para embarque dia 16/01 e que ganhou uma cabine no cruzeiro Fitness também a bordo do Costa Concórdia no dia 7/02 (5 noites) por ter sido a venda de nº 100.000 registrada no sistema da armadora italiana Costa Cruzeiros, e Claudia Del Valle, gerente de Vendas e marketing brinda o sucesso alcançado. Em 2009 a Costa registrou a marca do passageiro três meses antes em relação a temporada 2007/2008.

“Os cruzeiros temáticos são um grande gancho para a venda fora do período das férias escolares”, garante Claudia Del Valle, gerente de Vendas e Marketing do Grupo Costa Cruzeiros no Brasil.

Pela primeira vez, o mercado brasileiro recebe um catálogo exclusivo sobre os cruzeiros temáticos. A publicação compõe o rico material promocional distribuído pela Costa para agências de viagens durante o 32º Encontro Comercial Braztoa, realizado em São Paulo, nos dias 17 a 18 de setembro de 2009 e que permanece a disposição, em âmbito nacional, como recurso de orientação, a toda rede de agenciamento e operações turísticas no país.

Durante o 32º ECB a Costa Cruzeiros lançou um website dedicado aos cruzeiros temáticos: http://www.tematicoscosta.com.br/, com imagens exclusivas dos 6 projetos operados pela empresa, informações de atividades, atrações, protagonistas, roteiro, tarifas e videos de cobertura dos cruzeiros realizados em 2009. Criadora do conceito “cruzeiro temático”, a armadora italiana apresenta em detalhes a sua intensa programação de atividades, contemplando a realização de 6 roteiros, sendo 3 deles realizados a bordo do maior navio da temporada (Costa Concordia): o 8º Cruzeiro do Bem-estar, 7º Dançando a bordo e o 16º Cruzeiro Fitness. Os outros 3, que também compõem a programação da próxima temporada verão 2009/2010, serão realizados a bordo do segundo maior navio dedicado ao mercado brasileiro (Costa Magica). São eles: 3º Tango e Milonga, 10º Prata All´Italiana e 3º Prata Gourmet.

“Assim, com foco na qualidade do produto e garantindo a melhor relação preço-qualidade para o cliente das agências de viagens, podemos comemorar mais um recorde de mercado. Ou seja: apesar da crise, a Costa Cruzeiros comemora crescimento de vendas em 2009, ao anunciar, hoje (17/09), que atingimos o passageiro de número 100 mil. Em 2008, a marca foi alcançada em dezembro. Na prática, antecipamos nosso próprio recorde 3 meses antes”, declara Del Valle.

Na opinião da executiva, o surpreendente desempenho de vendas da Costa Cruzeiros, que não encontra paralelo no mercado, deve ser atribuído ao valor da marca Costa, que além de estar presente há mais de 60 anos no Brasil, obtém, junto aos seus cliente, o melhor índice de satisfação: 98,7%.

Fonte: ascom

Mais informações para a imprensa:

LH Miranda
Marily Miranda e Alex Souza
11 - 3873-5488

marily@pressclub.com.br

www.pressclub.com.br

Eike Batista com Marina da Glória e Pink Fleet no acervo. Próximo passo será fundar a "TNX"?

A belíssima Marina da Gloria, no Rio de Janeiro. Foto - reprodução

Com Marina da Glória e Pink Fleet no acervo, Eike Batista bem que poderia fundar a "TNX" - para alavancar, com seu reconhecido espírito nacionalista, também o Turismo Náutico brasileiro.

Há tantas marinas e portos turísticos a serem implantados para atender à enorme demanda reprimida no Brasil!

E porquê não graciosos transatlânticos, exibindo orgulhosamente à popa o nosso "lindo pendão da esperança", realizando cruzeiros por aqui, como o faziam os saudosos Max, Anna, Meta, e Carl Hoepcke, todos da Empresa Nacional de Navegação Hoepcke (ENNH), uma empresa brasileira fundada em 1895 pelo imigrante alemão Carl Hoepcke em Santa Catarina?

Segue nota divulgada pelo blog da colunista Juliana Wosgraus, do Diário Catarinense, que em Santa Catarina foi a primeira a dar a notícia envolvendo a Marina da Glória e o mega-empresário:

Eike Batista assinou hoje, contrato de compra da concessão da Mariana da Glória, no Rio de Janeiro. Um negócio de R$ 150 milhões.

A transação vinha sendo alivanhada há tempo e foi fechada na noite desta terça-feira. O Grupo EBX, do empresário, pretende revitalizar pra valer o endereço que andava caído. Ele já vem investindo em iniciativas ligadas ao turismo, hotelaria, meio ambiente - com o Projeto Lagoa Limpa - também aqui em Santa Catarina acaba de fincar os pés com investimentos milionários em Biguaçu, e uma boa cota de investimentos na área do meio ambiente, também em Florianópolis.

É impressionante o ritmo da expansão e gama de atuação do homem mais rico do Brasil.

Um catarinense que está no Rio, soube na própria marina, logo no final da tarde: Ernesto São Thiago. Ele está por lá tratando de assuntos do Porto Turístico de SC e é grande torcedor dos negócios da EBX aqui no Estado também.

Fonte da nota: http://www.diariocatarinense.com.br/

Hoje o jornal O Dia divulgou informações mais aprofundadas sobre o negócio:

A proposta é integrar a Marina ao Hotel Glória, que está sendo restaurado também por Eike.

O equipamento faz parte do projeto Rio 2016 e vai sediar as provas de vela nas Olimpíadas, caso do Rio seja escolhido amanhã.De acordo com assessores do Grupo EBX, a Glória é região do Rio com grande potencial.

Só no hotel estão sendo investidos R$ 200 milhões. Na Marina, devem ser criados restaurantes, lojas, espaço para convenções e shows.

O grupo disse ter comprado a empresa que administra a Marina, que é equipamento da prefeitura. Na EBTE, atual administradora, ninguém foi localizado para confirmar a venda. A Secretaria de Patrimônio Imobiliário da Secretaria de Fazenda informou que ainda não foi notificada. Segundo o órgão, a EBTE detém a concessão até 2036 e paga R$ 15.700 mensais pela exploração. Em nota, o órgão disse: “Assim que o fato for oficialmente registrado, a SPA avaliará se o processo da venda está dentro dos termos de concessão”.

Com a aquisição, Eike reforça seu papel no projeto Rio 2016, já que o equipamento servirá de base para competições de vela, se a cidade vencer a disputa pela sede das Olimpíadas. O Pink Fleet, barco de passeio pela Baía de Guanabara que pertence ao grupo, já ancora no cais. A Marina tem antigo projeto de ampliação, que até hoje não foi aprovado pelo Iphan, por causa do tombamento do Aterro do Flamengo.

Fonte: http://odia.terra.com.br/portal/rio/html/2009/10/marina_da_gloria_passa_para_a_ebx_38142.html

FALTOU-ME TIMING

Eu soube da possibilidade da compra, ainda como um boato, exatamente na tarde da última terça-feira (29.09) através de uma mensagem SMS do presidente da Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (ACIF), Doreni Caramori Jr., que naquele exato momento, na capital catarinense, recebia durante a reunião da nossa diretoria - sou diretor de turismo da entidade - executivos da OSX para falar do estaleiro de US$ 1 bilhão que Eike está implantando na Grande Florianópolis, SC (município de Biguaçu).

Como eu estava na Marina da Glória em uma roda de uísque com empresários náuticos locais, pude confirmar a informação.

Assim que cheguei ao hotel, em Ipanema, poucas horas depois, passei também um SMS informando a querida colunista acerca do ocorrido, àquela hora já um fato consumado presente nos principais portais de notícias do Rio de Janeiro.

Se eu tivesse algum timing jornalístico, teria enviado a informação lá da Marina da Glória mesmo, e talvez ao invés de um furo estadual a Ju Wosgraus tivesse saído na frente de todo mundo, quem sabe até mesmo dos jornalistas do Rio.

ABIH-RJ diz que cruzeiros não prejudicam a ocupação hoteleira. Economia brasileira é dinamizada no litoral.

Alfredo Lopes, presidente da ABIH-RJ (foto Divulgação)

Alfredo Lopes, presidente da ABIH-RJ, afirmou ao site Hotelier News que os cruzeiros não prejudicam a ocupação hoteleira da cidade.

"É uma lenda que a hotelaria seja contrária à atuação deste segmento. Ele gera a presença de turistas com nível social elevado e alto poder aquisitivo, além de servir como um forte divulgador. Ninguém viaja todos os anos de navio, e retornar ao destino que passou rápidamente durante a experiência em alto mar pode ser uma próxima escolha", acredita.

Ainda segundo Lopes, os cruzeiros devem ser prestigiados e alavancados.

Não obstante tais felizes declarações, ele teria dito também que que "há uma necessidade de equilibrar a carga tributária para haver concorrência dentro dos parâmetros comerciais", defendendo "o pagamento de impostos por parte das embarcações, assim como os hotéis são obrigados a efetuar".

Aqui andou mal o competente presidente da ABIH-RJ.

De fato, é recorrente a fala de alguns poucos hoteleiros, que estão se tornando voz isolada no trade, de que as companhias de cruzeiro pagam poucos impostos, chegando um dono de resort a afirmar, levianamente, dia destes, que nenhum imposto é pago.

Apenas na temporada 2008/2009 as companhias de cruzeiros pagaram US$ 34 milhões em impostos no Brasil, sem qualquer anistia, enquanto que em Florianópolis, por exemplo, em março de 2007 foi aprovada uma lei que autoriza a prefeitura a conceder 50% de desconto em impostos municipais para a rede hoteleira.

Registre-se, é este o caminho que a hotelaria brasileira deve seguir: buscar a redução da sua própria carga tributária para que, ao menos assim, certos hotéis e resorts tomem a iniciativa de reduzir as elevadas diárias que cobram, tornando-se mais competitivos sem tocarem nas suas margens de lucro ou terem que investir em melhores práticas de gestão.

AGENTES DE VIAGENS GANHAM MAIS COM CRUZEIROS MARÍTIMOS

Existe um aspecto, porém, nunca abordado pelos hoteleiros: as excelentes comissões pagas aos agentes de viagens - foram US$ 37 milhões pagos na última temporada.

Mas não é só a com comissão sobre vendas de cabines, seguidamente maior do que a paga pelos hotéis, que os agentes de viagens faturam com os Cruzeiros Marítimos.

Por exemplo, o site do Jornal de Turismo informa que 10% do total de noites vendidas em cruzeiros CVC serão convertidas em noites a bordo, que poderão ser usufruídas pelos agentes de viagens em qualquer um dos quatro navios da CVC na temporada.

Rodolfo Szabo, diretor comercial de cruzeiros CVC, explica que a ação promocional é um benefício a mais ao agente de viagem: “Além da comissão já existente, o agente poderá viajar com a CVC ou até mesmo utilizar as noites acumuladas para formatar pacotes para parentes e amigos, representando assim uma nova oportunidade de ganho”, explica Szabo.

Aos agentes que acumularem noites, a operadora oferecerá acomodação em cabine externa, de acordo com o navio e a disponibilidade na data escolhida para embarque.

De outro lado, o portal Panrotas informa os agentes de viagens serão comissionados em 15% pela venda de estadias no estacionamento do Terminal Marítimo Giusfredo Santini – Concais, no Porto de Santos, no litoral de São Paulo.

“O estacionamento é um serviço fundamental que oferecemos aos passageiros. Muitas vezes por falta de informação, as pessoas deixam os veículos em locais distantes do terminal, e com isso enfrentam transtornos com o trânsito da cidade”, explicou o diretor de Operações do terminal, Flávio Brancato.

IMPACTOS ECONÔMICOS DOS CRUZEIROS MARÍTIMOS IMPULSIONA INFRA-ESTRUTURA BRASILEIRA

Por estas e outras razões, os Cruzeiros Marítimos geraram um impacto positivo de U$ 340 milhões na economia nacional na temporada 2008/2009 e, segundo Ricardo Amaral, presidente da ABREMAR, na temporada 2009/2010 o índice deve chegar a US$ 500 milhões.

Não por acaso diversas prefeituras e o trade turístico, ao longo de todo o litoral brasileiro, movimentam-se agressivamente buscando conquistar escalas de cruzeiros afim de dinamizar as respectivas economias locais.

Mesmo destinos já consagrados, como Búzios, que terá mais de 100 escalas nessa temporada, não dormem no ponto: o Porto Veleiro que recepciona passageiros de cruzeiros, está sendo totalmente remodelado e significativamente ampliado - em uma calculada corrida contra o tempo, pois o primeiro navio chega nos próximos dias.

O objetivo de Cadu Bueno, seu proprietário - e também presidente da Brasilcruise, entidade que congrega os portos turísticos brasileiros - é não só proporcionar maior conforto aos passageiros em trânsito como também recebê-los em maior número simultaneamente através da atracação de mais tenders, diminuindo assim o tempo para embarque e desembarque nos navios e em terra (em Búzios os navios fundeiam ao largo).

Cruzeiristas ingleses elegem Veneza melhor porto turístico do mundo.

Top spot: Venice is cruisers' favourite port in the world

Venice tops poll of Britons' favourite cruise ports

By Sarah Gordon

British cruisers have voted Venice their favourite port in the world in a new survey of the best cruise destinations.

The Italian city, world-famous for its criss-crossing canals and gondola rides, pipped Barcelona to the top spot winning five per cent of the vote in the YouGov poll.

Mediterranean ports fared well among cruise fans with 15 per cent citing them as their favourite places to go on a cruise, with Caribbean ports next on the list.

However in a surprise twist, Road Town port on the island of Tortola in the British Virgin Islands, was mentioned ahead of better-known Caribbean ports like St John’s in Antigua, and Bridgetown in Barbados.

Miami took the top spot as the best cruise port in the USA and Vancouver was voted the best in Canada.

It is not only exotic, far-flung ports that did well. Liverpool and Southampton vied for top spot when it came to British sea ports and received the same number of votes as Sydney and Stockholm.

The survey did not just look at ports, with river cruisers voting Luxor on the Nile their favourite river stop followed by London. Top rivers were the Yangtze in China and the Douro in Portugal.

When asked what they looked for in a good port, cruisers cited stunning scenery and local excursions as the most important features, closely followed by a good natural setting.

Nearly four out of ten people questioned thought that local culture was most important, with 25 per cent saying good regional food and drink were also pivotal.

Cruisers also proved themselves to be culture vultures with 20 per cent saying that meeting local people was the top attraction, whereas only 16 per cent listed shopping as an important feature.

Fonte: Daily Mail
www.dailymail.co.uk/travel/article-1215220/Venice-best-cruise-port-world-say-British-travellers.html

Ilhéus (BA): sobe para 51 o número de transatlânticos na temporada 2009/2010

Pride of Aloha, que fará escala em Ilhéus (BA) - a foto não integra a matéria

CRUZEIROS MARÍTIMOS

Sobe para 51 o número previsto de paradas dos transatlânticos que aportarão em Ilhéus na temporada 2009/2010, que se inicia em novembro deste ano e vai até abril de 2010. Além dos navios já divulgados nesta coluna (Opera, Mágica, Concórdia, Musica, Soberano, Zenith, Lírica, Grand Cellebration), surgem agora mais dois ilustres desconhecidos para visitar nossa terra. São os navios, Pride of Aloha, com sete paradas e o MS Veedam, com uma parada. Segundo pesquisamos, um problema maior do que o de dois navios em um só dia, aparece agora o de três navios (Pride of Aloha, Zenith e MSC Lírica) no mesmo dia, 24/12. O que poderia ser considerado um presente de Natal para o Comércio de Ilhéus, pode se transformar num problemão com a Codeba.

OS NOVOS NAVIOS

O transatlântico Pride of Aloha, pertencente à Norwegian Cruise Line, tem capacidade para 2 mil passageiros, e homenageia em sua decoração as ilhas do arquipélago do Hawai, seu principal roteiro. Pela primeira vez no Brasil, o Pride of Aloha está previsto para aportar sete vezes em Ilhéus, sendo uma vez em dezembro/2009, quatro vezes em janeiro, e duas vezes em fevereiro de 2010. Já o MS Veendam, com capacidade para 1.258 passageiros e 557 tripulantes, pertence à Holland América e tem apenas uma parada prevista para Ilhéus, no dia 27 de março de 2010.

Fonte: R2CPRESS - Coluna "Turismo"

http://www.r2cpress.com.br/node/9497

Comitê Gestor Integrado do Gerco estadual de SC reúne-se para discutir ações e etapas do programa. Atuação da ACATMAR é elogiada.

O Comitê Gestor Integrado (CGI) do Programa Estadual de Gerenciamento Costeiro (Gerco) reuniu-se na tarde desta quinta-feira (24), na Secretaria de Estado do Planejamento.

O diretor de Desenvolvimento das Cidades da secretaria, Jorge Rebollo Squera, apresentou a situação das ações previstas na estrutura do Gerco, como a formação dos Comitês Temáticos Regionais (CTRs), e fez questão de elogiar o trabalho da Associação Catarinense de Marinas, Garagens Náuticas e Afins (ACATMAR - www.acatmar.com.br), entidade que, através de sua rede estadual de associados, está se fazendo representar em cada um dos CTRs (Litoral Norte, Litoral Centro-Norte, Litoral Central, Litoral Centro-Sul e Litoral Sul).

Representatividade paritária do CGI-Gerco

A ACATMAR, através de seu presidente da Comissão de Gerenciamento Costeiro, Ernesto São Thiago, representa no CGI-Gerco o segmento de Portos e Navegação. O segmento de atividades Turísticas e Sócio-Econômicas está representado pela FACISC, através do seu presidente, empresário Alaor Tissot, e o segmento de Pesca, Aqüicultura e Maricultura está representado pela FIESC através de um membro da sua diretoria, empresária Ida Áurea da Costa. Os empresários Ernesto São Thiago, Alaor Tissot e Ida Àurea da Costa são também filiados à Associação Comercial e Industrial de Florianópolis (ACIF), sendo que os dois primeiros integram o Conselho Superior da entidade. Estes mesmos segmentos também contam com representantes em igual número do setor sócio-laboral, através de ONGs ambientais e sindicatos de trabalhadores.

Maiores informações:

www.spg.sc.gov.br/noticia01_index.php e www.spg.sc.gov.br/gerco.php

Abremar quer Embratur divulgando cruzeiros no Exterior

MÁLAGA (ESPANHA), por Renê Castro

O presidente da Abremar*, Ricardo Amaral (foto), em viagem a bordo do navio Vision of the Seas, revelou à reportagem do Portal PANROTAS que iniciou uma conversa com a presidente da Embratur, Jeanine Pires, para viabilizar a divulgação dos cruzeiros brasileiros no Exterior. “O Brasil é um País desejado por muitos, por isso creio que a iniciativa pode gerar frutos em pouco tempo”, considerou ele, completando que, “mesmo com poucas temporadas de experiência, já foi alcançado o sexto posto entre os principais mercados de cruzeiros.”

Fonte: Portal PANROTAS, que viaja a convite da Royal Caribbean

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/abremar-quer-embratur-divulgando-cruzeiros-no-exterior_51371.html?pesquisa=1

(*) Abremar: Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas - www.abremar.com.br

Vamos zarpar para a Copa? Cruzeiros marítimos precisam de portos até 2014.

Parte de uma suíte do Norwegian Epic

O setor de cruzeiros marítimos vê a Copa do Mundo de 2014 como uma grande oportunidade para expansão de seus negócios no Brasil. A avaliação foi feita pelo presidente da Abremar, Ricardo Amaral, em entrevista coletiva realizada na sexta-feira, 7 de agosto, logo após a reunião dos dirigentes das maiores empresas de cruzeiros que atuam no país.

Amaral avalia que os navios de cruzeiros podem ser uma alternativa interessante para o transporte e hospedagem dos turistas, especialmente entre as cidades do Nordeste, ante a falta de voos na quantidade que será demandada entre os jogos da Copa. "Hoje os navios têm um ótimo desempenho e podem viajar entre duas cidades em apenas uma noite", justifica o presidente da Abremar.

Adrian Ursilli, diretor da MSC Cruzeiros, explicou que hoje existem vários navios em construção e que poderão aportar no Brasil nesse período, já que em junho e julho a maior parte da frota está navegando no verão do hemisfério norte. "O maior problema é a falta de infraestrutura dos portos brasileiros para receber os navios de cruzeiro, mas esse desafio também poderá ser vencido nos próximos anos", avalia Ursilli.

Estações de passageiros

Ricardo Amaral lembrou que hoje o Brasil tem 30 a 40 portos, mas somente onze são dotados de píeres para receber escalas de navios de cruzeiros, mesmo assim com limitações. "Em Santos-SP, por exemplo, já foi possível receber 9 navios no mesmo dia, mas agora apenas dois terminais de atracação estão em funcionamento", disse Amaral. O executivo aproveitou a presença do ministro do Turismo, Luiz Barreto, para lembrar a necessidade de um planejamento governamental para a melhoria dos portos. "As empresas estão interessadas em investir na construção de novas estações de passageiros, mas a iniciativa cabe aos ministérios do Transporte e do Turismo", completou.

Para mostrar o impacto positivo que os cruzeiros marítimos podem levar a uma cidade, Amaral explicou que um navio hospeda cerca de 3 mil turistas, que têm a capacidade de movimentar a economia de uma localidade, inclusive fora dos períodos de temporada:"Cada passageiro gasta em média 80 dólares por dia em cada escala e os tripulantes também gastam cerca de 50 dólares por dia", disse Amaral.

René Herman, diretor da Costa Cruzeiros, avalia que o Brasil tem potencial para ser o principal destino dos navios desde que resolva os problemas portuários e defina novas taxas, "porque as atuais estão muito acima do valor médio mundial. Como essa atividade ainda é nova no Brasil, precisamos sentar à mesa de negociações com representantes do governo para discutir uma taxação adequada"

Cruzeiros no mundo e no Brasil

Segundo dados da Abremar, cerca de 15 milhões de pessoas por ano participam de cruzeiros marítimos e hoje o Brasil é o sexto país do mundo nesse setor, considerando apenas os 4 meses da temporada. Na temporada 2008/2009 foram mais de 500 mil passageiros transportados no Brasil, em 16 navios, com uma receita bruta de US$ 340 milhões. Em 2009/2010 espera-se um total de 900 mil passageiros em 18 navios.

Fonte: Portal Copa 2014

http://www.copa2014.org.br/noticias/884/SOLTAR+ANCORAS+PARA+2014.html

MSC Cruzeiros ganha prêmio “amigo do meio ambiente”

MSC Fantasia

A MSC Cruzeiros foi homenageada com o Gold Magellan Award 2009, prêmio concedido pela publicação Travel Weekly, que é considerado o principal da indústria de turismo mundial. A empresa venceu na categoria Eco-Friendly "Green" Cruise Ship (navio “amigo” do meio ambiente), com o MSC Fantasia, um dos mais novos navios da frota.

O vencedor foi o MSC Fantasia, um dos mais novos navios da frota.

A embarcação adota diversos procedimentos ligados à preservação do meio ambiente e também já recebeu o 6 Golden Pearls, que certifica a conformidade de uma empresa com os três mais altos padrões internacionais nas áreas de meio ambiente (ISO 14001), saúde e segurança (OHSAS 18001) e segurança de alimentos (ISO 22000).

Entre as principais iniciativas adotadas pela MSC estão:

- Reciclagem de água: sistema avançado que trata e recicla a água descartada, de acordo com os mais altos padrões legais e ecológicos.

- Conservação de energia: sistema de economia de energia instalado em todas as cabines e locais públicos, que automaticamente monitora o consumo de energia. Esse processo reduz o consumo de combustível e as emissões de gás que são prejudiciais ao meio ambiente.

- Otimização das áreas equipadas com ar condicionado: o monitoramento gerencia as condições climáticas nas cabines o tempo todo, intervindo em qualquer condição de uso excessivo e dispendioso dos sistemas de ar condicionado.

- O casco da embarcação é pintado com tinta “antialgas”, com fluor-polímero, substância atóxica que auxilia na redução de emissão de CO2 pela redução do consumo de combustível.

“A MSC Cruzeiros sente-se honrada em ter sido escolhida como vencedora do Magellan Award. Esse prêmio representa o reconhecimento pelo nosso compromisso contínuo em assegurar que nossos navios sejam o mais ecologicamente correto possível”, disse o diretor geral da empresa na América do Sul, Roberto Fusaro.

Fontes: Panrotas e Mercado & Eventos

http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/msc-cruzeiros-ganha-premio-%E2%80%9Camigo-do-meio-ambiente%E2%80%9D_51127.html?pesquisa=1

http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,49042&IndSeguro=0

Paraíba receberá 30 mil turistas de cruzeiros. "Precisamos aproveitar o momento e mostrar nossa cidade de braços abertos para que o turista retorne".

MSC Melody

João Pessoa deve receber aproximadamente 30 mil turistas de cruzeiros a partir de dezembro deste ano até abril de 2010. Esse número representa 120 voos charters com 200 passageiros por voo. A capital paraibana entrou neste ano no roteiro da empresa MSC Cruzeiros, de bandeira italiana, que fará 14 atracações do MSC Melody, que navegará durante a temporada exclusivamente no Nordeste. A primeira delas acontecerá no dia 09 de dezembro.

Na semana passada, o diretor da MSC Cruzeiros do Brasil, Adrian Ursilli, esteve fazendo uma vistoria no Porto de Cabedelo e afirmou que esta será a maior quantidade de passageiros marítimos já recebida na cidade.

“Esse é um marco histórico e um momento impar muito importante”, afirmou ele, acrescentando que haverá um forte investimento na economia local dos restaurantes, receptivo, artesãos entre outros.

O MSC Melody será o maior navio de passageiro já vindo para o Porto de Cabedelo, com capacidade para duas mil pessoas a bordo e com 35 mil toneladas. Um dos grandes diferenciais da empresa, segundo o presidente da empresa Docas, Wagner Breckenfeld, é que os passageiros paraibanos poderão embarcar em Cabedelo, “um feito inédito e que proporcionará a possibilidade dos paraibanos de viajarem em um cruzeiro marítimo saindo de casa. São 14 opções de embarques incluindo Natal, Réveillon, Carnaval e todo o mês de dezembro, janeiro e fevereiro”.

O executivo da MSC Cruzeiros elogiou bastante o Porto de Cabedelo, pela sua localização, facilidade de acessos e excelente gestão. Ele comentou que a Paraíba venceu uma disputa com outros portos do Nordeste, como o do Rio Grande do Norte. Ursilli destacou ainda o empenho das autoridades e do trade turístico paraibanos, fato que foi decisivo pela escolha.

O presidente do Convention Bureau de João Pessoa, Gustavo Garcia, enalteceu a vinda dos navios, “visto que o número de turistas será muito grande e precisamos também divulgar o destino para esses turistas relâmpagos”, afirmou.

Na opinião dele, uma grande parte retornará para João Pessoa. “Portanto, precisamos aproveitar o momento e mostrar nossa cidade de braços abertos para que o turista retorne”, enfatizou Garcia. O JPACVB está formando uma comissão para organizar as ações que serão realizadas para as paradas do navio.

Fonte: Revista Fator Brasil

http://www.revistafator.com.br/ver_noticia.php?not=90680

Colômbia investe US$ 20 milhões em promoção, incluindo cruzeiros.

Com previsão de chegar este ano a marca 1,5 milhão de turistas estrangeiros, dos quais 50 mil do Brasil, a Colômbia vem investindo na promoção por meio de campanhas promocionais. Segundo Juan Carlos Gonzales, vice-presidente da Pro Export, que trata dos investimentos estrangeiros foram reservados US$ 20 milhões para promover o destino.

"Estamos mostrando a diversidade do nosso país por meio de campanhas. Um dos novos segmentos que iremos trabalhar já a partir de 2010 é o dos cruzeiros marítimos aproveitando a região do Caribe Colombiano onde será construída uma marina em Cartagena", destacou ele, que veio ao Rio para participar da Conferência Internacional de Hotelaria, Sahic.

Fonte: Mercado & Eventos

http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,43,0,49006&IndSeguro=0

Abremar divulgará Brasil como destino de cruzeiros no Seatrade Europe 2009

Porto Turístico de Hamburgo

A Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas (Abremar) participa, nos dias 15 e 16 deste mês, do Seatrade Europe 2009, em Hamburgo, Alemanha. No evento, que é um dos mais importantes do mundo no segmento de Cruzeiros Marítimos, a Abremar apresentará um painel sobre a atividade no País.

"Vamos destacar que o Brasil é um dos poucos destinos com grande potencial de crescimento. Ainda somos pequenos, comparados com os mercados europeu e americano, mas podemos crescer e muito", afirma Ricardo Amaral, presidente da Abremar.

À frente da Abremar desde maio deste ano, Amaral tem como uma das metas de sua gestão estreitar os contatos com entidades internacionais de alta representatividade, como a Clia e o Seatrade. "Nosso diretor executivo, André Pousada, estará em Hamburgo, em sua primeira missão no novo cargo", diz Amaral.

No Brasil, a próxima temporada de Cruzeiros começa mais cedo este ano, em outubro, e termina mais tarde, em maio de 2010. Serão ofertados quase 1 milhão de leitos nos 18 navios que percorrerão o litoral brasileiro.

Na Alemanha, os Cruzeiros cresceram 18% em 2008 ante 2007. Foram 1,3 milhões de cruzeiristas e a previsão é chegar a 2 milhões em 2018. O Reino Unido, em 2008, registrou a marca de quase 1,5 milhão, número que deve crescer em 2010 com os novos navios que entrarão no mercado britânico. Na Europa, operam mais de 250 companhias marítimas.

Fonte: Mercado & Eventos
http://www.mercadoeeventos.com.br/script/FdgDestaqueTemplate.asp?pStrResolucao=&pStrLink=3,44,0,48852&IndSeguro=0

Açores apresenta Plano de Promoção das Marinas e Portos de Cruzeiros

Foto: Fernanda Costa

A intenção do referido plano é procurar maximizar a procura dos Açores por iatistas e operadores de viagens de cruzeiro, quer através de campanhas publicitárias com recurso a brochuras, páginas na Internet e outros recursos, quer pela presença açoriana em salões náuticos e feiras no estrangeiro.

Espera-se que, com essas acções, possa aumentar o número de iates e de navios de cruzeiro que demandam as marinas e portos regionais, bem como o tempo médio de permanência de uns e outros.

O plano apresentado é, para o presidente do Governo dos Açores, consequência de aposta que levou o executivo a investir mais de 150 milhões de euros na construção de infra-estruturas de apoio ao recreio náutico e ao turismo de cruzeiros.

Recordou, a propósito, a reintrodução do transporte marítimo de passageiros, que este ano, transportará o maior número de passageiros de sempre, trazendo importantes ajudas a muitas economias locais em diferentes ilhas e servindo muitos milhares de pessoas.

Ao apresentar este Plano na ilha de Santa Maria, prosseguiu, “o Governo está a dar um sinal de atenção ao investimento em infra-estruturas marítimas e marítimo-turísticas como um dos pilares da estratégia de dinamização nas chamadas “ilhas da coesão”, as quais já desfrutam, hoje, aliás, de um largo dispositivo de apoios majorados e especializados em múltiplos aspectos das políticas públicas.”

Aludindo a muitos e importantes empreendimentos ligados ao mar – já concretizados, como as Portas do Mar, por exemplo, ou projectados, como são os casos da requalificação e reordenamento da Frente Marítima da Cidade da Horta e do Terminal de Cruzeiros no Porto de Pipas – Carlos César vincou a ideia de que os Açores querem tirar o máximo proveito da sua relação com o mar e que têm grandes potencialidades na área do turismo de cruzeiros.

Em 2008, os portos portugueses registaram um total de 741 escalas de navios de cruzeiro, o que corresponde a um crescimento de 11% face a 2007, sendo que os portos dos Açores ocuparam o 3.º lugar, com 83 escalas e uma quota de mercado de 11%.

Para o presidente do Governo, os efeitos multiplicadores dessas escalas, bem como da actividade das marinas, são criadores de postos de trabalho e fomentadores de dinâmicas empresariais locais nas várias ilhas.

Assegurando que é preciso potenciar ainda mais a atractividade marítima açoriana, o presidente do Governo concluiu dizendo que “é essa ambição estruturada que justifica e informa o Plano de Promoção das Marinas e Portos de Cruzeiro dos Açores.”

Fonte: Canal de Notícias
http://www.acores.net/noticias/view-35720.html

Assista aqui a um belo vídeo sobre o assunto:

http://www.acorianooriental.pt/noticias/view/192040

Mais uma vitória do associativismo: CVC Cruzeiros volta à ABREMAR

CVC retorna ao quadro associativo da Abremar

Dando vazão ao diálogo franco e aberto e à disposição de agregar esforços pelo fortalecimento da atividade de Cruzeiros Marítimos no País, a CVC aceitou o convite da Associação Brasileira de Representantes de Empresas Marítimas (Abremar) para voltar a participar do quadro associativo da Entidade.

A decisão foi tomada após conversas entre o presidente da Associação, Ricardo Amaral, e o presidente do Conselho de Administração do Grupo CVC, Guilherme Paulus. A integração de esforços será, na visão de ambos, bastante frutífera para o desenvolvimento do segmento de Cruzeiros Marítimos, o que redundará no incremento do turismo nacional.

Os cruzeiros têm se destacado como importante nicho turístico, impulsionando a economia das cidades onde fazem escala, criando empregos, movimentando redes de negócios e incentivando as municipalidades a ampliar e reequipar as infraestruturas urbanas.

“A Abremar tem buscado o apoio real e a conciliação, dialogando com as empresas, criando sinergia com o governo e procurando pontos de interesse comum entre os interlocutores, de forma a defender de maneira clara as metas para o desenvolvimento dos Cruzeiros no Brasil. Essa é a lógica que explica a volta da CVC à nossa entidade, na medida em que todos serão beneficiários, não havendo o menor sentido de um grupo como a CVC ficar distante em um momento tão importante como o que estamos vivendo”, avalia Amaral.

A CVC retorna à Abremar para, segundo Paulus, “sinalizar sua crença no futuro dos cruzeiros em nosso País e o compromisso de buscar os meios e condições para o desenvolvimento sustentável da atividade”.

Com o retorno da CVC, a Abremar passa a ter 17 associadas: Ancoradouro Viagens, Agaxtur, The Blue Sea Cruises, Costa Cruzeiros, CVC, Danan, Discover The World, Firstar, Ibero Cruzeiros, Iberostar, MSC Cruzeiros, Nascimento Turismo, Navigare, Qualitours, Queensberry, Royal Caribbean e Sun & Sea.

Fonte: BRASILTURIS Jornal
http://www.brasilturis.com.br/diretodaredacao_materia.neo?Materia=5795

Do DIÁRIO CATARINENSE: "NAVEGAR É POSSÍVEL. Classe média quer a sua lancha".

Foto: Diário Catarinense

O Diário Catarinense de hoje (05.09.2009), traz na capa uma matéria que desmistifica a idéia de que "barco é coisa para rico".

Trata-se de contribuição fundamental para o desenvolvimento de um setor que entre estaleiros, revendas, assistências técnicas, marinas, emprega milhares de pessoas em Santa Catarina, gera milhões em renda e impostos e tem um incrível potencial de crescimento, dadas as características da costa do nosso estado, recortada por belíssimos atracadouros naturais formados por baías e enseadas.

Particularmente considero esta matéria o marco da virada para a indústria náutica estadual, em especial porquê coincide com a realização de uma feira do segmento, a Exponáutica, em Biguaçu, na marina Pier 33, um genuninamente catarinense e para os catarinenses.

Confiram a matéria:
http://www.clicrbs.com.br/diariocatarinense/jsp/default2.jsp?uf=2&local=18&source=a2643401.xml&template=3898.dwt&edition=13062&section=846