"PORTO MARAVILHA", "PORTO DO VALONGO"... Que tal a "MARINA PÚBLICA RITA MARIA", em Florianópolis?!!

Parque náutico Walter Lange, em Florianópolis, SC

Estudos provam que o transporte marítimo em Florianópolis é economicamente viável sim, notadamente se integrado aos demais municípios banhados pelas baías Norte e Sul.

Agora, mesmo que não fosse economicamente viável, o que não é verdade, então obrigatoriamente deveria ser subsidiado, considerados os benefícios à mobilidade urbana, ao meio ambiente e o resgate histórico da nossa mentalidade marítima agonizante. E não faltaria dinheiro para o subsídio: viria da economia milionária nos gastos com a manutenção da infraestrutura do modal rodoviário, significativamente poupado pelo menor fluxo de veículos, e dos investimentos em novas rodovias, túneis, pontes e elevados, cuja real necessidade teria que ser repensada...

A título de exemplo, conta-se que venceu a licitação do metrô de Buenos Aires, na Argentina, a empresa que demandou menos subídios...

O "Parque Náutico Walter Lange", onde estão os clubes de remo e que anualmente sedia o "Ricaldinho", seria o melhor lugar para sediar o futuro terminal central do transporte marítimo da Grande Florianópolis, dentro de um projeto redentor que poderia ser chamado "Marina Pública Rita Maria", conjugando terminal para o transporte marítimo urbano e vagas molhadas para embarcações de esporte e recreio...

RIO:

As obras que prometem mudar a cara da Zona Portuária do Rio, tirando da paisagem parte do Elevado da Perimetral, já tem data para começar. Em janeiro de 2011, a prefeitura inicia a implantação de uma nova avenida no Porto, chamada Binário, e a perfuração de um mergulhão sob a Avenida Rodrigues Alves, preparando o terreno para a demolição da Perimetral, entre o Arsenal de Marinha e a Avenida Francisco Bicalho. http://bit.ly/uuiTX

SANTOS:

Para assegurar a preservação de todo o Patrimônio Histórico, localizado na área do Valongo, a Prefeitura propõe uma solução viária fundamental para resolver o conflito existente entre a linha férrea e o grande fluxo de caminhões que circulam pela Avenida Perimetral do Porto. Para isso deverá ser construído um mergulhão (passagem subterrânea), em frente aos armazéns 1 e 2, colocando um ponto final nesse conflito e garantindo o trânsito seguro de pedestres que freqüentarão o Complexo Náutico e Empresarial. http://bit.ly/h1iHwp

Deputada entrega documento solicitando permanência dos transatlânticos!!!

A deputada estadual Ângela Sousa (PSD) entregou neste domingo (17) um documento à diretora-presidente da LR Turismo, Avani Perez Duran, para ser encaminhado ao diretor-presidente da Costa Crociere na Itália e ao presidente da empresa na América do Sul, Renne Hermann, solicitando a permanência das paradas dos transatlânticos da Costa Cruzeiros em Ilhéus. No documento a deputada estadual explica que a retirada dessas paradas em Ilhéus vai representar um enorme prejuízo para o setor turístico e também afetará toda a economia regional, que tem na parada dos transatlânticos um grande instrumento de movimentação do comércio.

Continue lendo em R2CPress!

NOTA PESSOAL: em Santa Catarina a deputada estadual Ângela Albino (PCdoB), ex-vereadora e candidata a prefeita de Florianópolis na última eleição, também vem apoiando cada vez mais o segmento de cruzeiros marítimos.

"Enquanto buscamos e ansiamos por este mundo perfeito, outras pessoas fazem o que é possível..."

"Enquanto buscamos e ansiamos por este mundo perfeito, outras pessoas fazem o que é possível, com os recursos de que dispõem, dentro do tempo que lhes é concedido. E não raro acabam sendo bem-sucedidas. Então, ao observarmos o conteúdo de suas produções, colocamo-nos imediatamente a criticá-las, certos de que poderíamos ter alcançado um resultado muito mais satisfatório. Nós pensamos; elas agiram."

Continue lendo este excelente artigo do educador, conferencista e escritor Tom Coelho em Acontecendo Aqui!

NOTA PESSOAL: o recado está dado. Vamos em frente!

Congresso aprova projeto de lei garantindo isenção total impostos por 20 anos para marinas e terminais de cruzeiros!

Navio de cruzeiros cruzando o Canal do Panamá

Tratam-se dos itens 3 e 4 do artigo 7 de projeto de lei aprovado pelo congresso panamenho em outubro de 2012 que "dita normas de incentivo para o fomento da atividade turística no Panamá"...

Quem sabe o Brasil não se espelha neste competitivo exemplo?!

Como em Floripa, chegaram a transformar praças em estacionamento para automóveis. Mas tudo mudou...

Confiram este excelente documentário!

Grato pela dica, Diego Meirelles!

Todas as razões pelas quais o Caribe é um destino vencedor no mercado de cruzeiros!

O Caribe investiu em infraestrutura e está colhendo os benefícios. A Jamaica, por exempo, tomou a decisão em de investir em Falmouth no meio da crise financeira internacional e muita gente pensou que eram loucos. Perceberam que era uma situação fazer ou morrer. Foi um compromisso de longo prazo com a indústria de cruzeiros.

Continue lendo (inglês) em Cruise Industry News!

NOTA PESSOAL: Se os países do Mercosul não atuarem de forma conjunta, investindo em infraestrutura e promovendo a região como destinos de cruzeiros, sempre estaremos um passo atrás do restante do mundo... 

12,3 MILHÕES de turistas devem embarcar em cruzeiros nos EUA em 2013!!!

Estima-se que 12,3 milhões de passageiros (ocupação dupla) deerão embarcar em cruzeiros a partir dos EUA em 2013, em comparação aos 11,7 milhões do ano passado.

Em 2020, a frota norte-americana de cruzeiros será capaz de transportar 14,4 milhões de passageiros, segundo estimativas com base em encomendas atuais de navios.

Continue lendo (inglês) em Cruise Industry News!

NOTA PESSOAL: Não resta dúvida de que o Brasil precisa ter uma agressiva política pública de marketing (em verdade não tem nenhuma) para atrair norte-americanos para os cruzeiros que realizam embarques no Brasil e ou escalam os portos brasileiros.

Prefeitura reassume Terminal de Passageiros de Barcos de Cabo Frio (RJ)

Exceto quanto a calçada em frente, observem o conforto do receptivo para escunas em Cabo Frio (RJ)

Representantes da secretaria de Turismo e da Guarda Marítima de Cabo Frio se reuniram na última quarta-feira (13/3), com os proprietários de embarcações do município quando discutiram sobre o ordenamento do Terminal de Passageiros de Barcos da cidade.

O Coordenador Executivo, Aldenir Soares proferiu sobre as intenções da nova gestão da Secretaria de Turismo de Cabo Frio, que é de estruturar os pontos turísticos da cidade, o que facilitará a venda do destino nos principais mercados emissores do Brasil e do exterior, provocando geração de divisas para o município e dinamizando a economia local.

- Precisamos estabelecer parcerias produtivas, modernas dentro dos princípios legais e considerando sempre o benefício de satisfazer aos nossos visitantes, disse Aldenir.

Continue lendo no blog Repórter Renata Cristiane!

NOTA PESSOAL: Talvez idêntica solução fosse a melhor saída para Florianópolis ter um receptivo náutico decente, desonerando as escunas locais da obrigação de manter o lastimável equipamento público de apoio náutico conhecido como "Trapiche de Canasvieiras".

A Grande Viagem

Resolvi ousar um pouco.

Resolvi falar da Grande Viagem, aquela que dispensa comprar passagens, arrumar as malas, fazer reserva em hotel ou cruzeiro, percorrer grandes distâncias sobre a face do planeta.

Falo da viagem ao nosso interior, da investigação nos escaninhos da alma, da busca pela razão primeira de estarmos aqui, preparando-nos para mais uma semana em nossas vidas.

Vez por outra é preciso perguntar-se: "Qual o sentido da minha existência?"

Sem dúvida há uma resposta e estar permanentemente consciente de que há uma, é manter-se ILUMINADO.

Voltarei a falar sobre isto, no próximo domingo.

Nova administração de Governador Celso Ramos movimenta-se pelo desenvolvimento náutico e marítimo do muncicípio!

Na semana passada o novo prefeito de Governador Celso Ramos, na Grande Florianópolis, Juliano Campos, e seu secretário de Finanças, o advogado Rodrigo Duarte, foram a Brasília (DF) em busca de recursos para promover o desenvolvimento náutico do município, instalado em uma península recortada por pequenas praias e enseadas, guardando características muito semelhantes a Búzios, no litoral fluminense.

Colaborei de bom grado na formação de parte da agenda na qualidade de coordenador de infraestrutura do GT Náutico de SC e participante do GT Náutico do Ministério do Turismo.

A vontade política para o desenvolvimento náutico, agora presente em Governador Celso Ramos, já ganhou os jornais através de nota do colunista Ricardinho Machado, do Notícias do Dia, segundo o qual a intenção é inclusive receber cruzeiros marítimos!

Deram a volta ao mundo em um veleiro e quando chegam à sonhada Floripa, a "infraestrutura náutica" que encontram...

Quatro anos após terem trocado o conforto de suas casas em Canela, RS, por um veleiro de 43 pés, com o objetivo de divulgar e promover os atrativos turísticos da cidade de Canela e estimular a prática da vela oceânica, os canelenses Augusto (31) e Gustavo Schlieper (34) estão prestes a concluir uma volta ao redor do mundo. Nos próximos dias, quando atracarem o veleiro Canela em Porto Alegre, RS, antes de rumarem para sua cidade natal, terão não apenas cumprido seu objetivo, mas realizado um sonho compartilhado por muitos.

Foram capa de revista no Brasil como exemplo de que realizar este sonho é algo acessível.

Que jovem amante da Natureza não sonha em estar interagindo com um cenário destes?

Conheceram diferentes paraísos naturais ao redor do mundo, dividindo os oceanos com a enorme comunidade náutica!

A mares muito distantes levaram a bandeira do Brasil, do Rio Grande do Sul e seus times do coração.

Alimentaram-se com muito peixe fresco, pescado conforme a necessidade, pois não tinham geladeira a bordo... 

Conheceram culturas muito diferentes da nossa, em lugares aos quais nem em sonho imaginavam ir.

Durante os mais de 1500 dias em que moraram no barco, os irmãos dividiram o espaço com amigos que, alternadamente, acompanharam o percurso. A idealização do projeto e a primeira parte da viagem contou com a participação de Cláudio Cavalli (34), que em 2011 deixou o barco para casar com a namorada americana que conheceu na viagem. Com a sua saída, o lugar vago foi ocupado por João Travi (24), Leandro ''Rasta'' Brant (33) e Bruno Corino (28), que completaram o restante do percurso do Destino Canela juntamente com Gustavo e Augusto, até sua chegada ao Brasil.

Na chegada a Florianópolis, um dos principais destinos turísticos da América do Sul, a falta de infraestrutura náutica...

Para nos desenvolvermos como turismo náutico "nada pode", mas este tipo de agressão à paisagem e à orla permanece e cresce incólume na "Capital Turística do Mercosul"...

 Pontes baixas demais, ceifando o tráfego náutico de maior porte...

Foi preciso subir no mastro para ter certeza de que não haveria um acidente com enormes avarias...

 Tive a honra de ser recebido a bordo pelo Augusto, um dos intrépidos tripulantes do Canela.

Demos boas risadas com os tantos "causos" que meu novo amigo trouxe na bagagem... Dará um bom livro!

 A boa e divertida prosa teve continuidade na sede da SOAMAR-SC, onde o presidente Hamilton Vasconcelos, velho lobo do mar, nos aguardava ao lado do comandante Fragoso! Na foto, a Melissa, simpática namorada do Augusto. Como se pode ver, ainda estava esperando por ele apesar da longa aventura pelos oceanos! 

Convidei-os também à reunião da Diretoria Executiva da ACIF, para realizarem uma pequena palestra, em que não pouparam críticas à nossa decepcionante infraestrutura náutica.

No Box 32, dentro do Mercado Público, foram entrevistados por meu amigo Beto Barreiros para seu programa homônimo!

 Como quaisquer turistas, tenho certeza de que levarão boas lembranças da acolhida em Floripa, apesar da falta de infraestrutura náutica...

Tendo percorrido mais de 25 países distribuídos entre América do Norte, América do Sul, Oceania, Ásia e África, o Destino Canela chegou ao Brasil pelo Rio de Janeiro. Partiu ontem (07/03) de Santa Catarina para o Rio Grande do Sul, após quase um mês esperando as condições climáticas ideais. A chegada em Porto Alegre está prevista para os próximos dias, no clube Veleiros do Sul.

Para conferir belas fotos e vídeos interessantes sobre a realização deste sonho (sempre com muito bom humor), não deixe de visitar o site do projeto Destino Canela!

Clique na imagem abaixo e confira o vídeo de despedida de Florianópolis, feito por Diego Meirelles, contato empresarial do grupo na capital catarinense e autor das fotos por aqui

ATUALIZAÇÃO EM 14/03: finalmente chegaram a Porto Alegre! Observem o "paliteiro" náutico, tão diferente de Florianópolis...

Esgoto transbordando, escorrendo direto para dentro da rede pluvial e, através desta, para a Lagoa da Conceição!

O Programa ReÓleo da ACIF acabou de colocar Florianópolis, com forte apoio comunitário e da mídia, no Guiness Book, por haver batido recorde de recolhimento de óleo de cozinha e a cerimônia comemorativa ao feito foi realizada justamente na Lagoa da Conceição! Fato que mereceu até os cumprimentos da Assembléia Legislativa do Estado de Santa Catarina:

Pois bem! Hoje (14/03), voltando do TILAG pela Rua José Henrique Veras, vi um bueiro transbordando, com o esgoto - fedor horrível! - escorrendo direto para a rede pluvial (como o nome indica, existente para receber apenas água da chuva) que deságua na Lagoa da Conceição através de um bueiro próximo ao Pitoco, área de lazer da comunidade.

Logo pensei entrar em contato com a CASAN para vir resolver este grave problema ambiental. 

Felizmente alguém tinha feito isto antes e poucos passos adiante uma equipe já estava trabalhando na causa do problema: "entupimento causado por gordura no sistema", disse o encarregado, leia-se ÓLEO DE COZINHA DESCARTADO INDEVIDAMENTE.

Ao invés de se ficar desperdiçando dinheiro com firulas "green-wash" sem consequência ambiental prática, é preciso robusto investimento público e privado no Programa ReÓleo, para que seja ampliado, aprofundado, capilarizado, até que nem uma única gota de óleo de cozinha seja descartada indevidamente em Florianópolis.

Que tal a própria CASAN investir pesado no educativo Programa ReÓleo? Deve sair mais barato do que ter que ficar correndo para limpar o sistema, trocar bombas de recalque danificadas, pagar pesadas multas ambientais...

Outro avanço, para estimular o descarte correto, seria a Prefeitura, em parceria com o ReÓleo, ter uma usina de produção de biodiesel a partir do óleo de cozinha, para ser misturado ao combustível do transporte público, com a população recebendo crédito no cartão do ônibus em contrapartida de cada litro nos terminais de integração, que passariam a ser pontos estratégicos de coleta...

Tudo isto, claro, apoiado por eficiente campanha educacional, tarefa que o Programa ReÓleo vem realizando, com escassos meios, de forma até emocionante, mas que precisa ser ampla e urgentemente apoiada com mais recursos.

"Quanto mais gente pedalando, melhor para a economia da cidade"

Clique na imagem e assista!

Grato pela dica via Twitter, Paulo Arenhart!

Em curto vídeo, todas as etapas de construção de Falmouth, o bilionário terminal de cruzeiros da Jamaica!

Clique na imagem para assistir

NOTA PESSOAL: confira os números deste maravilhoso terminal de cruzeiros aqui!

"Cruise Inc: Big Money on the High Seas", de Peter Greenberg. Assista ao mais completo documentário já produzido sobre a indústria de cruzeiros.

Balcão de atendimento de shore excursions do antigo receptivo da Marina Porto Veleiro, em Búzios, cujas instalações (obra civil e cais) encontram-se totalmente reformadas e já ampliadas em 100%.

No encontro anual do WTCC realizado em Florianópolis em 2009, identificando-me como Diretor da BRASILCRUISE para a Região Sul do Brasil, tive a oportunidade de questionar os participantes do painel de discussão "Changing Values", transmitido ao vivo para o mundo todo, sobre como estabelecer um relacionamento efetivo e garantir experiências legítimas quanto ao destino durante as escalas de cruzeiro, em que os passageiros permanecem por poucas horas em terra.

Deepak Ohri, CEO do Lebua Hotel & Resorts, com negócios na Tailândia e na Nova Zelândia que buscam implantar um novo conceito de hospedagem de luxo - www.lebua.com -, reconheceu que se trata mesmo de um grande desafio.

Porém, a resposta surpreendente veio do jonalista de viagens e turismo Peter Greenberg, mediador do debate, ao afirmar que, mesmo que os hoteleiros não gostem muito dos cruzeiros, têm que entender que as escalas são como "snacks", ou seja, uma maneira de ter um aperitivo do destino visitado. Logo imaginei aquelas meninas nos supermercados oferecendo aos clientes provinhas de um novo produto, realizando marketing direto ao consumidor.

Achando tais comentários extremamente precisos, fui pesquisar um pouco mais sobre seu autor e descobri que ele realizou para a CNBC o mais completo documentário já produzido sobre a indústria de cruzeiros: "Cruise Inc: Big Money on the High Seas". Ou seja, sem saber eu tinha diante de mim, naquela tarde memorável no - ironia! - resort Costão do Santinho, seguramente o maior especialista em cruzeiros fora desta indústria!

Em seu documentário, Greenberg pôde constatar que o lucro das armadoras não surge da venda de cruzeiros, pois elas precisam ter uma ocupação de 104% das cabines apenas para empatar as despesas. Ele descobriu que elas, na verdade, ganham dinheiro vendendo extras a bordo (bebidas, souvenires, SPA, internet, telefonia, cursos, jogos, cassino) e - boa notícia para os destinos! - principalmente excursões em terra (shore excurisons).

No site da CNBC existem trechos do documentário que podem ser assistidos on-line, gratuitamente. Um deles, sob o título "Ports of Call", tratando das escalas, traz na chamada uma declaração de Julio Galindo, Ministro do Turismo de Honduras, acerca do impacto na economia local por conta gastos em terra dos cruzeiristas: "Every time a ship comes in, it's like Christmas". A chamada para este trecho do documentário é esclarecedora: "It's the sweet sound of spending for local ports of call where passengers disembark to enjoy island tours, snorkeling and other excursions". Vale conferir como uma típica família americana, composta por um jovem casal e três filhos, gastou nas Bay Islands, em poucas horas, perto de US$2.500,00 em terra com compras, excursões, fotos e vídeos.

Clique na imagem para assistir o vídeo completo!

A propósito, o site de Greenberg, através do qual ele transmite para uma imensa audiência seu programa de rádio pela internet, é uma prova real do marketing em favor de Florianópolis decorrente da realização aqui do encontro anual do WTTC: fala ao mundo maravilhas sobre a nossa cidade, descrevendo-a como uma grata surpresa para quem achava, como ele, que o Brasil resumia-se ao Rio de Janeiro.

Recife (PE) está prestes a receber um presente: obras no novo Terminal Marítimo de Passageiros serão entregues!

Clique na imagem para assistir às entrevistas

Após quase um ano e meio de obras, o terminal contará com salas de embarque e desembarque, espaços para os órgãos reguladores e de fiscalização, balcões de check-in, áreas para agências de viagens, lojas e restaurantes. Com 25 mil m², o local terá ainda 176 vagas de estacionamento para veículos comuns e 12 para ônibus. Localizado no centro da capital pernambucana, no bairro Recife, o empreendimento servirá para revitalizar a região portuária.

Clique na imagem para continuar lendo no Portal da Copa!

NOTA PESSOAL: De início pensávamos que o projeto do terminal de cruzeiros de Florianópolis não seria afetado pelo fato de a cidade não haver sido escolhida sede de jogos da Copa de 2014. Ledo engano: ficamos de fora do chamado PAC da Copa, quando o assunto é infraestrutura portuária.

Com enorme esforço e sob toda sorte de dificuldades, Itajaí segue na dura faina de crescer como destino de cruzeiros!

Entre novembro de 2012 e março de 2013, Itajaí contou com 34 escalas e 56,8 mil passageiros – cerca de 17 mil viajantes e 10 paradas a mais do que na temporada anterior. Nos últimos meses, os visitantes deixaram cerca de R$ 6,3 milhões no Litoral Norte e no Vale do Itajaí, conforme estudo do turismo municipal que aponta gasto médio diário de R$ 122 por pessoa.

– Tivemos aumento de 20% na movimentação do píer e nossa avaliação é bastante positiva – comenta o diretor de Planejamento da Secretaria de Turismo, Darlan Martins.

Continue lendo em O Sol Diário!

NOTA PESSOAL: enquanto Florianópolis não tiver um terminal de cruzeiros, os números do "cluster Santa Catarina" continuarão muito abaixo do seu potencial. Palavra das cruise lines.

MSC Cruzeiros patrocinará amistoso de futebol Brasil x Itália em Genebra, na Suiça! E levará convidados especiais...

A MSC Cruzeiros, empresa italiana de propriedade da família Aponte, patrocinará uma partida de futebol Brasil x Italia, dia 21 de março, em Genebra, na Suíça, sede do seu quartel general.

Trata-se de um amistoso ao qual a MSC Cruzeiros levará convidados especiais...

Continue lendo em Notícias de Cruceros!

NOTA PESSOAL: considerando o enorme público apaixonado por futebol no Brasil e na Itália, e o grande mercado de cruzeiros nestes dois países, trata-se de ação de marketing de resultado certo!

O design de um terminal de cruzeiros não necessariamente precisa ser do tipo "wow"!

Joint ventures entre empresas de design pode, na melhor das hipóteses, podem ser algo confuso, no caso de Pier 27, no entanto, os escritórios de arquitetura KMD e Pfau Long descobriram um meio-termo em que os estilos de ambas as firmas parece ter gerado bom "blended". O projeto não é um edifício "wow", nem deve ser. Em vez disso, os arquitetos trabalharam no contexto do ambiente marinho circundante, adotando uma expressão variante com o uso do revestimento de aço ondulado. O efeito obtido respeita os píeres históricos do entorno, mesmo sendo um projeto claramente moderno. Uma vez que a regata America's Cup tenha terminado, San Francisco ficará com um prédio bonito e bem composto, que servirá adequadamente à beira da água.

Continue lendo (inglês) em Examiner!

Confira o bem cumprido cronograma do projeto!

NOTA PESSOAL: O artigo em dado momento fala que as companhias marítimas não gostam de lojas e restaurantes nos terminais de cruzeiros, porque "há tudo isto a bordo". Nada mais falso, pois a alimentação à bordo em geral é gratuita e as lojas estão fechadas durante as escalas. Além disto, as companhias de cruzeiros sabem que para serem bem vindas precisam gerar impacto econômico nos destinos visitados e, realizando parcerias sinérgicas e até investindo em negócios em terra, inclusive eventualmente ficam com uma fatia do que movimentam: exemplo disto são shoppings e hotéis que a Royal Caribbean constrói. Também não é verdade que um terminal de cruzeiros tenha que ser "low-rise", não podendo ser "wow". Tudo depende do contexto. Talvez à região em referência o argumento seja válido, mas não é um dogma geral a ser estabelecido.

Temporada de verão já acabou em muitos destinos de sol e praia do nosso litoral. Onde cruzeiros aportam, continua!

Clique na imagem para assistir matéria da Ric/Record:

Grato pela dica, Carlos Damião!

NOTA PESSOAL: Até quando Florianópolis seguirá, por falta de vontade política, fora da rota dos cruzeiros marítimos?